你不知道的北奔 鋼鐵行業(yè)電動重卡第一，憑什么是它?

　　從2019年7月首批18輛純電動自卸車在安陽鋼鐵集團(tuán)交付，到2021年9月32輛純電動重卡在遼寧簽約，短短2年時間，北奔新能源重卡已累計實現(xiàn)銷售1000余輛，運行總里程超3000萬公里，穩(wěn)居鋼鐵行業(yè)電動重卡銷量第一。

　　從一個偏安一隅、有著極強(qiáng)地域?qū)傩浴⒚灰娊?jīng)傳的小眾品牌，到賣向全國鋼鐵市場、占據(jù)新能源重卡近半江山、甚至讓各重卡大佬不容小覷的強(qiáng)勁對手，北奔新能源重卡的異軍突起來得干脆又漂亮。

　　載重、效率、成本，逐個擊破

　　公開數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵行業(yè)碳排放量約占全國碳排放總量的15%，也是碳排放量最高的制造行業(yè)。“雙碳”目標(biāo)之下，為將有限的碳排量用于生產(chǎn)，保障整體產(chǎn)能不受影響，鋼鐵廠只能在運輸、裝載等非道路機(jī)械上下功夫，此時，零碳排放的新能源重卡就成為鋼鐵行業(yè)解決評級、限產(chǎn)、停運問題的不二之選。

　　找準(zhǔn)了行業(yè)需求痛點，北奔新能源重卡心里就有了數(shù)。

　　作為國內(nèi)唯一全套引進(jìn)德國奔馳重型系列卡車技術(shù)和工藝設(shè)備、國內(nèi)唯一同時具備奔馳和軍工質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)、國內(nèi)第一家重型專業(yè)化軍民融合重卡企業(yè)，北奔重汽自2018年5月就正式啟動新能源資質(zhì)準(zhǔn)入及產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)。承襲“選北奔重卡，可靠更安全;奔馳技術(shù)，兵器出品”的過硬品質(zhì)，北奔新能源重卡在車輛載重、效率、成本方面都交出了一份亮眼答卷：

　　針對鋼鐵行業(yè)對重卡承載力的嚴(yán)苛要求，北奔新能源重卡采用德國奔馳技術(shù)底盤，具備超強(qiáng)的重載運輸優(yōu)勢，更加皮實耐用。且經(jīng)東到山東、西到新疆、南到云南、北到東北的3000萬公里實地運行經(jīng)驗的沉淀優(yōu)化，通過大數(shù)據(jù)標(biāo)定實現(xiàn)整車控制策略和零部件與整車控制匹配最優(yōu)，最終以重負(fù)載、高周轉(zhuǎn)、故障率低、出勤率高、動力澎湃、電力迅猛等諸多優(yōu)勢領(lǐng)先行業(yè);

　　針對鋼鐵行業(yè)最為現(xiàn)實的續(xù)航和充電問題，北奔純電動重卡采用充換電一體模式，頂部吊裝換電僅需4分鐘，自動換電成功率大于99.9%，雙槍直流快充保證充滿小于1.5小時。尤其在點到點、線路相對固定的鋼廠環(huán)境下，北奔新能源重卡雙電機(jī)驅(qū)動模塊，同步歐洲的系統(tǒng)控制策略，解決重卡行業(yè)動力中斷的痛點和電動重卡連續(xù)工作的里程焦慮問題，換擋平順可靠，及時補能，完美實現(xiàn)車輛不間斷工作;

　　針對鋼鐵行業(yè)極為嚴(yán)峻的降本增效壓力，北奔純電動牽引車(以載重32噸為例)百公里電耗約為170度，百公里電費僅需90元，較同類燃油車節(jié)省燃料成本100元，放在整個車輛的生命周期來看，節(jié)省下來的經(jīng)濟(jì)效益更加可觀，這對資源能源價格大幅上漲、盈利水平不斷下滑的鋼鐵行業(yè)來說不啻于雪中送炭。

　　品牌、口碑、安全，全部都要

　　解決了行業(yè)痛點還不算完，北奔新能源重卡還要做到“人無我有、人有我優(yōu)”，品牌影響力、終端好口碑、全鏈條安全全部都要。

　　“打個不恰當(dāng)?shù)谋确?，同等程度的交通事故，別的車駕駛室可能就報廢了，人也沒了，但北奔的車沒大事兒，它用料扎實，安全系數(shù)就是高。”提及卡友圈里盛傳的“窮死不拉管，累死不拉卷”，常年跑鋼材運輸?shù)目ㄓ阎軒煾底杂兴?ldquo;安全秘籍”——鋼管運輸尤其考驗車輛的高強(qiáng)度擠壓和超負(fù)荷重載能力，用料厚實、擁有高強(qiáng)度車身、以安全著稱的北奔就是他給自己和家人最好的保障。

　　而北奔新能源重卡要的，顯然不止是產(chǎn)品安全。

　　“我們給客戶的‘安全感’，是品牌安全、產(chǎn)品安全、售后安全，讓他能放心選、踏實用，所有車輛交付、培訓(xùn)支持、備件供應(yīng)、維護(hù)保養(yǎng)等都交給我們，任何時候，我們都是他的堅實后盾。”

　　北奔新能源事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理其爾曼告訴《看見卡友》，為給客戶更好的售前售后服務(wù)和后盾保障，北奔新能源重卡在現(xiàn)有近千家服務(wù)網(wǎng)點基礎(chǔ)上派駐技術(shù)工程師團(tuán)隊，為客戶提供7*24小時不間斷誠心、耐心、虛心等“用心”服務(wù)。也正是得益于北奔重汽領(lǐng)導(dǎo)班子對新能源重卡市場的前瞻預(yù)判及大手筆投入，北奔新能源重卡在鋼鐵倒運、煤炭短駁、市政環(huán)衛(wèi)、工程建設(shè)等領(lǐng)域占盡先機(jī)，不但銷量接連攀升、市占率穩(wěn)居第一，還得到了終端客戶的高度好評。

　　“相較于新能源乘用車市場的如火如荼，新能源重卡的發(fā)展才剛剛起步，從技術(shù)研發(fā)、實地測試到市場培育、批量交付，北奔很榮幸扮演了一個行業(yè)先行者和奠基者的角色，新能源重卡市場第一階段發(fā)展所必經(jīng)的考驗和挑戰(zhàn)，北奔都解決了、跨越了，我們可以自信地說，我們提供的高能高效高品質(zhì)解決方案經(jīng)得起市場考驗，也無愧于大家給予北奔新能源重卡鋼鐵行業(yè)第一的信任。”

　　零排放、低噪音、高效能、低成本，北奔用2年時間賣出1000余輛新能源重卡，為30余家鋼廠、煤炭、市政單位提供節(jié)能減排、綠色高效的運輸解決方案，平均每車每年為國家減少碳排放132噸。

　　可以想見，作為“排碳大戶”的重卡運輸行業(yè)，重卡電動化既是達(dá)成“雙碳”目標(biāo)的必經(jīng)之路，也是實現(xiàn)汽車強(qiáng)國、解決中國經(jīng)濟(jì)整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)布局的關(guān)鍵一步。而早已搶先布局并穩(wěn)居第一的北奔新能源重卡，必將再次拔得頭籌更上臺階。