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前沿產品陣容亮相“進博會 ” 戴姆勒展臺有哪些尖端科技?

  自2018年首屆中國國際進口博覽會(下稱“進博會”)舉辦以來,戴姆勒已連續(xù)四年全力支持、積極參展。今年,戴姆勒攜旗下梅賽德斯-奔馳乘用車和梅賽德斯-奔馳卡車最新產品陣容亮相進博會。作為國際企業(yè)向中國展示進口產品和服務亮點的年度盛會,進博會致力于推動跨境合作,彰顯中國支持貿易自由化和擴大對外開放的決心。戴姆勒在本屆進博會上展示了多樣化的核心進口陣容,涵蓋新能源汽車、多功能應急救援車以及眾多尖端技術。本屆進博會的戴姆勒展臺位于2.1號展館,面積達700平方米,共包含八款車型,展現了戴姆勒持續(xù)踐行擴大在華投資、為中國客戶帶來更多豪華乘用車和卡車產品的長期承諾。

  “戴姆勒已連續(xù)四年參加進博會,對此我們深感自豪。此次參展也充分體現了我們對中國市場和客戶的至臻承諾。進博會是中國堅定支持貿易自由化和不斷擴大對外開放的重要舉措,也是我們更加緊密連接在華客戶和合作伙伴的很好的平臺。”戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱先生(Hubertus Troska)表示,“今年恰逢戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司成立20周年。對于梅賽德斯-奔馳而言,這過去的20年無疑是我們在華100多年歷程中的一個華彩篇章。我們有充分的理由繼續(xù)秉持‘在華發(fā)展,與華共進’的理念,不斷擴大投資,拓展戴姆勒在華戰(zhàn)略布局。”

戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱先生(Hubertus Troska)

  引領行業(yè)的風向標:梅賽德斯-奔馳乘用車和梅賽德斯-奔馳卡車

  在本屆進博會上,戴姆勒共展出七款梅賽德斯-奔馳乘用車,包括旗艦豪華純電車型全新EQS、梅賽德斯-邁巴赫 S 480 4MATIC、梅賽德斯-奔馳G 500越野車、梅賽德斯-奔馳S 450 L 4MATIC、梅賽德斯-奔馳E 260 4MATIC 敞篷轎跑車、梅賽德斯-奔馳CLA 260 4MATIC以及梅賽德斯-奔馳GLE 350 e 4MATIC插電式混合動力SUV 。

  全新EQS是誕生于奔馳大型純電汽車架構的旗艦車型。其完美體現了梅賽德斯-奔馳“感性·純粹”的設計理念,擁有動感優(yōu)雅的弓形車身以及無縫設計的駕駛艙。不僅如此,全新EQS打造了低至0.20的超低風阻系數,打破了現有全球量產車的記錄。以充沛儲能和驚艷設計,全新EQS在CLTC工況下續(xù)航里程可達800公里,并可為客戶帶來獨一無二的靜謐電動出行體驗。

梅賽德斯-奔馳卡車

  今年,戴姆勒迎來發(fā)明全球第一輛卡車的125周年紀念,這也是人類工程歷史上的一座重要里程碑。100多年以來,戴姆勒卡車仍在持續(xù)突破創(chuàng)新。在本屆進博會上,戴姆勒帶來一款基于梅賽德斯-奔馳6x4卡車底盤Arocs打造的多功能應急救援卡車。該款卡車系挖掘抽吸車,可在市政工程及電力、消防、石油等眾多行業(yè)進行重要作業(yè)。梅賽德斯-奔馳旗艦卡車底盤Arocs秉承“無所不能”的理念,展現了戴姆勒在打造應用廣泛、高度專業(yè)化的商用車方面的專業(yè)積淀,以及不負眾托,力求為客戶帶來卓越動力、可靠品質和出色效率的不懈追求。2021年,梅賽德斯-奔馳卡車繼續(xù)領跑在華進口卡車品牌。尤其在專用車領域,不但保持著傳統(tǒng)市場優(yōu)勢,還在市政等更多細分行業(yè)精耕細作——此次展出的應急救援車正是一個注腳。

  全面電動:致力邁向電動化和碳中和的未來

  梅賽德斯-奔馳正在從“電動為先”加速轉型為“全面電動”。至2022年,梅賽德斯-奔馳將為其服務的所有細分市場提供純電車型;2025年起,每款車型都將向客戶提供純電版本選擇。在市場條件允許的情況下,梅賽德斯-奔馳將在2030年前做好全面純電動的充分準備。未來推出的大部分純電車型將引入中國市場甚至在華本土化生產。因此,戴姆勒也在不斷提速研發(fā)進程,加大對電動化的投資并推進電動產品組合計劃。在未來幾個月里,全新EQA SUV、全新EQB SUV、全新EQS以及全新EQE將在中國市場陸續(xù)推出。

梅賽德斯-奔馳卡車

  戴姆勒致力實現碳中和的承諾不僅局限于產品本身,而是貫穿于汽車價值鏈的各個環(huán)節(jié),覆蓋技術研發(fā)、供應網絡、生產制造、車輛使用周期及回收利用。中國將在戴姆勒這一轉型過程中發(fā)揮至關重要的作用。作為全球最大汽車市場、同時也是全球領先的電動汽車市場,中國正在通過“力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和”的目標提振氣候雄心。

  在華發(fā)展,與華共進:強化本土布局,奠基成功未來

  今年是戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司成立20周年。過去的20年無疑是梅賽德斯-奔馳在華100多年歷程中的一個華彩篇章。僅在過去的五年里,戴姆勒就與本土合作伙伴共同投資了300多億元人民幣,以不斷拓展在華布局。

  今年秋天,全新戴姆勒中國研發(fā)技術中心正式在京啟用,為戴姆勒“在華發(fā)展,與華共進”的承諾抒寫了新的篇章。該研發(fā)技術中心總投資達11億元人民幣,將進一步強化戴姆勒在中國和全球的研發(fā)布局和技術實力。設施完備的研發(fā)技術中心將聚焦重要技術趨勢和本土創(chuàng)新,并大幅加快包括電動車在內的梅賽德斯-奔馳產品的本土化。

  2022年第四季度,梅賽德斯-奔馳重型牽引車將在華投入本土化生產,其將結合戴姆勒卡車的先進技術和工程專長,并為中國客戶需求量身定制。

  通過擴大在華投資,戴姆勒持續(xù)踐行對中國市場的堅定承諾,繼續(xù)致力于為中國汽車行業(yè)的繁榮未來做出積極貢獻。

來源:福田戴姆勒汽車 作者:lily
文章關鍵詞: 福田戴姆勒 進博會
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