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減排降噪 服務續(xù)航的發(fā)展新理念,奔馳eActros亮相世界

  隨著世界環(huán)境趨勢的大轉變,實現(xiàn)碳中和的目標已成為未來的一種必然,在各品牌如火如荼的進行新能源領域的創(chuàng)新研發(fā)時,奔馳卡車也不忘進來分一杯羹。2021年6月30日,梅賽德斯-奔馳eActros純電動卡車線上首秀,像是蓄謀已久的一記老拳,砸向市場。

  整場發(fā)布會下來,奔馳卡車對未來市場的窺視與野心表漏無疑,對未來趨勢的把控也是遠遠超過整個車的價值,梅賽德斯-奔馳eActros純電動卡車當是奔馳卡車放出的先鋒軍,如同洞底蛇吐出的芯子,覬覦著新能源卡車市場這塊大蛋糕。

奔馳卡車,電動新能源,奔馳eActros中卡

  梅賽德斯-奔馳eActros純電動卡車發(fā)布現(xiàn)場的一亮點便是卡車降噪。當滿載狀態(tài)下,eActros純電動卡車能為駕駛員降低10分貝左右的艙內噪聲,約為可感知噪音的一半。其步不大,其意不小!卡車噪音的降低,不但讓夜間運輸送貨成為可能,而且還為整個城市運輸理念開了一道先河。

  降噪設計,是奔馳卡車的城市化運輸理念與歐洲城市規(guī)劃建設相和諧的選擇,站在卡車旁觀者的角度去重新解讀城市卡車的需求,并沒有只跟隨別人的腳步,亦步亦趨。

  現(xiàn)在的亮點是降噪,那么以后呢?以整個運輸?shù)拇蟓h(huán)境為基點考慮問題,而不是單純的增強自身的性能去強化賣點,這一理念未來當會是城市運輸卡車重點考慮的設計方向。所以,無論是卡車降噪的技術還是奔馳卡車所表現(xiàn)出的設計理念,勢必會成為未來中輕型卡車競相模仿的學習對象。

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  奔馳eActros純電動卡車的人性化服務也不得不讓人覺得是“別有用心”。與整車同步推行的“電動運輸咨詢服務”,可基于客戶現(xiàn)有的路線規(guī)劃,生成有效的電動卡車運營檔案。實行全面咨詢及服務的同時,給用戶量身定制一站式整體充電解決方案,帶給用戶最佳的充電方案和路線選擇。

  在目前這個將新能源續(xù)航作為重中之重的發(fā)展階段,梅賽德斯-奔馳eActros純電動卡車,續(xù)航里程長達400公里,電池容量約為420千瓦時,相比于國內市場,這個續(xù)航里程已經(jīng)超越了大部分同型號純電動卡車。

  奔馳卡車將奔馳eActros續(xù)航方面做到這種極致后又用合理規(guī)劃的服務方式,量身定制一站式整體充電解決方案,變相增加奔馳eActros純電動卡車的續(xù)航能力。和降噪理念一樣,此方法也是在無數(shù)次實驗和使用中誕生的新理念。就在各大品牌忙著改造技術,加大功率,增加車輛續(xù)航能力時,奔馳卡車用思維性的突破方式去解決這個問題。

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  而且,其服務性方面所作出的價值遠遠不止如此,數(shù)字化和信息化的時代,大量的服務反饋信息,在贏得口碑的同時就是你打開市場、投放下一款產(chǎn)品的關鍵。服務越全面、周到,反饋的信息越準確,便能夠越懂得客戶想要什么,投其所好是商品市場經(jīng)久不衰的真言。

  市場的成熟也就意味著技術性的懈怠和思維性的固化,全面人性化展開的奔馳eActros純電動卡車投入市場必將會帶給國內外不一樣的思維轉變與技術革新,一石激起千層浪!

來源:卡車網(wǎng) 作者:客隱橋西
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