當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 卡車 > 重卡新聞 >

高效經(jīng)濟舒適,16年時光相擁歐曼

  江蘇不僅人口數(shù)量均位列全國前十,而且經(jīng)濟體量在全國位居前五,公路物流運輸需求量巨大,大量物流運輸車穿梭于密集的公路中,隨處可見的歐曼重卡仿佛成了路上一道旖旎風(fēng)景。

  16年情懷,“歐曼軍團”成“主力軍”

  “我在物流運輸行業(yè)做了20年,運輸要想跑得好,選對車子很重要。”揚州前進物流總經(jīng)理趙前進剛涉足物流運輸行業(yè)時,曾因運輸車車況故障頻次多、動力疲軟與油耗偏高等因素,中止使用過多款品牌。

  直至2005年結(jié)緣歐曼,他終于吃了一顆“定心丸”,“相對同類車型來說,歐曼重卡不僅兼顧了動力性與經(jīng)濟性,還憑借出高勤率與低故障率為車隊增收,更是憑借高舒適性與操縱性贏得車隊司機青睞。”
福田戴姆勒  歐曼牽引車

  從了解到試用,從采用到重用,揚州前進物流在商場角逐的競賽中相擁歐曼。趙前進對歐曼運輸車有了更深層次的信賴,“2005年初,當(dāng)時歐曼重卡上市時間不算長,可我覺得這款車既有著硬朗的外觀,又給人一種非常皮實的感覺,于是在試乘試駕的過程中感覺各方面都不錯,便購置了幾臺試用。期間,我們對歐曼運輸車的多項指標(biāo)進行了全方位跟蹤與分析,發(fā)現(xiàn)歐曼在車隊中表現(xiàn)非常優(yōu)秀。于是開始批量采購。后來車輛更新時,公司積極換購歐曼新款車型。”

  16年來,揚州前進物流對歐曼的信賴程度與日俱增。“在商言商,物流運輸行業(yè)比較辛苦,需要利潤支撐車隊運營,而運輸車帶來的運營數(shù)據(jù)顯得頗為重要。公司創(chuàng)業(yè)至今,車隊更換了很多品牌車型,但歐曼一直擔(dān)任著‘主力軍’角色。”

  趙前進介紹,車隊主要從事砂石料等普貨運輸,車輛更換周期一般在四年左右,車隊現(xiàn)役的70臺運輸車中,約占60%的“歐曼軍團”在運營方面發(fā)揮著重要的作用。
福田戴姆勒  歐曼牽引車

  事實上,揚州前進物流主要業(yè)務(wù)以揚州為起始點,向江蘇省境內(nèi)輻射。“車隊主要在揚州周邊或省內(nèi)其它城市進行相關(guān)普貨業(yè)務(wù),每臺車平均每天要跑400-600公里,每月要跑1.2-1.7萬公里。正常情況下,每臺車每年要跑15-20萬公里。”在趙前進看來,歐曼整車運力很強,不僅半路從不掉鏈子,而且在車隊中出勤率最高,幾乎能夠做到人歇車不歇的狀態(tài),運營效率不言而喻。

  高效經(jīng)濟舒適,品質(zhì)服務(wù)過硬

  從第一代歐曼GTL到EST-A,從手動擋到自動擋,歐曼憑借過硬的品質(zhì)備受客戶青睞。“日前,公司又訂購了10臺460馬力 6X4 AMT自動擋牽引車,再過幾天就能抵達公司,投入使用。”

  在趙前進眼中,整車品質(zhì)優(yōu)劣與核心配置密切相關(guān),他以歐曼EST-A 6系A(chǔ)MT牽引車為例介紹,該車搭載了福田康明斯六缸直列X12-460發(fā)動機,排量為11.8升,滿足國五排放標(biāo)準,峰值扭矩達2300N·m,最大扭矩轉(zhuǎn)速1100-1300rpm,最大輸出功率331kW。與發(fā)動機匹配的是采埃孚ZF AMT自動擋變速箱,操縱舒適。再加上歐曼專用后橋,整車在驅(qū)動力與承載力方面均有著不俗的表現(xiàn)。

  眾所周知,福田康明斯發(fā)動機的動力性與經(jīng)濟性在同類產(chǎn)品中表現(xiàn)突出。“歐曼運輸車高效經(jīng)濟,發(fā)動機燃料燃燒效果充分,油耗相對較低,重載或標(biāo)載行駛狀態(tài),百公里綜合油耗約31個油,行駛中發(fā)動機安靜,幾乎聽不到發(fā)動機聲音。整車動力充沛,起步與提速響應(yīng)性都很不錯,爬坡毫不費勁兒,遇到山路完全不用顧慮。”
福田戴姆勒  歐曼牽引車

  趙前進對歐曼自動擋車型的超奢舒適性極口揄揚,“歐曼自動擋牽引車早已成為公司近年來采購的主要車型。我們主要跑國道,歐曼自動擋車型告別了頻繁換擋,解放了左腳和右手,大大減輕了中長途運輸帶來的駕駛疲勞感。再加上四點懸浮駕駛室,先進的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),駕乘舒適、輕松,所以車隊司機爭相駕駛。”

  事實上,以80后、90后為主打的年輕卡友群體,對整車舒適性的關(guān)注度更高。“以前車挑司機,現(xiàn)在司機挑車。再加上當(dāng)下雇傭司機成本挺高,歐曼自動擋憑借高效經(jīng)濟又舒適的表現(xiàn),讓公司擁有了一支穩(wěn)定的、駕駛技術(shù)嫻熟的司機團隊。”

  不止于品質(zhì),歐曼的售后服務(wù)亦讓趙前進頗為滿意,“公司非常注重售后服務(wù)。雖然歐曼運輸車報修率很低,但是平時有保修等問題,只要一個電話,服務(wù)站工作人員就會上門解決問題,服務(wù)態(tài)度與技術(shù)水準都不錯。同時,歐曼TCO運盈寶很貼心,為我們在購車、用車、養(yǎng)車與管車等諸多方面解決了很多難題,使我們對車輛的全生命周期運營成本有了更全面與深入的認識。”

  結(jié)緣歐曼16年來,從最初的試用到批量性采購,揚州前進物流見證了歐曼產(chǎn)品的迭代升級,歐曼見證了公司的茁壯成長。對此,趙前進深明其意,“歐曼運輸車創(chuàng)造的運營價值,成為我們團隊步步為營的向上動力。換而言之,這些年相處下來,我們與歐曼也從起初的客戶與廠商的關(guān)系,不知不覺變成了難舍難分的情誼。這份感情,值得擁有;這種合作,值得信賴。”

來源:卡車網(wǎng) 作者:葛寶周
文章關(guān)鍵詞: 福田戴姆勒 歐曼 牽引車
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
歐曼重卡,品牌首頁>>
相關(guān)視頻更多
相關(guān)文章
歐曼重卡相關(guān)車型更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多