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想讓“馬兒吃得少,還特別能跑”?選擇上汽動(dòng)力就對(duì)了!

 

  吃得少,耗得慢,省氣

  “紅巖杰獅C6 LNG牽引車最大的感受就是省氣、省氣、相當(dāng)省氣,百公里氣耗僅有30公斤左右。”這是2020年8月,上汽紅巖向山西朔州大客戶劉亮批量交付這款車時(shí),客戶做出的評(píng)價(jià)。

  確實(shí),紅巖杰獅C6 LNG牽引車,配套的上汽動(dòng)力12E天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),采用每缸4氣門、并聯(lián)氣道設(shè)計(jì),高效廢氣渦輪增壓器和中冷器,能實(shí)現(xiàn)更高的進(jìn)氣效率,燃燒充分。

  吃得少,動(dòng)力強(qiáng),能跑

  “紅巖杰獅C6 LNG牽引車自重輕了,貨拉得多了,我們的錢袋也厚了”如劉師傅一樣的很多客戶對(duì)這款車給出了客觀評(píng)價(jià)。

  確實(shí),對(duì)于紅巖杰獅C6 LNG牽引車來說,最大440馬力的上汽動(dòng)力燃汽發(fā)動(dòng)機(jī),擁有1950N.m的最大扭矩,動(dòng)力十分強(qiáng)勁性,足以與柴油機(jī)媲美,即使?jié)M載49噸的狀態(tài)往返數(shù)千公里的運(yùn)輸也不在話下,很輕松就能滿足很多客戶的運(yùn)輸需求。

  上汽動(dòng)力12ET發(fā)動(dòng)機(jī)

  上汽動(dòng)力12ET發(fā)動(dòng)機(jī),采用當(dāng)量燃燒技術(shù)路線+高效EGR+三元催化技術(shù),滿足了國六排放標(biāo)準(zhǔn),擁有優(yōu)秀的燃?xì)饨?jīng)濟(jì)性,且省氣高效、動(dòng)力澎湃,這一點(diǎn)在紅巖杰獅C6 LNG牽引車上得到了出色體現(xiàn)。

  可以說,這款發(fā)動(dòng)機(jī)在保證配套車輛的優(yōu)秀性能之外,可為用戶節(jié)約更多經(jīng)濟(jì)成本,實(shí)現(xiàn)環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益雙贏。

來源:曉明 作者:上柴市場(chǎng)
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