中國(guó)首款自動(dòng)擋中卡全球首發(fā) 歐航R pro將為中卡行業(yè)帶來(lái)哪些“大變化”？

　　正如當(dāng)初福田歐曼扛起重卡領(lǐng)域的自動(dòng)擋大旗一般，福田歐航主動(dòng)接力，持續(xù)引領(lǐng)技術(shù)升級(jí)，以前瞻科技引領(lǐng)技術(shù)換代，于2021年4月中旬發(fā)布了中國(guó)首款自動(dòng)擋中卡——歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡。這無(wú)論是對(duì)于福田歐航來(lái)說(shuō)，還是對(duì)于整個(gè)中卡行業(yè)來(lái)說(shuō)都具有劃時(shí)代的意義。隨著歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡的問(wèn)世，中卡行業(yè)將會(huì)迎來(lái)怎樣的變革呢?

　　歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡

　　帶動(dòng)中卡產(chǎn)品向高端化邁進(jìn)

　　科技之美在歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡身上體現(xiàn)的淋漓盡致。

　　歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡基于全新一代ME4平臺(tái)打造，因此外觀(guān)沿用了R系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)，底盤(pán)架構(gòu)、電子架構(gòu)、CBB共享構(gòu)建模塊、動(dòng)力模塊四大模塊升級(jí)，匹配康明斯、采埃孚兩大百年技術(shù)企業(yè)為超級(jí)卡車(chē)打造專(zhuān)屬定制超級(jí)動(dòng)力鏈。采埃孚自動(dòng)擋變速箱除了提供整車(chē)擋位之外，還提供了DM/RM蠕行功能，通過(guò)狹小空間，操作更容易。

　　智能化設(shè)備在卡車(chē)上的應(yīng)用屢見(jiàn)不鮮，歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡在智能化方面領(lǐng)先于行業(yè)。歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡依托X·OS動(dòng)力鏈集成控制系統(tǒng)，搭載強(qiáng)制降低擋位技術(shù)、智能巡航、智能換擋輔助、坡道識(shí)別、坡起輔助、負(fù)載智能控制、智能扭矩管理、智能轉(zhuǎn)速控制等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)擋;速箱換擋點(diǎn)的智能精準(zhǔn)控制。全面滿(mǎn)足L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，更多智能化技術(shù)的全面應(yīng)用，以科技賦能，成就客戶(hù)價(jià)值。

　　歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡盡顯科技之美

　　在安全方面，歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡做到了極致。盤(pán)式制動(dòng)全面應(yīng)用，胎壓監(jiān)測(cè)、爆胎應(yīng)急等主動(dòng)安全技術(shù)，標(biāo)配AEBS緊急制動(dòng)，ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等科技安全裝置，采用高強(qiáng)度鋼打造的駕駛室，并對(duì)地板、后圍增加多條加強(qiáng)梁，使車(chē)輛能夠經(jīng)受正面、側(cè)面、頂壓多方位碰撞試驗(yàn)，即使發(fā)生碰撞也能夠減小駕駛室變形，車(chē)門(mén)能夠正常打開(kāi)，全面提升駕乘人員安全保障，為每一趟都能讓人、車(chē)、貨安全抵達(dá)全方位護(hù)航。

　　匯聚優(yōu)勢(shì)資源，眾多黑科技傍身的歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡樹(shù)立起了中卡行業(yè)的又一標(biāo)桿，也將帶動(dòng)整個(gè)中卡行業(yè)的更多產(chǎn)品向高端化邁進(jìn)。

　　推動(dòng)物流行業(yè)進(jìn)一步降本增效

　　高端產(chǎn)品帶給用戶(hù)的價(jià)值之一便是效益的提升。

　　歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡真正做到了為物流用戶(hù)帶來(lái)不辛苦每一段路，不浪費(fèi)每一滴油，不辜負(fù)每一份力的運(yùn)輸體驗(yàn)。福田汽車(chē)集團(tuán)副總裁、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華表示：“歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡以更優(yōu)TCO總成本，不斷滿(mǎn)足物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的要求。”

　　福田汽車(chē)集團(tuán)副總裁、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華

　　以占整車(chē)TCO比重較大的油耗為例，歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡從研發(fā)開(kāi)始，到實(shí)際車(chē)輛測(cè)試，榨干每一滴油的價(jià)值，降低整車(chē)油耗，一直是歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡關(guān)注的重點(diǎn)。通過(guò)PDIC超級(jí)動(dòng)力鏈集成創(chuàng)新中心，動(dòng)力、傳動(dòng)一體化開(kāi)發(fā)的智能協(xié)同控制，歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡經(jīng)中國(guó)汽研權(quán)威評(píng)測(cè)，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間更是達(dá)到70%，百公里油耗平均降低3%-8%，最大限度的降低了運(yùn)輸成本，提升了物流行業(yè)的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

　　據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，僅油耗這一項(xiàng)，歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡每年能幫用戶(hù)省出2.66萬(wàn)元。另外，歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡在人工成本、維修、保養(yǎng)等方面都優(yōu)于傳統(tǒng)貨車(chē)，實(shí)現(xiàn)了全面降低TCO總成本。

　　解決卡車(chē)司機(jī)的長(zhǎng)久“痛點(diǎn)”

　　對(duì)于以卡車(chē)為“移動(dòng)之家”的卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，一輛好卡車(chē)為他們帶來(lái)的“能量”是巨大的。

　　舒、省、智的全新自動(dòng)擋中卡產(chǎn)品--歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡在滿(mǎn)足卡車(chē)司機(jī)用車(chē)需求和提升運(yùn)輸效率之外，更能解決卡車(chē)司機(jī)的長(zhǎng)久痛點(diǎn)物流企業(yè)困境。顧德華表示：“現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)正處在蓬勃發(fā)展的快速增長(zhǎng)時(shí)期，2020年全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)到833.6億件，公路貨運(yùn)量高達(dá)342億噸，中重卡貨車(chē)銷(xiāo)量突破180萬(wàn)輛。在如此快速增長(zhǎng)的情況下，物流行業(yè)面臨從業(yè)人員缺口大，工作強(qiáng)度大，職業(yè)病多等等難題，從而導(dǎo)致司機(jī)缺口大，物流企業(yè)招人難。”

　　歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡性能優(yōu)越

　　歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡充分考慮到用戶(hù)需求。采用采埃孚智能自動(dòng)變速箱，可以根據(jù)不同道路與工況實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋操作，解放卡車(chē)司機(jī)的左腳和右手，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，每千公里減少300-500次換擋離合操作;變速箱全斜齒、磨齒工藝，噪音降低2-3分貝，三級(jí)氣囊減震座椅、駕駛室、底盤(pán)，有效緩解復(fù)雜路況帶來(lái)的顛簸感，給司機(jī)提供一個(gè)安靜、舒適的駕駛環(huán)境，讓每一段路都不再辛苦;駕駛室、座椅、底盤(pán)采用三級(jí)減震氣囊設(shè)計(jì)，并且支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，讓駕駛更舒適、貨物更安全;采用高頂雙臥設(shè)計(jì)，下鋪寬度850mm，上鋪寬度可達(dá)950mm，讓用戶(hù)隨時(shí)隨地都有寬敞舒適的休息空間。

　　歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)中卡行業(yè)的自動(dòng)擋進(jìn)程，以高端引領(lǐng)，快速推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。在正式投入市場(chǎng)后，歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡將能為行業(yè)和用戶(hù)創(chuàng)造遠(yuǎn)超預(yù)期的價(jià)值。