當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 卡車 > 重卡新聞 >

多項創(chuàng)新直抵卡友內(nèi)心 德龍M3000S成煤炭運(yùn)輸老板最愛

  陜西省作為全國煤炭大省,煤炭產(chǎn)量居全國第三,2020年煤炭產(chǎn)量為6.79億噸,未來年產(chǎn)能有望達(dá)到8億到10億噸,全國有44處千萬噸級以上礦井,陜西就有15處。我國煤炭80%以上依靠公路上的卡車運(yùn)輸,加上公路運(yùn)輸門到門的便利性,全國擁有幾十年駕齡的卡車“老司機(jī)”頻繁往返于陜西與各地。

  保定市車友運(yùn)輸有限公司董事長李總就是這樣一位資深人士。李總從事煤炭物流運(yùn)輸已經(jīng)12年,一直跑陜西到唐山的線路,從卡車司機(jī)做到煤炭物流公司老板,對適合煤炭運(yùn)輸?shù)目ㄜ嚵巳缰刚啤?/p>

陜汽德龍M3000S牽引車陜汽德龍M3000S牽引車

  “我跑了這么多年煤炭運(yùn)輸,認(rèn)為車輛最重要的就是三大件皮實耐用、節(jié)油,現(xiàn)在人們生活水平提高了,駕駛員也不好招,對卡車的舒適性要求也更高了。綜合下來,陜汽德龍M3000S我們非常滿意。”李總表示,從事這么多年的煤炭運(yùn)輸,陜汽德龍從始至終都是他的得力干將。

  有口皆碑的黃金動力鏈 省的都是賺的

  河北省距離陜西省比較近,當(dāng)?shù)睾芏嗳藦氖旅禾窟\(yùn)輸業(yè)務(wù)。經(jīng)過耳濡目染,李總對煤炭運(yùn)輸逐漸產(chǎn)生了很濃厚的興趣。從2007年開始成為一名煤炭物流公司駕駛員,到2015年成立自己的公司,李總在這八年時間里開過各種品牌卡車,最終將偏愛留給了陜汽重卡。

  “陜汽重卡擁有黃金動力鏈,濰柴發(fā)動機(jī)、法士特變速箱和漢德車橋,非常堅實耐用,幾乎沒有出過毛病,特別適合煤炭等大宗貨物運(yùn)輸,煤炭運(yùn)輸要的就是品質(zhì)過硬的卡車。”李總對記者講到。

陜汽德龍M3000S裝備了集濰柴“H”平臺眾多新技術(shù)打造的WP11S460發(fā)動機(jī)陜汽德龍M3000S裝備了集濰柴“H”平臺眾多新技術(shù)打造的WP11S460發(fā)動機(jī)

  在李總看來,“陜汽德龍M3000S搭載了集濰柴“H”平臺眾多新技術(shù),全新打造的WP11S460發(fā)動機(jī),排量10.52升,在1000-1400r/min可爆發(fā)2075N.m的最大扭矩。與其匹配的是法士特S12MO變速箱,還有漢德11.5噸后橋,三大件堅實耐用,傳動效率高”,而更讓李總喜歡的是德龍M3000S節(jié)油效果明顯,作為煤炭運(yùn)輸公司的老板,每年能省下很多油費(fèi),這都是純利潤。

  李總的煤炭運(yùn)輸線路比較固定,都是陜西到唐山,去程運(yùn)輸煤炭,返程是運(yùn)輸砂石料,貨源也很穩(wěn)定,平均2-3天往返,運(yùn)輸頻率非常高,如果卡車節(jié)油效果好,每年可以省下來大量的油費(fèi)。

  據(jù)記者了解,德龍M3000S的“節(jié)油秘籍”主要涉及動力總成及整車自重兩方面。動力總成方面,德龍M3000S搭載WP11S460發(fā)動機(jī),將最低燃油消耗率降低至188.5/kW.h;同時,車輛搭載全新開發(fā)可調(diào)節(jié)式降油耗導(dǎo)流罩,全新開發(fā)鋁合金整體式側(cè)防護(hù)的應(yīng)用,也令整車風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步降低。

  輕量化方面,WP11S460發(fā)動機(jī)采用了輕量化技術(shù)、自重比競品輕80kg以上,令油耗降低5%;此外,全新漢德MAN技術(shù)有10余種輕量化材料的應(yīng)用和30多處結(jié)構(gòu)優(yōu)化令整車自重再降187kg,進(jìn)一步降低了油耗。

保定市車友運(yùn)輸有限公司董事長李總保定市車友運(yùn)輸有限公司董事長李總

  正是因為全方位的技術(shù)升級,才帶來了可觀的節(jié)油效果,李總的選擇也是自己長期從事物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗總結(jié)。“我們選購德龍M3000S牽引車,也是認(rèn)準(zhǔn)了它的節(jié)油性,我們運(yùn)輸次數(shù)非常頻繁,與其他品牌相比,陜汽德龍M3000S節(jié)油效果明顯。”

  細(xì)節(jié)和技術(shù)創(chuàng)新 內(nèi)飾駕駛員最愛

  據(jù)李總介紹,他們公司駕駛員80后比較多。駕駛員年輕化加之生活水平不斷提高,對卡車的舒適性、智能化提出了更高的要求,只有符合新一代駕駛員需求的卡車,才能保證公司的員工團(tuán)隊穩(wěn)定。

  德龍M3000S裝配了全新的格拉默氣囊座椅,其阻尼、速降、座深均可調(diào)節(jié),并且將機(jī)械腰托升級為空氣腰托,舒適性有了很大提升。全系標(biāo)配四幅式多功能方向盤,中控臺部分的多媒體系統(tǒng)集成了影音娛樂以及空調(diào)控制功能,標(biāo)配自動恒溫空調(diào),可選裝10寸4G智能聯(lián)網(wǎng)屏,空調(diào)制熱制冷量分別提升6%-10%。

  “德龍M3000S各方面為用戶著想,駕駛員就喜歡這樣的卡車,我們也是通過試運(yùn)營之后更加信賴陜汽德龍M3000S出色的表現(xiàn)。”德龍M3000S的技術(shù)創(chuàng)新和細(xì)節(jié)打磨,征服了李總和他公司員工的內(nèi)心,是他們多年來的理想車型,買車只認(rèn)陜汽重卡。

來源:卡車網(wǎng) 作者:樂楓
文章關(guān)鍵詞: 陜汽重卡 德龍M3000S 牽引車
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
相關(guān)文章
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多