解放青汽JH6領航版LNG牽引車到底如何？趙偉告訴你真相

　　眾所周知，隨著國家環(huán)保政策的不斷實施，以及排放標準的不斷升級，卡車的尾氣排放備受關注，無論是基于環(huán)保還是成本的考慮，天然氣重卡都成為了用戶購車的首選。其中，山西的趙偉就迎合市場需求開啟了天然氣重卡的運輸。

　　“我之前使用的也是解放的天然氣卡車，畢竟是知名品牌，質量和服務上有保障，用著也會放心一些。”提起用車，趙偉告訴卡車網記者，他主要從事配貨站的配貨運輸，品類比較繁雜，車輛的適用性要求比較高，品質必須有保障，也只有選擇解放這樣的大品牌他才會更安心，最重要的身邊的親朋好友也大多使用解放，口碑好壞一目了然，為他購車也提供了參考。

　　有了解放天然氣卡車的使用基礎，今年增加車輛時，趙偉打定主意還選擇解放車。為了選到心儀的卡車，他親自上陣，嚴格選擇，最終目光投向了一汽解放JH6領航版LNG天然氣卡車。

　　“選擇這個車主要是看中舒適性和動力性。”趙偉告訴卡車網記者，盡管主要是駕駛員開車，但是他深知長期在路上開車的辛苦，一款舒適的卡車還可以緩解疲勞提升安全指數。一汽解放青汽JH6領航版LNG車型的通風座椅具有前后、高低、背部、腰部等6項調節(jié)功能，讓每一位駕駛員都能找到屬于自己的坐姿，駕駛室的內飾全部是轎車化配置豪華高檔，并且駕駛室的密封性也很好在車上休息免受打擾，多功能方向盤操作方便，一鍵切換。更值得一提的是，解放青汽JH6領航版 LNG牽引車還加大臥鋪寬度至860mm，“我們的駕駛員跑車休息時選擇最多的就是臥鋪，隨便翻身都沒有問題。”解放青汽JH6 LNG牽引車的舒適性得到了趙偉的駕駛員們一致肯定。

　　當然，除了對駕駛員使用的考慮，趙偉更關心的是運營效益，車輛的動力性自然也很重要。很多人都詬病天然氣動力不及柴油車動力，事實真是如此嗎?趙偉給予了否定。

　　“我們一般從事山西到石家莊地區(qū)的運輸，這段路程中山區(qū)路段不少，但是即使是上坡，這臺解放天然氣卡車匹配的濰柴發(fā)動機起步加速快，爬坡強，而且還加裝有液力緩速器，上下坡安全更有保障。”

　　據卡車網記者了解，趙偉購買的解放青汽JH6領航版 LNG牽引車最大馬力可以達到460馬力，最大扭矩轉速1100-1300r/min，扭矩高達2300N.m，低轉速扭矩范圍廣，匹配一汽變速箱，換擋平順，傳動效率高。

　　馬力大了，動力跟上來了，運輸時效也明顯的提升了。據趙偉介紹，這臺一汽解放青汽JH6領航版LNG卡車相比之前使用的車型，馬力增加的同時時效性也大大加強，之前單程運輸需要5個小時左右，現在時間可以縮短1-0.5個小時。

　　“而且我運輸的路線加氣很方便，基本是運輸一趟加一次氣。對于氣耗沒有具體計算過，但是相對來說比較節(jié)省，現在三個多月時間里已經跑了4萬多公里了。”

　　雖說路遙知馬力，但是經過短短的相處，趙偉對解放青汽JH6領航版 LNG牽引車的初體驗已經很滿意，他也期待著這款燃氣車能夠在未來帶給他更多的驚喜!