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被全國(guó)人大代表重視 自動(dòng)擋重卡的春天還遠(yuǎn)嗎?

       自2012年被選為全國(guó)人民代表大會(huì)代表后,湖南佳惠集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、全國(guó)人大代表李小紅的每次兩會(huì)建議都離不開(kāi)脫貧攻堅(jiān)與鄉(xiāng)村振興。在2021年的全國(guó)兩會(huì)上,李小紅不忘初心,帶來(lái)的三點(diǎn)建議緊緊圍繞鄉(xiāng)村振興和就業(yè)扶貧等民生話(huà)題。

全國(guó)人大代表李小紅全國(guó)人大代表李小紅

  與往年聚焦農(nóng)業(yè)發(fā)展不同,此次李小紅提出的增設(shè)自動(dòng)擋貨車(chē)駕駛證,解決貨車(chē)司機(jī)短缺問(wèn)題是從農(nóng)村外出務(wù)工從業(yè)人員的角度出發(fā)。她建議由公安部門(mén)修訂《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,增設(shè)A4、B3自動(dòng)擋貨車(chē)駕駛證;修訂《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》,配套增加A4、B3類(lèi)別貨車(chē)司機(jī)培訓(xùn)的課時(shí)和內(nèi)容。

  粗粗看來(lái),增設(shè)自動(dòng)擋貨車(chē)駕駛證似乎距離李小紅的鄉(xiāng)村振興有點(diǎn)遠(yuǎn),那么她為何會(huì)提出這樣的一個(gè)建議呢?

  穩(wěn)定農(nóng)村就業(yè) 推動(dòng)道路貨運(yùn)

  多年來(lái),李小紅一直在扶貧的道路上前行,在她看來(lái),脫貧僅僅是第一步,如何持續(xù)的致富,穩(wěn)定就業(yè)是目前農(nóng)村面臨的一個(gè)重要課題。在精準(zhǔn)扶貧的過(guò)程中,李小紅也在關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展情況,當(dāng)物流與就業(yè)碰撞時(shí)引發(fā)了她此次對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)駕照的兩會(huì)建議。

  目前全國(guó)就業(yè)形勢(shì)非常嚴(yán)峻,尤其是在貧困地區(qū),通過(guò)教育提升脫離貧窮的人員相對(duì)較少,門(mén)檻低、以技術(shù)當(dāng)論的工種相對(duì)而言更適合大家,其中,跑物流做卡車(chē)司機(jī)就是非常值得關(guān)注的一個(gè)職業(yè)。

  作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要的基礎(chǔ)性服務(wù),道路貨運(yùn)是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分,尤其是伴隨著近年來(lái)電商等物流行業(yè)日益蓬勃發(fā)展,物流業(yè)的發(fā)展更是備受矚目。在行業(yè)高度發(fā)展的同時(shí),物流企業(yè)普遍存在的貨車(chē)司機(jī)短缺、老齡化短板日益凸顯,“90后”從業(yè)人員更是寥寥無(wú)幾,占比甚至不足5%,預(yù)估未來(lái)5-10年,隨著“70/80后”貨運(yùn)司機(jī)逐漸退休,貨車(chē)司機(jī)“年齡斷層”的問(wèn)題將非常嚴(yán)重。

  “90后、00后”這些年輕群體之所以對(duì)貨車(chē)司機(jī)望而卻步,其中重要原因就是A2類(lèi)駕駛證資格考取周期長(zhǎng)、難度大,貨運(yùn)路途長(zhǎng)且路況復(fù)雜,司機(jī)作業(yè)難度高等因素影響。

歐曼自動(dòng)擋重卡

  實(shí)際上,立足道路貨運(yùn)實(shí)際駕駛需求,貨車(chē)制造企業(yè)在不斷的推進(jìn)貨運(yùn)車(chē)輛技術(shù)升級(jí),其中自動(dòng)擋卡車(chē)就是環(huán)境條件下的優(yōu)秀產(chǎn)物。自動(dòng)擋卡車(chē)具有更安全降低貨車(chē)事故率、更經(jīng)濟(jì)降低運(yùn)營(yíng)成本、更舒適降低入行門(mén)檻的顯著優(yōu)勢(shì),對(duì)道路貨運(yùn)行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展、物流業(yè)的降本增效以及廣大從業(yè)人員安居樂(lè)業(yè)有著積極的促進(jìn)作用。

  基于此,李小紅建議增設(shè)A4、B3自動(dòng)擋貨車(chē)駕駛證,一方面是促進(jìn)扶貧就業(yè),一方面則是推動(dòng)物流行業(yè)發(fā)展。

  自動(dòng)擋重卡邁向新紀(jì)元 歐曼超級(jí)重卡做表率

  在記者看來(lái),李小紅提議增設(shè)A4、B3自動(dòng)擋貨車(chē)駕駛證,一方面是不忘初心聚焦農(nóng)村發(fā)展致富,另一方面也是基于目前國(guó)內(nèi)外自動(dòng)擋貨車(chē)技術(shù)日益成熟,具備大規(guī)模上量條件。數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)自動(dòng)擋重卡在重卡市場(chǎng)的份額已從2019年的0.67%升至2020年的3%,尤其是在2020年,用戶(hù)對(duì)自動(dòng)擋重卡的認(rèn)可度顯著提升,堪稱(chēng)自動(dòng)擋元年。

  在眾多企業(yè)瞄準(zhǔn)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)中,福田戴姆勒汽車(chē)屬于領(lǐng)頭羊地位:2019年福田戴姆勒汽車(chē)率先推出自動(dòng)擋重卡,在當(dāng)年國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量8000臺(tái)的情況下,歐曼斬獲6000臺(tái)銷(xiāo)量;2020年,歐曼全年銷(xiāo)量超過(guò)36000臺(tái),較2019年暴漲500%,市場(chǎng)占比高達(dá)55%,2021年1月訂單更是突破5000臺(tái)。

歐曼自動(dòng)擋重卡

  2021年3月2日,一場(chǎng)歐曼自動(dòng)擋重卡第50000臺(tái)暨搭載采埃孚第四代自動(dòng)變速箱第50萬(wàn)臺(tái)重卡的下線儀式更是讓大家見(jiàn)識(shí)到了真正的“歐曼速度”,憑借卓越的產(chǎn)品實(shí)力與遙遙領(lǐng)先的市場(chǎng)銷(xiāo)量,福田戴姆勒用短短2年時(shí)間達(dá)到了歐美市場(chǎng)15年才完成的自動(dòng)擋重卡規(guī)模,真正奠定了歐曼自動(dòng)擋重卡的王者之位,以一己之力引領(lǐng)中國(guó)重卡行業(yè)進(jìn)入自動(dòng)擋新時(shí)代。

  在中國(guó),平均每賣(mài)出兩臺(tái)自動(dòng)擋重卡,就有一臺(tái)是歐曼早已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。在歐曼自動(dòng)擋速度背后不難看出,市場(chǎng)對(duì)于自動(dòng)擋重卡的需求有多迫切。

  目前卡車(chē)司機(jī)群體越來(lái)越年輕化,與父輩的唯價(jià)格論不同,大家對(duì)卡車(chē)的舒適性、操控性需求越來(lái)越高,追求技術(shù)潮流以及轎車(chē)化成為當(dāng)前的主旋律,同時(shí)在激烈的物流運(yùn)輸環(huán)境中,更高效、更安全、收益更高成為了大家的共識(shí),自動(dòng)擋重卡顯然“投其所好”,成為目前受用戶(hù)歡迎的車(chē)型情理之中。

  安全、效率、成本,是物流用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題,而中國(guó)物流行業(yè)正處于快速發(fā)展階段,物流業(yè)的需求趨勢(shì)也影響著重卡產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)。隨著物流向智能化、規(guī)?;?、集約化方向發(fā)展,用戶(hù)對(duì)重卡等運(yùn)輸裝備的需求也逐漸升級(jí),更高端、高效、安全、舒適的重卡產(chǎn)品越來(lái)越受到物流客戶(hù)青睞。

歐曼自動(dòng)擋重卡

  據(jù)記者了解,歐曼自動(dòng)擋重卡搭載由康明斯與采埃孚組成的X超級(jí)動(dòng)力鏈,憑借自有配套體系優(yōu)勢(shì),共享253個(gè)場(chǎng)景、103個(gè)工況的底層核心數(shù)據(jù),打造強(qiáng)大且專(zhuān)屬于歐曼自動(dòng)擋重卡的X超級(jí)動(dòng)力鏈,實(shí)現(xiàn)與整車(chē)的完美配合,成為真正的超級(jí)動(dòng)力。

  同時(shí),歐曼自動(dòng)擋重卡匹配的采埃孚第四代集成式智能變速箱,整車(chē)換擋邏輯智能精準(zhǔn),在換擋平順性、換擋速度方面,操作性都更好,工況適應(yīng)性更強(qiáng),且更高效,更省油,對(duì)于促進(jìn)物流行業(yè)降本增效,推動(dòng)自動(dòng)擋重卡創(chuàng)新升級(jí)意義重大。

歐曼自動(dòng)擋重卡

  如果我們參照歐美牽引車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)占有率達(dá)95%的標(biāo)準(zhǔn),自動(dòng)擋重卡的需求絕對(duì)是新藍(lán)海市場(chǎng)。而此次兩會(huì)人大代表李小紅的建議更是為自動(dòng)擋重卡的發(fā)展“燒了一把火”。

  以福田戴姆勒汽車(chē)等重卡企業(yè)的積極推動(dòng),有兩會(huì)代表的建言獻(xiàn)策,自動(dòng)擋重卡的春天已經(jīng)到來(lái)!

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:郭利沙
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