2020年前三季度，福田汽車無論是重卡、中卡還是輕卡的銷量全都屢創(chuàng)新高。而2021年，福田汽車將吹響“1000萬輛獻禮百年華誕”的號角，這是福田汽車集團2021全球合作伙伴大會中，最振奮人心的宏偉目標(biāo)。想要邁進商用車千萬級俱樂部，產(chǎn)品力是關(guān)鍵的一環(huán)。此次全球合作伙伴大會，福田汽車所推出的“PDIC集成法士特動力組合產(chǎn)品”將為其開啟千億千萬輛時代所增速。
福田汽車PDIC集成
集大成的PDIC，福田+法士特賦予客戶更高價值
作為生產(chǎn)工具的商用車，直接影響著國民經(jīng)濟，如何平衡排放和油耗的矛盾，已經(jīng)成為了整車產(chǎn)品開發(fā)的難題。而國際主流OEM廠已經(jīng)公認動力鏈的集成與創(chuàng)新，是解決這一難題的最佳路徑，動力鏈的集成創(chuàng)新，勢必會成為未來整車企業(yè)的核心技術(shù)和競爭力。
2020年9月24日，福田在北京舉辦的福田汽車2020品牌盛典上成立了福田PDIC動力集成創(chuàng)新中心，PDIC旨在以福田為核心來聯(lián)合全球的零部件技術(shù)，打造一體化定制的集成開發(fā)，最終實現(xiàn)以福田集成為主的中央集成控制系統(tǒng)。如今，PDIC集成法士特動力組合產(chǎn)品的推出，將為客戶創(chuàng)造更高的價值。
福田汽車動力傳動副總裁馮靜博士在活動現(xiàn)場表示：相對于歐美高度發(fā)達的商用車應(yīng)用來說，中國的商用車面臨著環(huán)境更加多變，地域更加廣闊、工況更加復(fù)雜，場景更加多樣的特點，對動力鏈的集成提出了更高更精細的要求，缺乏定制化的集成開發(fā)的動力鏈產(chǎn)品，可能會給用戶帶來超過8%的油耗損失。而作為中國商用車引導(dǎo)者的福田汽車，已經(jīng)建立了以福田為主導(dǎo)的鏈合康明斯、采埃孚為代表的國際合作伙伴，以濰柴、法士特為代表的國內(nèi)合作伙伴的集成創(chuàng)新合作模式，共同打造福田核心的動力集成系統(tǒng)實現(xiàn)一體化的中央集成控制系統(tǒng)。
福田汽車動力傳動副總裁馮靜博士
從福田汽車成立之初，法士特就和福田結(jié)成了深度的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，作為中國最大的商用車變速器制造商，法士特高品質(zhì)的產(chǎn)品也一直在為福田汽車保駕護航。如今基于PDIC動力集成創(chuàng)新中心，福田汽車與法士特雙方共同聯(lián)合進行了動力總成的聯(lián)合規(guī)劃和集成開發(fā)，共同針對應(yīng)用場景進行聯(lián)合規(guī)劃，共享資源，通過強強聯(lián)合充分展現(xiàn)雙方在行業(yè)的領(lǐng)先實力，并提升終端運營價值。
全平臺產(chǎn)品加持，法士特與福田汽車組CP
動力強，則商用車強。動力，決定商用車的命脈，依托福田工業(yè)4.0戰(zhàn)略，基于創(chuàng)新性的PDIC集成，法士特動力組合以科技含量高、性價比高、傳動效率高的優(yōu)勢性能，進一步與福田汽車形成了深度的完美搭檔。
“針對福田重卡產(chǎn)品，法士特已經(jīng)完成了針對高速標(biāo)載、自卸運輸、重載礦用等細分領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)。”法士特集團副總經(jīng)理劉義講到。在高速標(biāo)載工況場景中，法士特采用了S系列產(chǎn)品與福田汽車匹配。該系列產(chǎn)品采用了全斜齒、全磨齒、全鋁殼體設(shè)計，通過輕量化的變速箱產(chǎn)品匹配定制化的發(fā)動機控制策略以及小速比后橋，并經(jīng)過傳動系統(tǒng)整體的優(yōu)化調(diào)校，車輛在滿足爬坡性能和加速性能的同時，燃油消耗可以降低3-5%。
法士特集團副總經(jīng)理劉義
卡車網(wǎng)記者進一步了解到，法士特S平臺覆蓋了法士特最新的輕、中、重型產(chǎn)品，自從2016年推向市場以來，受到了廣大用戶的青睞認可。目前，S系列產(chǎn)品覆蓋了6擋、10擋、12擋、16擋多個系列，扭距從400牛米覆蓋到3200牛米。而法士特S超越系列，則應(yīng)用了法士特最新的技術(shù)成果，從可靠性、經(jīng)濟性、舒適性等多方面進行了性能提升，標(biāo)準工況下B10壽命可以達到200萬公里，同時擁有超長的三包里程，最高傳動效率能達到99.8%，換油里程最長能達到50萬公里，能為用戶提供轎車般的駕乘體驗。
法士特S超越系列產(chǎn)品
在AMT產(chǎn)品逐漸火爆的當(dāng)下，法士特的智行系列產(chǎn)品絕對稱得上是“國貨之光”。劉義告訴記者：“法士特智行系列AMT產(chǎn)品是立足于世界一流全新設(shè)計開發(fā)，機電系統(tǒng)高度集成的新一代高端重型商用車AMT。法士特智行系列產(chǎn)品采用了集成化的設(shè)計理念，實現(xiàn)了機械硬件與電控軟件的深度集成，B10壽命也可以達到200萬公里，同時采用了先進的軟件設(shè)計，能夠為將來的智能駕駛和無人駕駛提供可靠的硬件平臺。”
而對于工程自卸場景的高可靠、強動力的特殊需求，法士特變速箱+福田康明斯X系列產(chǎn)品將與福田汽車完成匹配。這套動力鏈在可靠性、成熟度以及低使用成本等方面的表現(xiàn)在實際運營過程中更有優(yōu)勢，而且產(chǎn)品多功能的配置也可以為工程自卸車實現(xiàn)應(yīng)用拓展;在重載礦用的運輸場景中，法士特則提供了寬齒技術(shù)的K系列產(chǎn)品與整車匹配，定制化的開發(fā)了低速重載型的發(fā)動機特性，匹配上大速比的后橋，在滿足我們的重載爬坡和沖坡能力的同時，還可以改善我們的可靠性。
法士特變速箱+福田康明斯X系列產(chǎn)品匹配工程領(lǐng)域
除傳統(tǒng)能源產(chǎn)品的全方位合作之外，法士特在新能源、混合動力系統(tǒng)總成方面也與福田汽車展開了深度的聯(lián)合開發(fā)。在PDIC深度集成的技術(shù)引領(lǐng)下，法士特也將源源不斷為福田汽車提供高性能、高品質(zhì)、高可靠性和高價值的卓越產(chǎn)品，為福田汽車開啟千億千萬輛時代而增速。
