穿沙漠跑西南 30年駕齡老司機王國東的歐曼自動擋體驗報告

　　上午兒子娶媳婦，中午喜酒熱熱鬧鬧，下午記者循著喜氣來采訪。孩子結婚對于父親自然是大喜事一件，而下午針對歐曼自動擋重卡的采訪，喜則來自王國東使用半年后的認可。

雙喜臨門的歐曼GTL用戶王國東

　　2020年4月，王國東成為了一名歐曼自動擋 460馬力重卡的用戶，半年多的時間里，這臺車跟著他跑過西北沙漠穿過西南山區(qū)，一個好字涵蓋了他的感受，但要細細講來歐曼自動擋重卡的好卻也非一個好字可以涵蓋的。

　　“以前我總是跑山區(qū)總要換擋油耗就高，換上歐曼自動擋這個問題就解決了”

　　從山東濰坊出發(fā)去往甘肅、寧夏、內(nèi)蒙、重慶、四川……西北的沙漠高坡，西南的山區(qū)斗折就是王國東的日常運輸線路。對于新人來說，跑下這一路可謂是要經(jīng)歷九九八十一難，對于老司機王國東來說，“以前開手動擋的時候，也犯難。”

　　不論是高坡還是山區(qū)，不停變換的高度決定了司機必須要頻繁換檔來保證前行。而弊端則是在頻繁換檔的過程帶來的超高油耗。對于手動擋而言這是不可調(diào)節(jié)的矛盾，但對于自動擋產(chǎn)品而言這個問題則可以被解決。

　　正如王國東所言：“以前我總是跑山區(qū)總要換擋油耗就高 換上歐曼自動擋這個問題就解決了。因為歐曼自動擋重卡搭載的AMT變速箱在傳統(tǒng)機械變速箱傳動結構的基礎上，通過微電腦智能識別路況與車速，并加裝TCU電控模塊實現(xiàn)對車輛換擋自動控制，這樣一來車速的轉換就很平穩(wěn)。”

采埃孚智能自動變速

　　智能控制換檔平穩(wěn)，帶來的最直接的表現(xiàn)就是油耗的降低。但要降低油耗，歐曼自動擋重卡卻又不止這一個辦法，福田康明斯發(fā)動機+采埃孚變速箱的超級動力鏈帶來的動力和節(jié)油的加成自不必說，整車輕量化的設計和車身的空氣動力學優(yōu)化設計在降低風阻中也在無形中降低了油耗。

　　“太專業(yè)的內(nèi)容咱不懂，但數(shù)字我能看的明白。”王國東告訴卡車網(wǎng)記者：“我這臺車現(xiàn)在百公里油耗是32L，跟我們同行比一下我這歐曼自動擋百公里能比他們省2-3L油。光這一點，一個月油錢我就能省下大幾千元。”

　　“這車整的舒服，司機也樂意開”

　　作為運輸工具，司機怎么才會樂意開呢?能掙錢之外或許還要能舒服的掙錢。

　　跑長途的勞累懂的人自然懂，更何況王國東跑的線路本就比較困難。“我開卡車30年了，你說開卡車舒服那是騙人，躺床上睡覺肯定更舒服。但現(xiàn)在卡車的舒適性真的比以前提高太多了，特別是這個歐曼自動擋它有先天的優(yōu)勢。‘

福田戴姆勒歐曼GTL自動擋牽引車

　　的確，自動擋可以解放駕駛員的右手和左腳，擺脫油離配合的復雜操作，有效降低操作強度并減少因注意力長時間高度集中所帶來的疲勞感，更重要的是可以降低駕駛員的行車風險。除此之外，車輛裝配的氣囊懸浮減震座椅和880mm超大臥鋪也是很多用戶所稱道的。

　　“舒不舒服，你往車上一坐就知道了。“王國東說：”這個座椅不是一味的軟和，坐上去是托著你的感覺，所以咱使得勁就少了。頸椎病、腰椎病，這都是咱們司機的常見職業(yè)病，反正不說肯定不得，開車的時候舒服一點就能減輕一點。家里人也放心點。這車行，司機樂意開。“

　　是啊，用心一點就能提升一點，提升一點就能進步一點。自動擋帶來的改變或許就是這樣，不僅是先天優(yōu)勢也是后天貼心。

　　半年時間，從王國東接受采訪時不曾落下的嘴角不難看出這個身經(jīng)百戰(zhàn)的老司機對于歐曼自動擋的體驗報告是好評滿滿的。