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好開 更好用!90后小伙稱:“滬尊S200從來都沒辜負(fù)我的信賴”

  “我2007年到2017年的十年間我換了四臺(tái)車,剛開始拿工資,后來承包拿運(yùn)費(fèi),那時(shí)候苦是苦了點(diǎn),但收入很穩(wěn)定,養(yǎng)車壓力比較小,17年家里陸續(xù)添丁,我心疼媳婦兒,媳婦兒也心疼我,想多照顧家里,就當(dāng)了回“叛徒”,把車賣了去廠里當(dāng)了3年技術(shù)員,幾千塊的收入只能勉強(qiáng)維持一家四口的生計(jì),于是我痛下決定,必須得養(yǎng)車,于是購(gòu)買了滬尊S200,我的小目標(biāo)很簡(jiǎn)單,就想年底給媳婦兒買個(gè)貂。”90后小伙小峰對(duì)記者講到。
滬尊S200牽引車滬尊S200牽引車

  有想法的90后卡車司機(jī)

  “2020年5月的時(shí)候,我買了滬尊S2000,主要考慮車子基地離家近,服務(wù)周到,外形也很喜歡,也就是這一面之緣,讓我成為了滬尊S200最忠實(shí)的粉絲。小峰說:“當(dāng)時(shí),我就直接被這車吸引過去了,跟著老司機(jī)詳細(xì)的咨詢了車的性能,還實(shí)際的上車感受了駕駛室的舒適度,可調(diào)節(jié)的氣囊減震座椅,寬敞的駕駛空間,多功能方向盤等等,光這顏值和舒適度就足以打動(dòng)我了。后來老司機(jī)告訴我,滬尊S200的車不管是性能還是品質(zhì),絕對(duì)靠譜,這就讓我更動(dòng)心了。幾天后,我就直接去訂了車,這不是草率,而是認(rèn)定和信賴。當(dāng)然,滬尊S200從來都沒辜負(fù)我的信賴。”小峰和我們講道。

小峰的愛車滬尊S200牽引車小峰的愛車滬尊S200牽引車

  從此,小峰便開始從事貨運(yùn)行業(yè),開啟了夏天運(yùn)西瓜,冬天拉糧食的中途模式,拉米糧的時(shí)候運(yùn)氣好能一天賺個(gè)千把塊,也要還車貸,但是好歹是能有余糧了,心里就有底,尋思再攢攢,年底能給媳婦買個(gè)貂就好,彌補(bǔ)下結(jié)婚時(shí)候的承諾,三年沒有包,攢一塊買個(gè)貂,小峰講到,其實(shí)咱這種苦過來的人都沒啥大理想,無非就是溫飽不愁,偶爾還能旅個(gè)游......

  滬尊S200動(dòng)力強(qiáng)勁 經(jīng)濟(jì)省油

  物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,拼的就是時(shí)效性,時(shí)效性有了保證,口碑才有保證,業(yè)務(wù)量才有保證,所以車輛的性能非常重要。“運(yùn)輸車輛的動(dòng)力性能是保證快遞時(shí)效性的基礎(chǔ)。”小峰對(duì)滬尊S200倍加喜愛。

  他向記者介紹說道,滬尊S200搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)性強(qiáng),能夠適應(yīng)多款變速箱和后橋速比,與同級(jí)產(chǎn)品相比較而言,大扭矩動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯,起步與提速都非???。在長(zhǎng)途物流過程中,滬尊S200面對(duì)各種綜合路況游刃有余。油耗跟柴油價(jià)格有關(guān)系,雖然具體沒有細(xì)算過,但是據(jù)司機(jī)反映,百公里油耗成本低于同類競(jìng)品。”。

滬尊S200油耗28L滬尊S200油耗28L

  對(duì)于滬尊S200的舒適性,小峰也是贊不絕口。他表示,“換上滬尊S200之后,第一次出車?yán)浀氖挛业浆F(xiàn)在還記得很清楚,白城到山東,來回一共3000公里,核算下來油耗百公里大概28升,這還是磨合期呢,后面肯定會(huì)越來越低。車靠譜了,開起來更舒適了,我敢跑的運(yùn)距也越來越長(zhǎng)了,并且我的車從未出現(xiàn)過問題。”

  小峰笑笑說道:“我開了滬尊S200之后,一上車口頭禪都是‘真舒服’了!不摻假的說,有時(shí)候我都覺得用滬尊S200拉貨都有點(diǎn)奢侈。”

  能拉能跑 滬尊S200皮實(shí)耐糙

  將時(shí)間撥回2020年9月17日,“本來這趟從上周就出發(fā)了,運(yùn)了三十來噸米糠柏從白城到衡水,我是特地想把車開到衡水,去滬尊的基地維護(hù)車輛的,順便臭美下,貼了車貼,改了車燈。返程的時(shí)候高潮來了,小峰開著滬尊S200,運(yùn)了37噸的鋼板從沈陽(yáng)運(yùn)到洮南,卸貨的時(shí)候吊車第一下沒有吊起來,咣一下4噸重的鋼板就砸下來了。停穩(wěn)后,小峰下車才發(fā)現(xiàn),原本應(yīng)該裝載在車上的集裝箱砸在了本該是車頭的位置,而自己開的滬尊S200卡車車頂也只有導(dǎo)流罩微微凹陷。

滬尊S200用戶小峰滬尊S200用戶小峰

  “當(dāng)時(shí)除了巨響沒有感覺到其他什么異樣。”小峰告訴記者。事故發(fā)生后,工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)。看到現(xiàn)場(chǎng)情況后,經(jīng)初步檢查,車輛除導(dǎo)流罩略微凹陷外,并無其他問題。小峰本人除了受到一定驚嚇外,身體并無大礙。“我朋友當(dāng)時(shí)挺慶幸的,說只要人沒事就好,我當(dāng)時(shí)也很慌,但后來十分慶幸這個(gè)滬尊的駕駛樓真是抗壓。”小峰對(duì)記者心有余悸地講到。

  小峰每次一講到他的滬尊S200,就會(huì)露出撿到寶貝似的神情,只要說到他的愛車,他就能侃侃而談。我們也在此真誠(chéng)的希望,這個(gè)陽(yáng)光、樂觀的小伙子,有了滬尊的一路陪伴,能夠一路順風(fēng)、生意興隆。

來源:卡車網(wǎng) 作者:樂楓
文章關(guān)鍵詞: 一汽凌源 滬尊S200 牽引車
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