選擇是起點卻不會是終點，一汽解放青汽見證他的運輸生活

　　卡車網(wǎng)記者第一次與尹玲峰電話溝通時，他正在忙碌的工作，直到第二次才得以抽空聊幾句。

　　不是在裝貨，就是在送貨的路上。忙碌似乎成為了卡車人磨不掉的一個標簽，但是忙碌也恰恰是卡車人最喜歡的一個狀態(tài)，忙碌也意味著“馬達一響黃金萬兩”的美好前景。

一汽解放青汽JH6

　　這不，尹玲峰的運輸車隊從2019年8月份開始成立， 到現(xiàn)在短短一年的時間里，就已經(jīng)發(fā)展成為了具有15輛卡車的大車隊。

　　組建車隊 就認一汽解放青汽

　　“去年8月份公司成立，我覺得發(fā)展還挺快的，不到一年的時間里，現(xiàn)在僅車輛的總價值已經(jīng)過千萬了。“尹玲峰告訴卡車網(wǎng)記者，目前公司使用的15輛卡車全部是一汽解放青汽JH6 420馬力載貨定義車，從事零配件設(shè)備運輸。

　　短短一年發(fā)展如此的快速，自然離不開這些靠譜的運輸伙伴。

　　“我們選車就認解放，就像我們買轎車就認大眾，都是一汽的，其他的品牌也都知道，但是從來沒有考慮過，這個認知就是擺在這了。”提到為何會選擇一汽解放青汽，尹玲峰表示，沒有任何理由，就是從骨子里的信任。

　　原來在當?shù)氐倪\輸圈子里，“解放”是大家一個不言而喻的默契，老品牌，靠得住，服務(wù)維修方便……這些都是大家對企業(yè)的固定印象標簽，憑借著這些簡單又實際的評價，解放成為了大家的不二選擇，即使其他品牌出了新車型，篤信“解放”也都有的信念，大家同樣繼續(xù)選擇解放，就是這種情結(jié)讓尹玲峰在組建車隊時義無反顧的選擇了一汽解放青汽。

　　目前尹玲峰運輸?shù)呢浽串斨?，固定貨源和平臺配貨各占到了一半，無論是對固定貨源的運輸還是對臨時訂單的送達，一汽解放青汽JH6表現(xiàn)都很優(yōu)秀，都能夠及時快速安全的送到目的地。

　　“零配件運輸對于時效性要求不高，我們一般都是走西北、西南線路，最長的路程也就是1500公里，基本上24-28個小時都能完成。“司機們的輪番駕駛，一汽解放青汽的高效出勤，讓尹玲峰的運輸生意越來越紅火。

　　再次訂車 選擇依然是它

　　除了目前擁有的15輛解放青汽JH6載貨定義車，尹玲峰告訴記者，最近他又采購了幾臺牽引車，包含460馬力和550馬力。

　　“由于路線都集中在西北、西南這些復(fù)雜路況，山路會比較多，有時候天氣也不好，所以想著馬力大一些，運輸會更好。”

　　據(jù)尹玲峰介紹，此次購買的這批牽引車匹配的都是解放動力的發(fā)動機，解放動力輕踩油門就能迅速反應(yīng)，爬坡的速度比較快，超車都很輕松，而且不需要頻繁換擋，讓人輕松駕馭，即使在復(fù)雜路段，動力也變換自如，能大能小自由應(yīng)對，足以保證運輸效率，對于他們的運輸來說最合適不過了 。

　　并且，尹玲峰還提到，在復(fù)雜路況行駛時，420馬力的載貨車在油耗上幾乎不占優(yōu)勢，經(jīng)過了解對比發(fā)現(xiàn)，大馬力在行駛時反而更節(jié)油，而且解放動力奧威發(fā)動機采用四氣門設(shè)計、噴油器中置技術(shù)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也一直保持在經(jīng)濟區(qū)之內(nèi)，油耗控制的比較不錯，這也是他選擇大馬力牽引車的原因。

　　車輛的增多，也意味著貨運量的增大，對此尹玲峰并沒有困擾。一汽解放青汽定義車自帶貨源標簽，在滿幫平臺上接單有著天然優(yōu)勢。而且從尹玲峰參加的一汽解放青汽聯(lián)合幫滿開展的雙王評選活動來看，訂單量與普通車型相比有很大的增幅，在參加評選活動的同車型用戶中，尹玲峰的接單量也是上乘。

　　選擇一汽解放青汽是起點，但是絕對不是終點。相信未來，在一汽解放青汽的陪伴下，尹玲峰的運輸一定更加蒸蒸日上!