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蘭山:信賴源自實力,解放動力為我的卡車人生助力

  2008年的那個夏天,剛剛學完駕照的蘭山,坐在別人的卡車里,絲毫不在意順著臉頰留下的汗水,雙眼滿是堅定,但緊握方向盤的雙手卻一直在顫抖。那年的他只有18歲,成為了中國三千萬卡車人中的一員,自此,在這個“大家伙”上,蘭山開始演繹自己的卡車人生。
蘭師傅與解放動力180馬力鉑威CA4DK發(fā)動機的解放J6L卡車的合影蘭師傅與解放動力180馬力鉑威CA4DK發(fā)動機的解放J6L卡車的合影

  13年老司機 唯有解放動力贏真芯

  蘭山,湖北恩施人,今年剛31歲的他,已經(jīng)在卡車上度過了13年的漫長時光。從08年開始,蘭山陸續(xù)開過許多品牌的卡車,但唯有搭載解放動力的卡車深得蘭山的心。

  2017年,當時蘭山從事中短途省內(nèi)運輸,因駕駛的其他品牌的卡車“三天一小修,半月一大修”,嚴重影響了他的運輸出勤,在花費了巨額維修費用后,仍然故障頻繁,此時蘭山便動了換車的念頭。“當時就想換個可靠的、省心的車,還要滿足國家排放法規(guī),二手車都被別人造過了,并且年檢、排放等好多費心的事兒,所以想來想去還是買個新車。”蘭山說:“我之前開的都是大輕卡,拉貨的時候動力還是稍微差點,不太夠用,必須得換一個動力強的中卡,一步到位也省心嘛。”

  隨后,在三五個圈里好友的陪伴下,蘭山將恩施的諸多汽車銷售中心轉(zhuǎn)了個遍。“那段時間恩施的汽車銷售中心我全都去了,也在網(wǎng)上查了好久。”除此之外,為了“一步到位”的蘭山還在卡友圈里咨詢,聽取一些老司機的選車用車經(jīng)驗,經(jīng)過多番比較,蘭師傅下定決心購買搭載解放動力180馬力鉑威CA4DK發(fā)動機的解放J6L卡車。

  “能吃苦,苦三年,不能吃苦,苦一生!”蘭山說,“對于我們這樣沒有背景的農(nóng)村人,只有吃苦耐勞、敢闖敢拼才能擺脫窮日子,才能致富過上好日子。”三年多下來,蘭山所駕駛的車輛行駛里程已達32萬公里,收入也發(fā)生了巨大的變化,從之前的幾千塊到現(xiàn)在月入2萬多元,曾經(jīng)向往的理想生活已然慢慢實現(xiàn)。

  高可靠低油耗,32萬公里零故障

  與以往駕駛大輕卡的運輸工況有所不同,換上搭載解放動力180馬力鉑威CA4DK發(fā)動機的解放J6L卡車后,蘭山的運輸事業(yè)已經(jīng)不僅局限于省內(nèi),跨省運輸成為家常便飯,路況也更加復雜,車輛在可靠性、安全性方面的表現(xiàn)尤為重要。記者了解到,目前蘭師傅主要運營路線為湖北恩施-廣東、福建沿海一帶,往返里程超3000公里。

  “我常跑的線路有許多山路、丘陵,對車的動力要求是極高的,動力的強弱直接影響我是不是能準時把貨物送到。解放動力真不愧是發(fā)動機里的大哥大,一點也沒讓我失望。”蘭山坦言,“雖然現(xiàn)在高速公路,但丘陵、山區(qū)地帶的高速也是上下坡交錯,一馬平川的路面真的特別少,搭載解放動力鉑威CA4DK發(fā)動機的解放J6L動力很強,上坡下坡毫無壓力,并且,解放動力還有自主研發(fā)的缸內(nèi)制動技術(shù),跑山路再也不怕剎車失靈了,安全還有保障。”

解放動力鉑威CA4DK發(fā)動機 解放動力鉑威CA4DK發(fā)動機

  另一點讓蘭山很省心的則是解放動力的可靠性。蘭山告訴記者:“目前我的車已經(jīng)跑了32萬多公里,基本沒有出過什么毛病,在運輸中,更是從來不耽誤我的蔬菜運輸。真的超級省心,出勤率高了,自然我賺的錢也越來越多了。”

  而除了省心之外,解放動力還讓蘭山的運輸成本一降再降。記者了解到,蘭山駕駛的一汽解放卡車搭載的是180馬力鉑威CA4DK的發(fā)動機,在運輸過程中特別省油。目前,這臺車的百公里綜合油耗在17L左右,相比同功率的其他品牌發(fā)動機,解放動力鉑威發(fā)動機百公里能省1L油,看似差距并不明顯,但是按照蘭山往返一趟3000公里計算,一趟下來就比別人省近200塊錢,長期來算,一個月至少節(jié)省2000元,一年更是能夠節(jié)省兩萬多。

  目前,在解放動力鉑威發(fā)動機的幫助下,蘭山在老家湖北恩施已經(jīng)購買了自己的房產(chǎn),并且生活越來越好,在采訪的最后,蘭山更是對解放動力鉑威贊不絕口:“鉑威發(fā)動機真的特別好用,省錢動力足,我身邊的朋友都想換鉑威呢,聽說這段時間搭載解放動力鉑威發(fā)動機的解放J6L卡車要換新,我那幫老伙計可都已經(jīng)準備好了,就等新品亮相呢”。

來源:解放動力 作者:Sammi
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