一、標載運輸神器，最多可拉6個卷
如果車子超載，鋼卷的慣性會變大，很容易出事，拉卷一定要標載!深圳中集二代鋼卷車車身加長，自重約5.3T，整車自重較平板車+卷鋼架車型輕2.7T，競爭優(yōu)勢明顯。額定載質(zhì)量34.7T，可以拉6個6T以內(nèi)的鋼卷。
二、組合捆綁方式確保運輸安全
車輛采用了進口wabco繼動閥、氣路軟管以及純銅接頭，杜絕生銹失靈，保障剎車的安全性。二代鋼卷車依然采用了U型凹槽結構車架，較一代產(chǎn)品貨物重心更低，行車更安全。貨物夾緊器更簡單，并且降低了高度，方便卸貨。
新款卷鋼車在凹槽的兩側加裝木地板，木地板安裝了防滑膠皮，有效增加了摩擦力，防止鋼卷運輸途中因慣性發(fā)生位移，而且可以防止鋼卷擠壓變形。鋼卷放入凹槽后，十分安全穩(wěn)定。
可以有效減少運輸過程中的安全隱患為了更好的固定鋼卷，車輛在加緊器的兩側設計了圓管和滾動緊繩器，方便使用鋼鏈/鋼帶固定鋼卷，同時車輛兩側的繩鉤設計方便用戶用葫蘆絲進行貨物收緊。
三、專車專用，實現(xiàn)客戶最大收益比
新款產(chǎn)品底面變化明顯，由開放式變?yōu)榉忾]式，有效解決了行車過程中濺水對貨物造成的侵害。
多樣化運輸方面，新款產(chǎn)品較一代車輛增加3個凹槽。車輛前車架設計兩個凹槽結構，后車架設計了四個凹槽結構?？筛鶕?jù)實際需求，裝載不同重量的鋼卷，提供了更加靈活多樣的運輸組合方案，可以實現(xiàn)客戶最大的收益比。
