使用解放青汽JH6牽引車后 陳可的運輸有了更多可能

　　老司機要選合適的車 解放青汽JH6牽引車得之我幸

　　陳可其實是一位老司機了，十幾年的開車生涯里也接觸了一些卡車。“我以前開的其他品牌的卡車，但是這個車老愛出小毛病，雖然便宜點，但是老維修也麻煩，都不敢跑遠路就擔心壞在半路了。”由于運輸車不給力，陳可只能跑短途的固定貨源。再次換車時，陳可決定放棄使用的品牌重新尋找合適的車型。

一汽解放JH6牽引車

　　在多方了解后，聽朋友介紹解放青汽卡車比陳可的在用車各方面質(zhì)量好一些，而且定義車拉貨也有優(yōu)勢，他決定購買解放青汽JH6牽引車，盡管從未使用過，但是實踐出真知，是騾子是馬跑跑就知道了。結(jié)果這一試，還真沒有讓他失望。

　　“買了之后發(fā)現(xiàn)確實性價比很高，也很少出小毛病，有了解放青汽JH6牽引車我就開始專門從滿幫等貨運平臺上接活跑長途了，而且只要跑車都能接到活兒。”自從換了車，陳可拋棄了之前的固定短途開始跑起了長途，平時主要是在江蘇杭州、天津一帶路線運輸，最遠的時候往返里程達到了3200公里，但是解放青汽JH6一點問題都沒有，在路上運輸妥妥的，難怪陳可笑言現(xiàn)在連新疆都敢去了!

陳可的一汽解放青汽JH6

　　當然讓陳可滿意的不僅僅是高可靠性，由于經(jīng)常在江西路段行駛，長下坡、山區(qū)路況較多，但是解放青汽JH6匹配的500馬力解放動力，標載運輸動力跟得上，而且發(fā)動機制動的速度很快，行駛起來也安全，讓他在路上行駛時更加安心。

　　“買車之前也有人和我說過這個車小毛病多，但是我用的時候發(fā)現(xiàn)根本沒有，還是需要自己實踐，很多人問我好不好的時候，我都告訴他們聽說的沒用，就得自己實際用了才知道。”沒有花哨的語言，簡單的幾句話里陳可將解放青汽的好品質(zhì)展露無遺。

　　順其自然的“接單王” 不過是解放青汽的“溫柔”前行

　　這次參加一汽解放青汽、運滿滿&貨車幫聯(lián)合舉辦的定義車接單王、發(fā)貨王評選活動，陳可并沒有太多在意，只是抱著“重在參與”的心態(tài)，沒想到一不留神成為了冠軍。

　　對于陳可來說，使用解放青汽JH6定義車在滿幫等貨運平臺上拉貨是一種很自然的行為，自從換車開始跑長途后，他所有的貨源信息全部來自貨運平臺，盡管每個月的接單量會有浮動，但是“無論是去程還是返程都能找到貨”，這讓他非常省心，以至于他都習慣到忘記“定義車”的身份了。陳可甚至開玩笑的說，如果滿幫平臺對解放青汽定義車能夠進行比其他車早一步推送消息，那運輸就得“飛起”!

　　如果說從滿幫等貨運平臺找貨給了他不斷前行的動力，那么解放JH6的高品質(zhì)和好服務(wù)則給了他遠行的底氣。品質(zhì)自不必說，解放青汽10萬公里的長保養(yǎng)周期也讓他省心不少，加之故障率低，維修保養(yǎng)的時間就節(jié)省了不少，而且解放青汽的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國，去哪里都不用擔心后顧之憂。同時，整車采用的康邁輪轂也在降低成本的同時，保證了出勤率，從而使得運營收益有所提升。

　　盡管貨源不發(fā)愁，但是持續(xù)低迷的運費還是對大家的收益有所影響，對此陳可心態(tài)非常樂觀：“跑卡車運輸發(fā)不了大財，不求大富大貴 養(yǎng)家糊口沒有問題就行了。”

　　“俗話說，沒有比較就沒有傷害，這個車和我之前使用的車相比那絕對是杠杠的，跑50萬公里沒有問題，而且有接單的保證，這個車絕對買值了!” 現(xiàn)在，不僅僅陳可在用解放青汽JH6，還有幾個朋友和他一樣也買了這個車，據(jù)他介紹，大家都反饋這個車“很不錯”，也期待越來越多的人加入到解放青汽的用戶群體中來。