多省市4米2超載超限，將罰款扣分處罰
根據(jù)河南的一位卡友敘述，4米2超載被扣了6分，還罰款1500元。不少卡友超載大多是在4-5噸左右。二軸貨車現(xiàn)在需要按照行駛證上規(guī)定運載，否則就會罰款、扣分和卸貨。
江蘇淮安的一位卡友也是，行駛證上核載質(zhì)量是1.495噸，但是拉了3噸重，經(jīng)過高速服務區(qū)時被予以扣分的處罰。但是一般的時候超的不多，也不會罰款，還是要看當?shù)亟痪瘓?zhí)法情況。
此外，有卡友拍到北京延慶區(qū)的超限站里貼出通知，從2020年6月8日開始，兩軸車按行駛證打核載，超過行駛證核定載質(zhì)量的，一次罰款1800元，扣6分。對存在車輛私改、不按貨車行駛證規(guī)定標明總質(zhì)量從事貨車超載超限運輸?shù)倪`法行為進行整治。
部分卡友對此的看法
強烈要求國家給4.2藍牌一個合理的噸位，這樣拉貨心驚膽戰(zhàn)的。查4.2米超載是早晚的事，只是沒想到這么快開始。全國國道省道也開始查超載和疲勞駕駛了……但4米2是真的有點冤…正常拉五六噸，限載只能拉一噸多，這是增加物流成本還是降低物流成本?
雖然整治超載超限的政策各地不一，執(zhí)行情況也不一樣，但是各位卡友也可以看出，部分地區(qū)已經(jīng)開始按行駛證核載質(zhì)量查4米2超載，而且一旦查到，基本都是罰款和扣分的處罰。相信各地對于貨車超載的治理力度必然會加強。
而且貨運車輛超載超限問題一直在治理中，卻沒有得到根治。因此今年提出要加大超載超限的處罰力度，超載超限或?qū)⑷胄?，就是為了更好地超載超限亂象，維護貨運秩序。各位卡友是怎么看呢?
