時代領(lǐng)航綠通先鋒上市 讓綠通運輸不再“痛”

時代領(lǐng)航綠通先鋒上市

　　作為久違的領(lǐng)航產(chǎn)品，自2019年新領(lǐng)航上市以來，針對應(yīng)用場景的不同，逐漸深入用戶需求，不斷解決用戶痛點，產(chǎn)品亦逐漸細分，于是就有了今天新晉上市的綠通先鋒。

　　有人說，時代領(lǐng)航綠通先鋒的上市，讓綠通運輸不再“痛”!為何?

　　通則不痛

　　“通”在很大程度上依靠于“快人一步”，這跟為避免堵車早走一步是一個道理。綠通運輸追求的最重要的一點是時效性，也就是卡友口中的快，而本次上市的時代領(lǐng)航4款綠通先鋒產(chǎn)品，在動力總成上有康明斯、玉柴、濰柴、德威國六發(fā)動機，以及法士特等變速箱加持，動力高效強勁。

　　尤其是作為高效運輸綠通先鋒，時代領(lǐng)航ES7輕量化搭載福田康明斯220馬力發(fā)動機和法士特變速箱的黃金動力組合，最大輸出扭矩820N·m，相較于同級車型來說扭矩更大、馬力更足，起步加速更能輕松應(yīng)對各種復雜運輸工況，關(guān)鍵時刻讓用戶“快走一步”不成問題，更快到達目的地同時，以更高的時效性幫助用戶早到、早賣、早休息。

　　“通”必須實現(xiàn)暢通。自2020年1月1日按軸收費政策實施以來，輕量化的車型才是用戶真正需要的車輛。而時代領(lǐng)航綠通先鋒恰逢其時，因需而生，整車采用輕量化設(shè)計，底盤自重僅4.5噸，上高速合規(guī)承載12噸，每趟拉2000斤，多拉多賺的同時，合規(guī)標載，高速收費站可快速通過。

時代領(lǐng)航綠通先鋒

　　“通”必須不痛，也就是舒適性。對于綠通司機來說，為了趕時效經(jīng)常最大限度地呆在車上，以前的很多車型又都是普通座椅，路不好顛簸不說，坐久極易感到乏累，腰酸背痛長期以往形成職業(yè)病。現(xiàn)在，時代領(lǐng)航綠通先鋒上市了，要對“痛”說NO。據(jù)了解，時代領(lǐng)航綠通先鋒駕駛室采用半浮車身懸置、氣囊座椅、漸變板簧底盤實現(xiàn)三級減震，620mm超寬臥鋪，防顛之余帶來舒適的駕乘體驗。

　　被支持便不痛

　　一款對時效性要求極高的車輛，背后需要高效、及時的服務(wù)來響應(yīng)，如果用戶把車買回來，正在飛速趕往目的地的途中，車輛出現(xiàn)故障，壞在高速上，打服務(wù)站求救，對不起，方圓100公里沒有該品牌服務(wù)站，舉目無望，陷入“叫天天不應(yīng)，叫地地不靈”的這位用戶怎能不痛?

時代領(lǐng)航綠通先鋒創(chuàng)富政策與服務(wù)優(yōu)勢

　　為解決綠通用戶的該痛點，時代領(lǐng)航推出“2小時到達服務(wù)”，依托于全國3000多家網(wǎng)絡(luò)，覆蓋1200個城市，服務(wù)半徑小于50公里，對于需要救援的綠通客戶，10分鐘響應(yīng)，2小時到達(非偏遠地區(qū));小故障現(xiàn)場排除，修好即走，大故障以“維修綠色通道”，調(diào)用可用資源，最快速度修復，實現(xiàn)客戶用車過程價值最大化;24小時服務(wù)熱線，全年無休，隨時響應(yīng)客戶，在綠通運輸沿線，每區(qū)域規(guī)劃2-3家服務(wù)網(wǎng)點，不受地域限制跨區(qū)救援，全時服務(wù)免除后顧之憂。這樣的服務(wù)誠意暖心不?

　　活動現(xiàn)場，針對購車用戶，時代領(lǐng)航從金融、保險、綠色通行方面推出“綠通創(chuàng)富政策”三大禮包，為客戶提供全面的創(chuàng)富支持。創(chuàng)富金融方面，購買時代領(lǐng)航ES5/ES7的客戶可暢享12-24期“0”利息，且購買ES5可再享受6000元廠家金融補貼，購買ES7可享受10000元廠家金融補貼。創(chuàng)富保險方面，購時代領(lǐng)航綠通先鋒贈送20000元“貨運險”，讓客戶安心跑運輸。創(chuàng)富綠色通行政策方面，針對7月起沒有ETC綠通不免費的政策，為購車用戶免費贈送貨通卡ETC，不僅可享9.5折優(yōu)惠更省錢，而且30分鐘快速辦理更省時，免費安裝培訓更省心，真正一路暢通。

時代領(lǐng)航簽約儀式

　　是否真的解決了用戶痛點?這個還得用戶說了算?，F(xiàn)場，時代領(lǐng)航累計簽約1300臺的大單，這也在很大程度上反映出對時代領(lǐng)航綠通先鋒的需求度。山東壽光農(nóng)業(yè)發(fā)展集團有限公司、山東鎏暢物流有限公司、煙臺牽思百果食品有限公司與煙臺新彥冷鏈物流與時代領(lǐng)航成為“綠通伙伴”!

　　一款解決用戶痛點的產(chǎn)品，背后都是無數(shù)人不睡覺走市場的結(jié)果。時代領(lǐng)航綠通先鋒亦是，其作為時代汽車綠通運輸行業(yè)的先鋒，是時代汽車營銷事業(yè)部等多部門上至領(lǐng)導下至專員深入用戶，走訪市場的結(jié)果。對于綠通人來說，為了能保障蔬菜水果的正常供應(yīng)，運輸一般都要在晚上及凌晨，而傾聽他們的需求，必須緊跟他們的活動軌跡。正所謂“沉下去”的產(chǎn)品才有浮上來的市場。

　　福田汽車時代事業(yè)部營銷副總裁、營銷公司總經(jīng)理鄭夕亮帶著工作人員凌晨走訪綠通市場

　　讓綠通用戶切身感到不“痛”，才是真的綠通先鋒!