出彩卡車人危海治：寬貨箱、大動(dòng)力，時(shí)代領(lǐng)航為我的板材運(yùn)輸量身定制

　　“濟(jì)南到臨沂，現(xiàn)在高速正在修沒(méi)法跑，只能走山路，眾所周知，山路對(duì)一輛裝滿貨物的車輛動(dòng)力挑戰(zhàn)很大，重載之下爬大坡，最怕動(dòng)力跟不上，而我的時(shí)代領(lǐng)航在爬坡的時(shí)候就顯示出動(dòng)力大的優(yōu)勢(shì)，154馬力動(dòng)力源源不斷，這充分說(shuō)明我當(dāng)時(shí)特意選的?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有錯(cuò)”，危師傅像打開了話匣子似的，他繼續(xù)跟記者說(shuō)道：“一般人不會(huì)選?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)楦？当葎e的品牌發(fā)動(dòng)機(jī)要貴不少，而我要選?？禉C(jī)，就是覺(jué)得它跟我的時(shí)代領(lǐng)航更配。”說(shuō)完，危師傅笑了起來(lái)。

　　確實(shí)如此，在采訪過(guò)程中，記者也聽(tīng)危師傅說(shuō)，使用這幾個(gè)月以來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)挺好，發(fā)揮穩(wěn)定，爬坡有勁，更值得一提的是油耗也不高。“我拉貨的時(shí)候是基本上都是空車去，重車回，根據(jù)我的領(lǐng)航車的實(shí)際情況，一般我也不追求速度，尤其在爬坡的過(guò)程中，安全才是最重要的，這樣平均油耗算下來(lái)差不多在11L/百公里。”

　　11L/百公里，危師傅用實(shí)際行動(dòng)證明時(shí)代領(lǐng)航車的低油耗，他說(shuō)他是個(gè)在意油耗的老司機(jī)，所以平常開車的過(guò)程中十分注意駕駛技巧，而時(shí)代領(lǐng)航無(wú)論是動(dòng)力還是油耗表現(xiàn)，都深得這位老司機(jī)的心。

裝滿板材的時(shí)代領(lǐng)航

　　據(jù)悉，經(jīng)常跑山路，考驗(yàn)動(dòng)力的同時(shí)，也檢驗(yàn)舒適性，而時(shí)代領(lǐng)航的舒適性在危海治師傅這里也得到很中肯的評(píng)價(jià)，從實(shí)際駕駛出發(fā)，他認(rèn)為時(shí)代領(lǐng)航的舒適性很不錯(cuò)，讓他免受了不少顛簸之苦。

　　作為一名老司機(jī)，一個(gè)時(shí)代領(lǐng)航的車主，因?yàn)槲煾档暮眠\(yùn)與一次活動(dòng)的饋贈(zèng)，與時(shí)代領(lǐng)航結(jié)緣，而為他特殊定制的車輛在使用過(guò)程中，又一次次讓他心安，也正因此，危師傅要為時(shí)代領(lǐng)航代言，彼此信賴，這或許就是車主與車輛之間最好的狀態(tài)。