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17年基建運(yùn)輸行業(yè)基奠 廣州弘創(chuàng)更信賴(lài)上汽紅巖

  鄭繼潮是廣州弘創(chuàng)貨運(yùn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣州弘創(chuàng)”)的掌門(mén)人,從事基建運(yùn)輸行業(yè)17年。單從行業(yè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)的話,鄭繼潮絕對(duì)是個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的“老人”,細(xì)心、嚴(yán)謹(jǐn),公司創(chuàng)立后的每一步都走得有條不紊,如今已擁有80多臺(tái)工程攪拌車(chē),但是從精神面貌、思想和著裝打扮來(lái)看,他是個(gè)既時(shí)尚又新潮的人,對(duì)新鮮事物十分感興趣并敢于嘗試。

  都說(shuō)帶頭人的思想與形象決定著企業(yè)的發(fā)展與文化,這句話用在鄭繼潮與廣州弘創(chuàng)上一點(diǎn)也不假。廣州弘創(chuàng)的攪拌車(chē)與我們通常印象中的攪拌車(chē)有所不同,每日出車(chē)完畢后是例行的車(chē)體“沖澡”時(shí)間,這讓車(chē)體表面十分整潔,不僅代表了公司形象,也與當(dāng)?shù)卣畬?duì)城市建設(shè)的要求相契合。自2010年創(chuàng)立以來(lái),廣州弘創(chuàng)參與了多個(gè)政府項(xiàng)目,甚至包括廣州“小蠻腰”的建設(shè)。除此之外,廣州弘創(chuàng)還對(duì)2019年下半年購(gòu)入的新車(chē)--紅巖瑞江攪拌車(chē)信賴(lài)有佳。

廣州弘創(chuàng)貨運(yùn)有限公司掌門(mén)人鄭繼潮廣州弘創(chuàng)貨運(yùn)有限公司掌門(mén)人鄭繼潮

  盡管有兩大企業(yè)的實(shí)力背書(shū),但紅巖瑞江的創(chuàng)立時(shí)間并不長(zhǎng)。不過(guò),行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的鄭繼潮對(duì)紅巖瑞江從陌生到熟悉再到信賴(lài)的過(guò)程僅僅用了三個(gè)月。當(dāng)被問(wèn)到使用感受時(shí),鄭繼潮表示:“方方面面都讓我們滿意,真的很不錯(cuò)。”

  好產(chǎn)品用實(shí)力“說(shuō)話”

  17年間,鄭繼潮在實(shí)踐中得出了“真知”。多個(gè)品牌攪拌車(chē)的使用經(jīng)驗(yàn)讓他對(duì)攪拌車(chē)有著十分深刻的理解。當(dāng)2019年再次有購(gòu)車(chē)需求時(shí),他對(duì)攪拌車(chē)型進(jìn)行了細(xì)致篩選,最終選擇了搭載紅巖杰獅M500底盤(pán)和瑞江上裝的紅巖瑞江攪拌車(chē)。

  “我之前有用過(guò)紅巖的底盤(pán),瑞江的上裝,二者都是很不錯(cuò)的。而紅巖瑞江品牌的發(fā)布能讓二者的優(yōu)勢(shì)更加凸顯出來(lái)。”

  當(dāng)前廣州基建運(yùn)輸行業(yè)的市場(chǎng)需求大,空間廣闊,競(jìng)爭(zhēng)也十分激烈,對(duì)于這次新購(gòu)車(chē)型十分看重的鄭繼潮曾親自去到重慶參觀上汽紅巖生產(chǎn)工廠。這次參觀給鄭繼潮留下了深刻的印象,他告訴卡車(chē)網(wǎng)記者:“上汽紅巖的制造工藝水平是與歐洲同步的,技術(shù)領(lǐng)先,同時(shí)我們的參觀也是有組織、有規(guī)劃的,整個(gè)過(guò)程有序進(jìn)行,從車(chē)到人留給我的印象就是靠譜、嚴(yán)謹(jǐn)、專(zhuān)業(yè)。”

鄭繼潮對(duì)上汽紅巖信賴(lài)有佳鄭繼潮對(duì)上汽紅巖信賴(lài)有佳

  參觀過(guò)后,鄭繼潮更加堅(jiān)定了購(gòu)買(mǎi)上汽紅巖底盤(pán)的決心。最終,他購(gòu)入的紅巖杰獅M500底盤(pán)沒(méi)有讓他失望,性能優(yōu)異,十分耐用,是名副其實(shí)的賺錢(qián)利器。

  據(jù)卡車(chē)網(wǎng)記者了解,紅巖杰獅M500搭載CURSOR9系列發(fā)動(dòng)機(jī) ,相比其他機(jī)型在油耗方面的表現(xiàn)更優(yōu),平均節(jié)油5%,為用戶大大節(jié)約了燃油成本; 與 CURSOR 9發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔的是法士特9檔變速箱,紅巖自主HY300S雙級(jí)減速橋,速比4.8,動(dòng)力鏈成熟可靠,承載能力超強(qiáng);

  紅巖底盤(pán)采用行業(yè)最寬的865mm的超寬車(chē)架設(shè)計(jì),橫向穩(wěn)定性最高,最大限度避免側(cè)翻事故發(fā)生;與此同時(shí),駕駛室在發(fā)生碰撞時(shí)可整體后移500mm,是國(guó)內(nèi)唯一通過(guò)歐洲ECE R29碰撞標(biāo)準(zhǔn)的品牌,能有效減少剛性碰撞帶來(lái)的沖擊,保護(hù)駕乘人員安全;車(chē)輛還配備了WABCO高級(jí)制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)距離大幅縮短、剎車(chē)頻次降低,增強(qiáng)了整車(chē)的安全性。

  售后服務(wù)是出勤保障

  在注重整車(chē)品質(zhì)的同時(shí),鄭繼潮也十分注重售后服務(wù)。

  “時(shí)間就是金錢(qián),車(chē)輛有問(wèn)題就必須要及時(shí)處理,紅巖的售后服務(wù)做的很好,讓我很感動(dòng)。”

  鄭繼潮是個(gè)十分細(xì)心的人,紅巖的售后服務(wù)讓他感動(dòng)的在于細(xì)節(jié),在于上汽紅巖把用戶的事業(yè)當(dāng)做自己的事業(yè)去關(guān)注與關(guān)心。

上汽紅巖底盤(pán)優(yōu)質(zhì)更優(yōu)好的服務(wù)保障上汽紅巖底盤(pán)優(yōu)質(zhì)更優(yōu)好的服務(wù)保障

  鄭繼潮表示:“平時(shí)的小問(wèn)題我們就在微信群里溝通,有時(shí)晚上很晚了在群里發(fā)消息都能立馬得到回復(fù)。讓我印象最深的是有一次,下午6點(diǎn)鐘液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題,反饋之后立馬就有售后工作人員過(guò)來(lái)了,在晚上12點(diǎn)鐘的時(shí)候處理好,而且還教司機(jī)一些養(yǎng)護(hù)方面的知識(shí)。反應(yīng)迅速、處理及時(shí),這一點(diǎn)讓我十分感動(dòng)。有了問(wèn)題能很快地處理好對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的好處,有利于我們提高利潤(rùn)與競(jìng)爭(zhēng)力。”

  上汽紅巖根據(jù)不同的客戶群體推出的“貼近服務(wù)”、“暢行服務(wù)”、“管家服務(wù)”,高效、省時(shí)、靈活的服務(wù)方式在最短的時(shí)間內(nèi)為用戶排憂解難,最大化滿足著用戶需求,讓越來(lái)越多的像鄭繼潮這樣的用戶受益與感動(dòng)。

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  信賴(lài)需要時(shí)間的累積,在被問(wèn)到對(duì)自己當(dāng)初的選擇和上汽紅巖的底盤(pán)如何評(píng)價(jià)時(shí),鄭繼潮十分自信地告訴記者:“當(dāng)初的選擇還是很明智的,紅巖的底盤(pán)結(jié)實(shí)耐用,買(mǎi)攪拌車(chē)還買(mǎi)紅巖瑞江。”

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:米琪
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