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2020年2月1日起,沈陽市三環(huán)內(nèi)白天禁行國(guó)Ⅲ排放柴油貨車

  2020年2月1日起,沈陽市三環(huán)路以內(nèi)每天7時(shí)至19時(shí),禁止行駛國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的中、重型柴油貨車;二環(huán)路以內(nèi)全天禁行未到達(dá)國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的非道路移動(dòng)機(jī)械。
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  根據(jù)《沈陽市人民政府關(guān)于劃定機(jī)動(dòng)車及非道路移動(dòng)機(jī)械低排放區(qū)的通告》,沈陽市之所以劃定機(jī)動(dòng)車及非道路移動(dòng)機(jī)械低排放區(qū),目的在于強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車及非道路移動(dòng)機(jī)械排放污染控制,持續(xù)改善城市大氣環(huán)境質(zhì)量,保障人民身體健康。該通告從2月1日起施行,有效期為2年。

  沈陽市生態(tài)環(huán)境局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋,在沈陽,機(jī)動(dòng)車已成為僅次于燃煤排放的大氣污染源。機(jī)動(dòng)車保有量的逐年增加,其排放的顆粒物、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物等污染物對(duì)城市環(huán)境空氣質(zhì)量的持續(xù)改善構(gòu)成了巨大威脅。

  上海、天津、深圳、南京、杭州等城市早已實(shí)現(xiàn)劃定低排放區(qū)“分區(qū)分時(shí)限行高排放車輛”。本次,沈陽通過設(shè)立低排放區(qū),在對(duì)現(xiàn)有交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)及市民出行未做出過多、過大限制影響的前提下,重點(diǎn)加嚴(yán)了少數(shù)高排放柴油貨車的管控,將在保證交通的同時(shí),有效降低道路污染排放,加速老舊車輛的退出淘汰。

  《通告》中的第一項(xiàng)內(nèi)容,是對(duì)未達(dá)到國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和未達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車實(shí)施全天全區(qū)域禁行。該條款延續(xù)了2016年沈陽市對(duì)高排放老舊車輛的禁限行規(guī)定。

  沈陽市生態(tài)環(huán)境局相關(guān)負(fù)責(zé)人解讀,《通告》的第二項(xiàng)內(nèi)容加嚴(yán)了對(duì)部分國(guó)Ⅲ高排放老舊柴油車輛的限制。即在三環(huán)路以內(nèi)全部區(qū)域(不含三環(huán)路),每天7時(shí)至19時(shí),禁止國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的中、重型柴油貨車行駛。

  此外,該通告還劃定了非道路移動(dòng)機(jī)械低排放區(qū)范圍,即二環(huán)路以內(nèi)全部區(qū)域(不含二環(huán)路),全天禁止未到達(dá)國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的非道路移動(dòng)機(jī)械在低排放區(qū)域內(nèi)使用。所謂非道路移動(dòng)機(jī)械,是指拖拉機(jī)、起重機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械。這項(xiàng)規(guī)定,在對(duì)市民生活構(gòu)成較小影響的前提下,強(qiáng)化了高排放老舊非道路移動(dòng)機(jī)械的監(jiān)督管理。

  值得注意的是,軍隊(duì)、武警車輛及執(zhí)行緊急任務(wù)的消防、救護(hù)、工程搶險(xiǎn)、應(yīng)急破冰、除雪等特種車輛將不予限行;執(zhí)行應(yīng)急搶險(xiǎn)任務(wù)的非道路移動(dòng)機(jī)械也不受該通告限制。

  對(duì)于違反本通告禁限行規(guī)定的其他機(jī)動(dòng)車,將由公安部門依法予以處罰。違反本通告規(guī)定,在低排放區(qū)域內(nèi)違法使用非道路移動(dòng)機(jī)械的,由生態(tài)環(huán)境部門依法予以處罰。

  建議車主在駕駛前,根據(jù)車輛隨車檢驗(yàn)清單、行駛證、尾氣年檢報(bào)告對(duì)車輛的車型、排放階段進(jìn)行識(shí)別,對(duì)照通告具體內(nèi)容,判斷自己的車輛是否屬于限行范圍。

來源:東北新聞網(wǎng) 作者:東北新聞網(wǎng)
文章關(guān)鍵詞: 沈陽市 國(guó)Ⅲ排放柴油貨車
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