重燃熱血 扭虧為盈 2020聯(lián)合卡車(chē)將如何打贏這場(chǎng)“翻身仗”？！

　　經(jīng)過(guò)混亂與迷茫，自低谷而來(lái)，已準(zhǔn)備好全力奔跑。

　　“2019年聯(lián)合卡車(chē)實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年的扭虧為盈。”2020年1月13日，中集集團(tuán)副總裁李胤輝博士于聯(lián)合卡車(chē)2020年度商務(wù)年會(huì)上的一句話，引得全場(chǎng)掌聲雷動(dòng)?；厥?019，聯(lián)合卡車(chē)就像是熱血?jiǎng)赢?huà)里的主人公，走過(guò)低谷，經(jīng)歷過(guò)混亂與迷茫，終不忘初心，在不斷變革與奮斗下，打了一場(chǎng)漂亮的“翻身仗”!

中集集團(tuán)副總裁李胤輝博士

　　扭虧為盈 新一年志在破萬(wàn)

　　“2020年聯(lián)合卡車(chē)銷量力爭(zhēng)破萬(wàn)，其中，柴油車(chē)做到6000輛，燃?xì)猱a(chǎn)品做到4000輛。”集瑞聯(lián)合重工有限公司常務(wù)副總經(jīng)理常紹民先生在會(huì)上表示?；诼?lián)合卡車(chē)2019年的“戰(zhàn)績(jī)”，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，聯(lián)合卡車(chē)充滿了信心。

　　據(jù)了解，2019年聯(lián)合卡車(chē)全年重卡銷售訂單8608輛，圓滿完成2019年年度銷量目標(biāo)，其中，牽引車(chē)5251輛，占比61%;自卸車(chē)銷售1870輛，占比21.7%;攪拌車(chē)銷售1448輛，占比16.8%;其他車(chē)型占比0.5%;同時(shí)，年度訂單大幅提升，達(dá)到10008輛，同比增長(zhǎng)23.4%。

集瑞聯(lián)合重工有限公司常務(wù)副總經(jīng)理常紹民先生

　　全新平臺(tái)U+以及10月份上市的聯(lián)合卡車(chē)國(guó)六燃?xì)廛?chē)，可以說(shuō)是一經(jīng)上市便備受市場(chǎng)好評(píng)，特別是聯(lián)合卡車(chē)NG牽引車(chē)，在寧夏、滄州、廈門(mén)等多個(gè)地區(qū)實(shí)現(xiàn)批量交付。福建省首臺(tái)聯(lián)合卡國(guó)六天然氣牽引車(chē)擁有者馬雪成表示，車(chē)隊(duì)里有多個(gè)品牌的車(chē)，但使用效果最好的還是聯(lián)合卡車(chē)。

　　而這樣一份令人滿意的答卷對(duì)于聯(lián)合卡車(chē)而言，實(shí)屬不易。

　　自我變革的同時(shí)不再“單兵作戰(zhàn)”

　　2019年年初聯(lián)合卡車(chē)不僅業(yè)績(jī)依舊不佳，還傳出了引進(jìn)戰(zhàn)略投資者的傳聞，同時(shí)公司“領(lǐng)航人”也發(fā)生了更換。在一片混亂與疑惑之中，聯(lián)合卡車(chē)全新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)接手，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)、效率、成本控制等根本上入手，對(duì)聯(lián)合卡車(chē)進(jìn)行優(yōu)化整改，變革創(chuàng)新。在聯(lián)合卡車(chē)各團(tuán)隊(duì)上下一心的共同努力下，在中集集團(tuán)各方面的協(xié)同合作下，共同實(shí)現(xiàn)了聯(lián)合卡車(chē)2019年當(dāng)年的扭虧為盈。

聯(lián)合卡車(chē)國(guó)六天然氣牽引車(chē)

　　常紹民先生表示，這樣成績(jī)的取得主要?dú)w功于三方面因素。一方面是受環(huán)保加嚴(yán)、國(guó)三車(chē)置換等政策影響，以燃?xì)廛?chē)為主的重卡市場(chǎng)需求有所上升;同時(shí)，2019年，經(jīng)過(guò)變革的聯(lián)合卡車(chē)更加聚焦細(xì)分市場(chǎng)以及用戶需求，在對(duì)產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)，推出全新U+平臺(tái)的同時(shí)，大力提升服務(wù)以及金融業(yè)務(wù)，全力滿足用戶需求;

　　此外，常紹民先生表示，2019年銷售業(yè)績(jī)的提升，也離不開(kāi)中集集團(tuán)一體化協(xié)同的進(jìn)一步深入。“2019年，公司與集團(tuán)協(xié)同單位密切溝通交流，雙方聯(lián)合設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同打造CIMC整體品牌。”而協(xié)同成果的進(jìn)一步擴(kuò)大也為2020年的合作共贏打下基礎(chǔ)。

聯(lián)合卡車(chē)千臺(tái)簽約儀式

　　唯有創(chuàng)新才能實(shí)現(xiàn)持續(xù)奔跑

　　展望2020，已被激發(fā)出“狼性”的聯(lián)合卡車(chē)有著自己的規(guī)劃與節(jié)奏。

　　在市場(chǎng)方面，常紹民先生表示，2020年聯(lián)合卡車(chē)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，聚焦?；愤\(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)行業(yè)需求，在鞏固法規(guī)車(chē)、燃?xì)廛?chē)等優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，乘勝追擊的同時(shí)，從底盤(pán)到上裝，與集團(tuán)協(xié)同單位優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，聯(lián)合設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化提升，進(jìn)一步擴(kuò)大一體化優(yōu)勢(shì)，打造CIMC整體品牌。

　　在企業(yè)發(fā)展方面，李胤輝博士表示，2019年的戰(zhàn)績(jī)，對(duì)于蓄勢(shì)待發(fā)的聯(lián)合卡車(chē)而言，可以說(shuō)是階段性勝利。“(成績(jī)的取得)讓我意識(shí)到，聯(lián)合卡車(chē)的一線團(tuán)隊(duì)，也是一只有血性，不放棄，可以打硬仗的團(tuán)隊(duì)。”李胤輝博士表示“但是目前解決的只是一部分的問(wèn)題，2020年我們依舊面臨挑戰(zhàn)，還要咬緊牙關(guān)，繼續(xù)拼搏，這樣才能打贏翻身仗，2021年聯(lián)合卡車(chē)才能走上新征程!”

聯(lián)合卡車(chē)2020年度商務(wù)大會(huì)

　　對(duì)于企業(yè)規(guī)劃，李胤輝博士告訴記者，2020年，創(chuàng)新一詞將貫穿聯(lián)合卡車(chē)各方面的工作與規(guī)劃。綜合手機(jī)、醫(yī)藥、購(gòu)物等多領(lǐng)域發(fā)展過(guò)程來(lái)看，創(chuàng)新是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，李胤輝博士表示，只有不斷創(chuàng)新才能在進(jìn)一步完善自己的同時(shí)，抵御市場(chǎng)發(fā)展所帶來(lái)的淘汰可能。因此，2020年聯(lián)合卡車(chē)在聚焦細(xì)分市場(chǎng)變化、深化集團(tuán)一體化協(xié)同的同時(shí)，還將聚焦產(chǎn)品、機(jī)制、市場(chǎng)拓展、營(yíng)銷渠道管理等方方面面的持續(xù)創(chuàng)新，為現(xiàn)代化交通提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)，助力用戶獲得更大的價(jià)值。

　　“鑄就高品質(zhì)重卡品牌”是聯(lián)合卡車(chē)一直以來(lái)的目標(biāo)與愿景，盡管中途經(jīng)歷過(guò)迷茫與波折，但重新起航的聯(lián)合卡車(chē)顯然已經(jīng)找到了前進(jìn)的方向，大刀闊斧的改革也已初見(jiàn)成效。面對(duì)2020年的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，重燃熱血的聯(lián)合卡車(chē)或許將為重卡市場(chǎng)帶來(lái)不一樣的驚喜。