2000萬(wàn)公里，26臺(tái)車，0大修，這就是石堅(jiān)與廣汽日野的故事

　　卡車網(wǎng)記者在去年8月拜訪了九江石化的總經(jīng)理石堅(jiān)，他是一位廣汽日野的忠實(shí)用戶。不過(guò)記者更愿意將石堅(jiān)與廣汽日野車的聯(lián)結(jié)關(guān)系說(shuō)成是“老朋友”。

九江石化總經(jīng)理石堅(jiān)

　　雖然去年與石總的交流不過(guò)一天的時(shí)間，但是不難看出石總是個(gè)非常熱愛(ài)生活的人。石總眼角淡淡的皺紋絲毫沒(méi)有影響他開(kāi)朗、熱情的神態(tài)，談吐的語(yǔ)氣、舉止的形態(tài)，都讓人看不出這是一位大型石化公司的老板，更猜不出石總的真實(shí)年紀(jì)。石總給人的印象總是十分親切、可靠、明智。

　　26臺(tái)日野車，總運(yùn)營(yíng)里程超2000萬(wàn)公里

　　短短的一輪春秋之后，卡車網(wǎng)記者再次致電石總，原來(lái)因?yàn)楣緲I(yè)務(wù)量持續(xù)擴(kuò)大，石總一直在增加公司的運(yùn)力，運(yùn)輸車輛也從十多臺(tái)增加到了26臺(tái)，這可能就是這一年最大的變化了。沒(méi)有變的，是石總那讓人猜不透年紀(jì)的嗓音，親切的語(yǔ)氣，以及對(duì)于廣汽日野深深的信賴。

九江石化的總經(jīng)理石堅(jiān)

　　石總與廣汽日野的交集是從2013年開(kāi)始的，自那之后石總就一直用著廣汽日野車了。石總現(xiàn)在用的廣汽日野車有兩款，分別是380馬力的700危化版以及420馬力的700臻值系?；?a href="http://abrighterdayacademy.com/tractor/" target="_blank">牽引車，兩款車的數(shù)量各占總數(shù)的各一半。重點(diǎn)是，其中有19臺(tái)運(yùn)行里程都超過(guò)了100萬(wàn)公里，剩下的7臺(tái)車買的比較晚，但是除了正常保養(yǎng)，幾乎也沒(méi)有停過(guò)車。26臺(tái)車的總里程加起來(lái)超過(guò)2000萬(wàn)公里，所以卡車網(wǎng)記者認(rèn)為石總對(duì)廣汽日野車的發(fā)言權(quán)是絕對(duì)毋庸置疑的。

　　舊車竟被當(dāng)成“寶貝”，再無(wú)“賣車”只有“再買一臺(tái)”

　　當(dāng)然，這樣認(rèn)為的肯定不止記者一個(gè)。2019年的11月，石總還以標(biāo)桿用戶的身份受邀參加了“廣汽日野百萬(wàn)公里俱樂(lè)部盛典”，雖然石總的廣汽日野車?yán)锍虜?shù)最高的僅僅只有120多萬(wàn)公里，與行駛里程最長(zhǎng)的“英雄重卡”的303萬(wàn)公里有比較大的差距，但是石總表示，自從用了廣汽日野之后，“換車”這個(gè)概念就跟他無(wú)緣了。

廣汽日野舉辦百萬(wàn)公里俱樂(lè)部盛典

　　“我現(xiàn)在手里的車沒(méi)有打算換，更不會(huì)賣，反而我一直在增購(gòu)。廣汽日野這車又不壞，開(kāi)了100萬(wàn)公里，無(wú)論是油耗、保養(yǎng)、故障率都跟新車沒(méi)什么區(qū)別，還有好多司機(jī)都不愿意開(kāi)新車，因?yàn)槔宪囬_(kāi)久了有感情，他們就愛(ài)開(kāi)老車，嘿嘿。”石總笑著說(shuō)道，再一次透露著老友般的親和力。

石總參加廣汽日野百萬(wàn)公里俱樂(lè)部盛典

　　其實(shí)聽(tīng)到這里卡車網(wǎng)記者是有一點(diǎn)點(diǎn)小驚訝的，一臺(tái)重卡由至少1萬(wàn)個(gè)零件組成，但凡車輛在行駛，那就必然會(huì)產(chǎn)生相對(duì)的機(jī)械損耗，時(shí)間久了就會(huì)造成零件老化，磨損過(guò)度等等問(wèn)題。所以很多物流企業(yè)都有一套固定的換車周期，到了一定時(shí)間、里程就把車子換新，以規(guī)避老車大面積的車輛故障、維修費(fèi)用帶來(lái)的損失。但是石總對(duì)日野車品質(zhì)的深信不疑，勾起了卡車網(wǎng)記者對(duì)廣汽日野車無(wú)限的好奇，恨不得現(xiàn)在就去找一臺(tái)拆了，看看其奧秘究竟在哪。

　　信賴的基礎(chǔ)是可靠，運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)是安全

　　據(jù)悉，石總麾下的這26臺(tái)廣汽日野?；鏍恳嚱源钶d日野P11C發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說(shuō)其生產(chǎn)廠商宣稱這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的首次大修期在100萬(wàn)公里左右，但是很明顯他們太保守了。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最吸引石總的技術(shù)就是干式氣缸套技術(shù)，采用這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是缸套的強(qiáng)度與剛性較高，更加耐用，缺點(diǎn)就是對(duì)加工工藝、裝配工藝的要求很高，不過(guò)對(duì)于廣汽日野來(lái)說(shuō)，工藝恰恰是拿手好戲。

廣汽日野重卡

　　除此之外，法士特12擋變速箱、德納車橋、輪轂軸承免維護(hù)的加持也讓廣汽日野700臻值系危化版更加可靠，這套組合的默契配合也讓石總這幾年省了不少心。石總說(shuō)：“我們的車基本上一個(gè)月的運(yùn)營(yíng)里程在2萬(wàn)公里左右，除了正常保養(yǎng)啥也不用管，出勤率很高，你看我的車基本上沒(méi)有停在家的，都在路上跑著呢。”

　　廣汽日野的可靠性帶來(lái)的高出勤率在石總的字里行間顯露地一清二楚，同時(shí)在談吐間也聽(tīng)出來(lái)石總對(duì)于運(yùn)輸安全性的執(zhí)著。“長(zhǎng)距離的危化品運(yùn)輸過(guò)程中，安全問(wèn)題不可小覷，畢竟我們拉的是天然氣、丙烷、液化石油氣，簡(jiǎn)而言之，車輛的安全性能要好，在?；愤\(yùn)輸行業(yè)，安全性永遠(yuǎn)是第一位。這車要是壞了，停在哪個(gè)地方都是極大的安全隱患。”石堅(jiān)說(shuō)道，"但廣汽日野重卡的品質(zhì)和工藝更安全可靠，讓我們非常放心。"

　　其實(shí)不管是廣汽日野700系?；?，還是700臻值系危化版牽引車，安全性的水準(zhǔn)都是非常高的，就拿制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)舉例吧。700臻值系危化版牽引車搭載的瑞典瀚德盤(pán)式制動(dòng)器，和日本的TBK后鼓式制動(dòng)器在噴射鹽水實(shí)驗(yàn)中8年都沒(méi)有銹蝕，60KM/h的緊急制動(dòng)比同類競(jìng)品縮短3.6m。ABS電磁閥采用國(guó)際品牌WABCO提供的電磁閥，制動(dòng)性能絲毫沒(méi)有降低。

廣汽日野重卡安全性能高

　　雖然石總說(shuō)話的風(fēng)格比較樸實(shí)，但是卡車網(wǎng)記者還是聽(tīng)出了他對(duì)日野車堅(jiān)定的信心，26臺(tái)清一色的日野車也能印證這一點(diǎn)。石總說(shuō)，日野車就是買的時(shí)候稍貴一點(diǎn)，但是用起來(lái)便宜的車，算下來(lái)回本的速度反而是更快的，并且日野車的壽命還比一般的國(guó)產(chǎn)重卡要長(zhǎng)，所以掙得也越多。

　　具體能用幾年咱也不知道，畢竟石總到現(xiàn)在還沒(méi)用壞過(guò)一臺(tái)日野車。

廣汽日野獲更多行業(yè)大客戶信賴

　　這篇文章的標(biāo)題是石總與他的廣汽日野的故事，但是這更像是一個(gè)有著睿智眼光的企業(yè)管理者與高效可靠的重卡慢慢相處、變得融洽的故事，也不知是開(kāi)不壞的廣汽日野車成就了石堅(jiān)的事業(yè)，還是深謀遠(yuǎn)慮的石堅(jiān)以伯樂(lè)的目光識(shí)中了廣汽日野。6年來(lái)，石堅(jiān)與他的廣汽日野車們就這樣互相信任、互相成就著。這種關(guān)系，是不是像極了一個(gè)實(shí)在的老朋友?

　　這就是石堅(jiān)與他的朋友們的故事，一個(gè)很長(zhǎng)很長(zhǎng)而且還在繼續(xù)發(fā)生的故事。