第四屆車博會：以車為介 探討物流發(fā)展的未來

　　據(jù)悉，本屆車博會展會規(guī)模達30萬平方米，參展商家達2000戶以上，國內以及進口各大商用車整車生產(chǎn)企業(yè)紛紛參展，東風天龍KX、乘龍H7、陜汽德龍新M3000、歐曼EST、四川現(xiàn)代創(chuàng)虎、江淮K7以及德國曼恩TGX、沃爾沃FM、奔馳actros等參展車輛整齊劃一地擺放在展區(qū)，引人駐足。

歐曼EST、乘龍H7、四川現(xiàn)代創(chuàng)虎等展車
曼恩TGX展車

　　它們的亮相無疑成為車博會的主角，作為與國民經(jīng)濟發(fā)展息息相關的主要裝備，其在物流以及城市保障中扮演著極其重要的作用，除此之外，商用車的作用還體現(xiàn)在國防建設上，正如中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三在開幕式致辭中的那樣，“剛剛完成的中華人民共和國成立70周年閱兵式上，32個武器裝備方陣中有27個方陣配備了商用車，讓我們共同見證了商用車對于國防機動化的重要性。事實上，在過去130多年的汽車發(fā)展歷程中，商用車始終承擔著全球客流、物流、城市保障最重要裝備的角色，它在國民經(jīng)濟發(fā)展、國防建設、對外貿易中扮演著極其重要的作用，是推進我國電子商務、大宗物資流通、城市保障、全域旅游的關鍵力量。”

中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三為開幕式致辭

　　相反，也正因為此，商用車市場受整個宏觀經(jīng)濟下滑壓力的沖擊也大，雖然2019年1-9月份，商用車生產(chǎn)與銷售與去年同期相比都有了稍許下滑，不過在肖政三看來，商用車市場仍有很大潛力，汽車金融就是一個很好的杠桿，包括分期付款、融資租賃等，利用好金融等產(chǎn)業(yè)鏈的變革與升級，提升商用車行業(yè)的競爭優(yōu)勢與活力。

　　以商用車為介 利用智能化以及數(shù)字化與整個產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動發(fā)展

　　據(jù)卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場了解，除了商用車展以外，車博會還匯聚了重慶-東盟口岸物流發(fā)展成果，包括廣西憑祥、龍邦口岸等和重慶公路物流基地、重慶東盟班車等發(fā)展成果展示;還有京東、順豐、申通、聯(lián)通、外貿集團等物流行業(yè)龍頭企業(yè)集中展示智慧倉儲、智慧物流、智慧電商物流等先進技術設備。其中京東無人機及無人超市、中國最大的車貨匹配平臺--滿幫集團、智能機器分揀人等最近智能化成果均亮相物流產(chǎn)業(yè)鏈展。

京東無人超市展示智能化

　　從這些方面不難看出，智能化是整個展會的一大亮點，智能化物流裝備的普及，讓物流行業(yè)向自動、數(shù)字化轉變，與大數(shù)據(jù)接軌，全面提升物流效率，與整個產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動發(fā)展，實現(xiàn)降本增效的功能。以本次車博會展區(qū)之一的協(xié)信汽車公園為例，其商用車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，正以智能化、生態(tài)化、數(shù)字化的全新理念，打造中國西部領先的全功能汽車產(chǎn)業(yè)園。

　　除此之外，信匯科技也通過大數(shù)據(jù)幫助個體司機實現(xiàn)收益最大化，一方面以線下運輸公司資源為依托，一方面以數(shù)字化運力供應鏈服務平臺對車輛做精益化管理，解決了車輛運輸行業(yè)“開票難、融資難、管車難”三大痛點，幫助運力采購方和運力供應方實現(xiàn)降本增效。

商用車智能化與數(shù)據(jù)化運用逐漸成為行業(yè)發(fā)展趨勢

　　從第四屆車博會不難看出，隨著物流業(yè)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)與物流深度融合，商用車智能化與數(shù)據(jù)化運用逐漸成為行業(yè)發(fā)展趨勢，并以此為契機，推動相關產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)動發(fā)展，以全面提升國內的物流效率。