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可蘭素:與運(yùn)氣相比 修煉自己更重要

  日產(chǎn)量從20噸提升到1000噸,產(chǎn)值從最初不到1億元增加到2019年超過(guò)5個(gè)億,工廠從人工“小作坊”發(fā)展到規(guī)?;a(chǎn),在很多人眼中,市占率近15%的可蘭素趕上了環(huán)保風(fēng)口,才取得了如今的成就。

  如果成功這么容易,包括可蘭素工廠廠長(zhǎng)陳培在內(nèi)的人也不會(huì)在這些年經(jīng)歷心情的大起大落。2011年加入可蘭素的陳培,見(jiàn)證了可蘭素由小到大的發(fā)展過(guò)程,也親歷了公司上下從大干一場(chǎng)的豪情,到國(guó)四再三推遲的失落,再到《大氣污染防治法》出臺(tái)后的重燃希望。

  “可蘭素發(fā)展到今天的規(guī)模,既得益于日趨嚴(yán)格的環(huán)保政策,也得益于自身的勤奮經(jīng)營(yíng)。”他表示,即使是在低谷期,可蘭素也沒(méi)有放棄對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的高要求。

可蘭素工廠廠長(zhǎng)陳培可蘭素工廠廠長(zhǎng)陳培

  標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)

  在車用尿素行業(yè)野蠻生長(zhǎng)的年代,即2013年以前,我國(guó)尚未出臺(tái)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),有些廠家“順理成章”地推出低質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品,本著“能掙一筆是一筆”的心態(tài)做生意。而在那個(gè)時(shí)候,可蘭素就已經(jīng)在對(duì)標(biāo)國(guó)際并不斷創(chuàng)新。

  2009年開(kāi)始,可蘭素用1年多的時(shí)間走訪國(guó)外同行并結(jié)合國(guó)內(nèi)生產(chǎn)工藝要求開(kāi)發(fā)多級(jí)膜過(guò)濾技術(shù),并于2010年申報(bào)了國(guó)家專利。“尿素溶液大部分由水組成,我們?cè)谘芯恐邪l(fā)現(xiàn),尿素溶液成品品質(zhì)與純水品質(zhì)非常接近,包括很高的電阻率,完美的尿素溶液理論上是不導(dǎo)電或很少導(dǎo)電的。”陳培介紹說(shuō),從研究到實(shí)踐,可蘭素將這一主要用在工業(yè)純水制備上的技術(shù)首次用在尿素溶液上。

  隨著2013年國(guó)標(biāo)出臺(tái),可蘭素認(rèn)為,僅符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不夠,所以再次修改企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),將包括測(cè)試周期和頻率等在內(nèi)的細(xì)則都進(jìn)行了加嚴(yán),高出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

  “不同于其他車用尿素廠家的2-3級(jí)過(guò)濾、濾芯尺寸為5-10μm,可蘭素的過(guò)濾達(dá)7級(jí)以上,濾芯尺寸為0.2-0.5μm,且每個(gè)濾芯都設(shè)置了不同參數(shù),就是為了阻擋更多細(xì)小顆粒物、降低堵塞。”他告訴卡車網(wǎng)記者。

  這些手段的采用,難免會(huì)讓生產(chǎn)成本上漲,但可蘭素考慮的是整體成本。“我們的產(chǎn)品可以保證用戶在使用一定時(shí)間內(nèi)不會(huì)遇到堵塞,從而減少售后維護(hù)成本,并降低因無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)而耽誤生意的風(fēng)險(xiǎn)。”陳培指出,這不同于低質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品:只有在買的那一刻是開(kāi)心的,用的時(shí)候每一天都不開(kāi)心。而高標(biāo)準(zhǔn)打造的可蘭素產(chǎn)品正好相反。

  產(chǎn)品更新

  在車用尿素行業(yè),結(jié)晶、堵塞是常見(jiàn)現(xiàn)象,常見(jiàn)到很多人認(rèn)為這在所難免,甚至連一些車用尿素生產(chǎn)廠家都對(duì)此持默認(rèn)態(tài)度。但可蘭素則認(rèn)為,自己是為解決問(wèn)題存在的,并且在不斷尋找解決之道,省暢就在這樣的堅(jiān)持中誕生。與常規(guī)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)不同,省暢的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中加入了排放和雜質(zhì)含量要求,它利用納米活性添加劑技術(shù),讓尿素與氮氧化物反應(yīng)更充分并減少副反應(yīng)產(chǎn)生,從而減少副反應(yīng)帶來(lái)的縮二脲、縮三脲等縮合物堵塞管道。

  功能性添加劑改變了“尿素溶液就是尿素加水”的傳統(tǒng)印象,將車用尿素的專業(yè)性帶到更高層次。與多了一道工序的省暢相比,其他常規(guī)尿素更像是半成品。“省暢就像它的名字一樣,省錢又省心,暢途又暢心。”陳培說(shuō),它將在即將到來(lái)的國(guó)六時(shí)代發(fā)揮更大作用,帶來(lái)更好的用戶體驗(yàn),“排放要求更高的國(guó)六需要更大的尿素噴射量,堵塞概率更高、結(jié)晶更頻繁,而省暢即使是在噴射量大時(shí)也不結(jié)晶,減少不必要的停車檢修;同時(shí),省暢更節(jié)省尿素消耗量,為客戶節(jié)約成本。”

省暢為代表的高端尿素產(chǎn)品系列省暢為代表的高端尿素產(chǎn)品系列

  以省暢為代表的高端尿素產(chǎn)品系列,讓可蘭素有了更強(qiáng)的專業(yè)性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。除了省暢,可蘭素還在根據(jù)市場(chǎng)反饋開(kāi)發(fā)功能型尿素,比如針對(duì)東北等極寒地區(qū)的低溫尿素,就是由可蘭素率先推出的。

  可能更多

  做到這些后,可蘭素有底氣說(shuō),史上最嚴(yán)的國(guó)六是利好。不但因?yàn)椴徽?guī)企業(yè)被淘汰給可蘭素留出了空間,還因?yàn)楦鼑?yán)的要求有利于持續(xù)發(fā)展。

可蘭素國(guó)六排放整體解決方案可蘭素國(guó)六排放整體解決方案

  “認(rèn)準(zhǔn)了就堅(jiān)持做好,用不斷的研發(fā)投入有效解決用戶痛點(diǎn)。”陳培告訴記者,可蘭素有50人組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì),調(diào)研大量用戶后累積了豐富的數(shù)據(jù);在售前、售中、售后環(huán)節(jié),與幾乎所有的主機(jī)廠合作,同步參與其國(guó)六開(kāi)發(fā)過(guò)程,“下了這么大力氣,就是要讓產(chǎn)品在不同工況、不同排放階段、不同SCR系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)完美配合。主機(jī)廠的技術(shù)路線不盡相同,可蘭素技術(shù)支持部專門參與主機(jī)廠開(kāi)發(fā)工作,就是為了適配這些不同要求,比如,我們?cè)谥袊?guó)重汽、濰柴等參加過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)。”

  一面深入主機(jī)廠,一面深入終端用戶,這樣的可蘭素,自然不再是單一的尿素溶液生產(chǎn)者,而是解決方案提供者。在為車用尿素溶液行業(yè)良性發(fā)展做出領(lǐng)軍者應(yīng)有表率的同時(shí),可蘭素也為自己的未來(lái)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:吳一
文章關(guān)鍵詞: 可蘭素 車用尿素 國(guó)六
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