全球首部“一帶一路”紀錄片， 用公路物流書寫卡車人的不平凡！

　　如烏魯木齊水果年貨運量17萬單，其中香蕉占比最高，達2.7萬單，主要來自云南保山、德宏、西雙版納三地;

　　泉州米面年貨運量9.9萬單，主要來自福建福州、湖北荊州及江西撫州。供給泉州米面等糧食的城市占比相對分散，排名第一的福州也僅占4%。

　　西安蔬菜年貨運量65.5萬單，其中土豆、蔥、蒜進入前三強，尤以土豆居多，達15.5萬單。西安的土豆31%自云南德宏、紅河，8%來自內蒙古錫林郭勒。值得關注的是，西安的調味品一半以上來自成都。

　　廣州年水果年貨運量62.4萬單，其中居第一位的西瓜22.7萬單，主要來自河南周口、襄陽，而第二、第三位的葡萄、哈密瓜則多來自于新疆吐魯番、博爾塔拉、哈密等地。像廣州特色小吃蝦餃中不可或缺的竹筍，39%來自千里之外的山東臨沂，22%來自云南大理和昆明兩城。給廣州供應米面排名第一的是江西宜春，調味品57%來自省內城市東莞。在海產品及肉類供應上，廣州魚蝦貝類多來自東南沿海，豬牛羊供給多來自中部城市。

　　數(shù)據(jù)無言，但透過四城市數(shù)據(jù)，足以管窺“一帶一路”的物資流向，香蕉、橙、甘蔗等南方水果通過公路運輸送到了北方及西北邊陲，每年大量的糧食和肉蛋、菜蔬也通過“一帶一路”抵達烏魯木齊，改善著這座城市的民生供給。同時，各種新疆特產也是通過這條命脈流向內地，將西部特產與全國人民分享。

　　不積跬步無以至千里，不積溪流無以成江海。滿幫平臺上數(shù)百萬司機與貨主，聚沙成塔，凝聚成為中國最大的數(shù)字化公路運力池?，F(xiàn)場，滿幫集團副總裁徐強還公布了最新的用戶數(shù)據(jù)：“截至2019年8月底，滿幫平臺認證司機用戶700萬，認證貨主用戶225萬，總用戶數(shù)突破900萬，預計年底認證用戶將破千萬大關。滿幫搭建的貨運網絡覆蓋全國339個城市，11萬條線路，平臺年成交規(guī)模超過8000億。”

滿幫物流數(shù)字港

　　百萬卡車人催動著腳下車輪，提速“一帶一路”節(jié)點城市物流運轉速度，他們的身影已經化身成為“一帶一路”命運紐帶難以割舍的重要一環(huán)，在平凡的工作中凝聚不平凡的成果，無聲踐行了百萬貨運人的社會價值。