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國六產(chǎn)品+ 市場布局,解放動力“威”震2019內(nèi)燃機展

  2019年8月9日,第十八屆中國國際內(nèi)燃機及零部件展覽會在京開幕,這是繼7月1日國六法規(guī)開始正式實施以來內(nèi)燃機行業(yè)是首次大型展會。不僅如此,以全新品牌形象出現(xiàn)的解放動力同樣也是首度登臺行業(yè)展會,但對解放動力而言,在國六法規(guī)方面,無論是市場布局還是國六產(chǎn)品早已準備就緒,而本次所展出的奧威、鉑威、勁威共7款國六動力產(chǎn)品也足以“威”震展場。
2019國際內(nèi)燃機展解放動力展臺2019國際內(nèi)燃機展解放動力展臺

  三“威”同臺,解放動力展現(xiàn)國六硬實力

  2019年6月26日,在一汽解放全新動力品牌--解放動力發(fā)布之后,其品牌包含了奧威、鉑威、勁威三大系列產(chǎn)品。本次展會,解放動力的三個“威”字系列產(chǎn)品也實現(xiàn)了同臺展出??ㄜ嚲W(wǎng)記者現(xiàn)場了解到,解放動力所展出的產(chǎn)品分別為奧威CA6DM3、CA6DM2、CA6DL6柴油動力,奧威CA6SM3天然氣動力;鉑威CA6DK柴油動力;勁威CA4DD 、CA4DB1柴油動力總共7款國六發(fā)動機,排量覆蓋2-13L,功率覆蓋110-560馬力。

奧威CA6DM3國六動力奧威CA6DM3國六動力

  在國六法規(guī)階段,后處理的技術發(fā)展決定了產(chǎn)品的競爭力。在展會現(xiàn)場,解放動力技術人員告訴記者,目前解放動力的國六產(chǎn)品采用了高效低污染EGR燃燒技術,破解了NOx與油耗之間不平衡的難題,實現(xiàn)有效熱效率BTE達到46.5%,達到國際領先發(fā)動機水平。同時,所開發(fā)的旋流高效混合技術實現(xiàn)了SCR轉化效率達98%以上,而非對稱薄壁、高容灰量DPF技術,也使DPF實現(xiàn)了40萬公里免維護保養(yǎng),極大程度上提升了產(chǎn)品在國六法規(guī)時代的競爭力。

  而在終端用戶所關注的國六產(chǎn)品的油/氣耗問題上,解放動力的國六產(chǎn)品同樣有所突破。技術人員介紹到,解放動力所創(chuàng)新渦殼設計和智能電控氣驅(qū)廢氣旁通技術,解決了低速空燃比和泵氣損失兩大難題,實現(xiàn)了高效換氣,提升脈沖能量利用率,綜合效率提升了4%,實現(xiàn)節(jié)油2%。而在天然氣動力方面,奧威等天然氣發(fā)動機實現(xiàn)了六大核心技術創(chuàng)新,動力性提升20%, 當量CO2排放比柴油機降低5%以上,并突破熱效率40%、升功率大于30kW的當量比燃燒技術難題,可實現(xiàn)整車綜合氣耗節(jié)省3%以上。

奧威CA6SM3天然氣動力奧威CA6SM3天然氣動力

  值得一提的是,解放動力的奧威6DM平臺國六產(chǎn)品使用了高強度高剛度的缸體設計技術、新一代高強度高耐熱蠕鐵缸蓋技術,全球首發(fā)的激光焊接鋼活塞的領先技術,實現(xiàn)國六發(fā)動機產(chǎn)品150萬公里長壽命,開發(fā)專用機油15萬km超長保養(yǎng)周期已達到國際領先水平。另外一汽專用凸輪的壓縮釋放式發(fā)動機制動技術,制動功率達330kW ,與液力緩速器聯(lián)合并通過智能控制,整車安全下坡車速提升至70km/h以上,整車山區(qū)行駛平均運營效率提高35%,大幅提升山區(qū)制動蹄片使用壽命,用戶可節(jié)約維修保養(yǎng)成本1萬元以上,實現(xiàn)了國六時代的TCO運營最優(yōu)化。

鉑威CA6DK柴油動力鉑威CA6DK柴油動力
勁威CA4DB1柴油動力勁威CA4DB1柴油動力

  “糧草先行”,解放動力國六布局早已籌劃

  其實針對國六市場的布局,一汽解放發(fā)動機事業(yè)部早已有所準備。解放動力總經(jīng)理錢恒榮曾講到:“早在2014年,事業(yè)部就開始了國六排放升級,2015年事業(yè)部也啟動了全系列解放國六動力產(chǎn)品開發(fā),目前已有19個平臺的國六產(chǎn)品同步發(fā)布。另外,事業(yè)部的天然氣產(chǎn)品拿到了中國第一張國六天然氣發(fā)動機認證證書,一汽解放也拿到了中國第一輛解放天然氣卡車國六整車的認證證書。”

  不僅如此,解放動力在產(chǎn)品研發(fā)、售后服務方面也做到了國六布局的“糧草先行”。一汽解放發(fā)動機事業(yè)部營銷服務部部長助理楊洋現(xiàn)場講到:“目前,解放動力的研發(fā)團隊超過千人,產(chǎn)品的研發(fā)始終引領著行業(yè)發(fā)展的步伐。事業(yè)部改革后,我們對研發(fā)的投入很大,產(chǎn)品的研發(fā)投入占銷售收益5%以上,就是為了將更好的產(chǎn)品推向市場。雖然解放動力的產(chǎn)品開發(fā)也會與國外的機構來合作,但我們不會將產(chǎn)品委托給別人開發(fā),這也是解放動力所擁有的自主開發(fā)優(yōu)勢。”

一汽解放發(fā)動機事業(yè)部營銷服務部部長助理楊洋一汽解放發(fā)動機事業(yè)部營銷服務部部長助理楊洋

  “而在售后服務方面,解放動力也完全能夠解決國六用戶的后顧之憂。”楊洋進一步講到,“毋庸置疑,產(chǎn)品升級肯定經(jīng)歷市場適應性的過程,但解放動力的服務在產(chǎn)品推廣之前就已經(jīng)準備的很充分。目前,解放動力的全國服務站第一輪國六的全面培訓已經(jīng)結束,國六產(chǎn)品的零部件也已投入帶重點區(qū)域,并且對于首批國六用戶,我們都是進行一對一服務,確保用戶在產(chǎn)品使用過程中能夠放心。”另外,卡車網(wǎng)記者還了解到,面對國六法規(guī),解放動力將服務站增加了近2000家,服務專家增加到230名,平均服務半徑小于50公里,可更好的為用戶提供全生命周期的高效服務。

以解放動力新形象亮相展會以解放動力新形象亮相展會

  以新形象亮相展會,解放動力展現(xiàn)了更加多元化發(fā)展趨勢。正如楊洋對記者所講,“整合后的解放動力將不再局限于制造柴油機,天然氣發(fā)動機、燃料電池都會有所投入,未來的解放動力將是組合動力的供應商。”本次展會,解放動力所展示的奧威、鉑威、勁威國六產(chǎn)品已經(jīng)具備“威”震展場的實力,而在未來,隨著多元化動力的發(fā)展,解放動力勢必將再度助力行業(yè)發(fā)展,鞏固自身在中國動力市場的先導者地位。

來源:卡車網(wǎng) 作者:吳一
文章關鍵詞: 解放動力 奧威 鉑威 勁威 國六
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