業(yè)績自然是最硬的證明。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，2018年全國柴油機(jī)企業(yè)銷售普遍下滑，產(chǎn)銷量排名前五的柴油機(jī)企業(yè)中，除云內(nèi)動力遞式增長外，其全部呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。2018年，云內(nèi)動力完成車用柴油機(jī)銷售374560臺，同比增長3.11%。
從云內(nèi)動力自身的發(fā)展來看，企業(yè)的每一次跨越式發(fā)展都是源于對技術(shù)創(chuàng)新的深耕。
云內(nèi)動力發(fā)動機(jī)
云內(nèi)動力始于1956年組建的云南機(jī)械廠籌備處。1958年11月，被正式命名為云南內(nèi)燃機(jī)廠。生產(chǎn)過農(nóng)機(jī)具、煤氣機(jī)等產(chǎn)品，后主要靠農(nóng)用拖拉機(jī)的柴油發(fā)動機(jī)生存。從上世紀(jì)70年代末到80年代末，產(chǎn)銷量一直徘徊在1000多臺，利潤也在微利與虧損間波動，最困難的時候甚至借錢發(fā)工資。到上世紀(jì)90年代初，公司抓住輕型柴油機(jī)市場的機(jī)遇，開發(fā)了4100系列柴油機(jī)并成功獲得了市場的認(rèn)可，企業(yè)扭虧為盈。此后，DEV(德威)、YN兩大系列產(chǎn)品的誕生，夯實了云內(nèi)動力行業(yè)領(lǐng)軍的地位。
2018年，云內(nèi)動力集團(tuán)營業(yè)收入接近100億元，是1978年的1100多倍;柴油機(jī)銷量突破37萬臺，是1978年的305倍。其中，DEV(德威)系列發(fā)動機(jī)市場保有量突破50萬臺，在四缸高端發(fā)動機(jī)市場保有量居全國第一。2019年，云內(nèi)動力的目標(biāo)是增長30%，營業(yè)收入達(dá)到130億元。這一藍(lán)圖并非空談。行業(yè)信息顯示，今年以來，云內(nèi)動力現(xiàn)有車用國五發(fā)動機(jī)整車公告近萬個，底盤公告千余個，其中DEV系列產(chǎn)品公告也達(dá)幾千個，在同行業(yè)產(chǎn)品中公告最全，主要配套輕卡、自卸、重卡、SUV、MPV、皮卡等車型。
同時，云內(nèi)動力超前布局國六產(chǎn)品。2016年就全面啟動了國六發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的開發(fā)，重點研發(fā)的D19/D20/D25/D30/D40/D45 /D67國六車用柴油機(jī)產(chǎn)品，技術(shù)水平已達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)。據(jù)悉，其DEV系列國六柴油機(jī)機(jī)目前已與國內(nèi)27家整車企業(yè)對應(yīng)的99個車型完成配套。記者從云內(nèi)動力研發(fā)部門獲悉，其還在研發(fā)混合動力變速箱及相關(guān)產(chǎn)品，這一技術(shù)為國內(nèi)領(lǐng)先。
為滿足產(chǎn)品的生產(chǎn)一致性和實現(xiàn)更精準(zhǔn)的質(zhì)量控制，高水準(zhǔn)的智能化生產(chǎn)線已經(jīng)建成。走進(jìn)云內(nèi)動力裝配車間和機(jī)加工車間，幾乎看不到工人的身影，一個個箱子模樣的機(jī)器精準(zhǔn)地自動運轉(zhuǎn)著。該車間管理人員王紹平介紹，人工上料后，坯料隨桁架進(jìn)入加工環(huán)節(jié)，到產(chǎn)品下線均不需要人工操作;車間里還配備了32個機(jī)器人以及蔡司等全球頂級的檢測設(shè)備，精度可達(dá)到0.1微米。記者在備料區(qū)還看到，每一個準(zhǔn)備上線的發(fā)動機(jī)缸蓋一角都印有一個二維碼。“這就是每一臺云內(nèi)出品的發(fā)動機(jī)獨有的身份證。”王紹平說，掃描二維碼就能看到有關(guān)這臺發(fā)動機(jī)的所有生產(chǎn)數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)分析，從產(chǎn)品質(zhì)量控制到售后服務(wù)的各個環(huán)節(jié)都將更精準(zhǔn)。
以智能化工廠為代表之一的“數(shù)字云內(nèi)”系列戰(zhàn)略，正是云內(nèi)動力“第三次創(chuàng)業(yè)”的支撐。楊波說，“數(shù)字云內(nèi)”的核心就是要通過數(shù)字化手段不斷推動技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，從產(chǎn)品設(shè)計到售后服務(wù)的各個環(huán)節(jié)減少浪費、提高實效，生產(chǎn)出性價比高且具備國際先進(jìn)水準(zhǔn)的品牌產(chǎn)品。
