談“危”不再色變 聽聽聯(lián)合卡車“老司機”的經(jīng)驗之談

　　正值臨淄區(qū)駕駛員大賽比賽期間，記者采訪到了榮獲比賽團(tuán)體三等獎的淄博昌宏運輸公司的車隊長，向他請教了一些關(guān)于危險品運輸?shù)膯栴}。

　　危險品運輸責(zé)任重大 駕駛員專業(yè)技能需重視

　　在運輸行業(yè)有這么一句話，危險品出事必定是大事!據(jù)不完全統(tǒng)計，有超過一半的危險品運輸事故都是由于駕駛員的原因引起的，有操作不當(dāng)?shù)?，有疲勞駕駛的。這些原本可以避免的事故就是因為駕駛員的不專業(yè)導(dǎo)致的，每一次事故都是一次深刻的教訓(xùn)，警醒我們要重視危險品駕駛員的駕駛專業(yè)性。

中集聯(lián)合卡車

　　根據(jù)齊隊長介紹，目前對于危險品車輛駕駛員來說，要求極其嚴(yán)格，以駕駛車輛來說，目前昌宏物流所有的車輛都安裝了聯(lián)合通G7，可以實時監(jiān)測駕駛員的駕駛狀態(tài)。一旦駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛，或者在駕駛狀態(tài)下玩手機等影響駕駛的行為，系統(tǒng)就會發(fā)出警報提醒駕駛員，或者是通過后臺直接撥打駕駛員電話，讓駕駛員注意駕駛狀態(tài)。

　　危險品車輛特殊配置 限速80晚上不能跑

　　再說車輛自身的的要求，眾所周知，危險品車輛在配置上有別于普通車型，首先所有的危險品車輛最高限速80km/h，其次是前橋必須裝配盤式制動器，再者就是必須裝配輔助制動裝置，以及排氣管位置要求等等。

中集聯(lián)合卡車

　　據(jù)介紹，目前昌宏物流所擁有的危險品牽引車中有超過一半是中集聯(lián)合卡車U380。根據(jù)齊隊長介紹，選擇中集聯(lián)合卡車是因為出于對車輛的性能的信任，相比于車隊的另一品牌的車型來說，U380在性能方面，特別是安全性能方面要略勝一籌。

　　U380搭載的是聯(lián)合動力K10系列的發(fā)動機，對于標(biāo)載限速80km/h來說動力剛好合適，而且常跑的路線幾乎沒有山路，全部都是平原，380馬力正好是動力和油耗的平衡點。至于安全性能，中集聯(lián)合卡車的駕駛室是目前國內(nèi)同類車型當(dāng)中安全系數(shù)比較高的，被動安全性能讓人很放心。

聯(lián)合卡車搭載G7智能車管理系統(tǒng)

　　另外一個原因是目前中集聯(lián)合卡車是G7的合作主機廠，兩方共同開發(fā)的聯(lián)合通G7智能管車系統(tǒng)，可以直接上傳車輛行駛數(shù)據(jù)到后方平臺。車隊可以根據(jù)平臺上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控、分析，這樣一來有利于車隊管理，另外也方便相關(guān)部門監(jiān)管。

　　齊隊長還和記者分享了一個比較特別的法規(guī)，即危險品車輛在夜間的時候不允許在路上行駛，如果是載貨狀態(tài)下必須去找正規(guī)的停車場休息。這樣的法規(guī)目的是為了杜絕危險品運輸車夜間發(fā)生事故，因為相對于白天，夜間事故率更高。

危險品運輸企業(yè)換車必須經(jīng)過相關(guān)部門審核

　　此外，對于危險品運輸企業(yè)車輛數(shù)量、屬性的監(jiān)管也非常嚴(yán)格，目前所有的危險品運輸企業(yè)如果要增加車輛或者是更換車輛，必須經(jīng)過相關(guān)監(jiān)管部門的審驗，合格以后方可增車或者是更換車輛。

中集聯(lián)合卡車U⁺

　　當(dāng)記者提及下一次換車是否有已經(jīng)看好的車型時，齊隊長會心一笑，表示自己對中集聯(lián)合卡車最新一代U⁺車型很感興趣，在換車的時候會首先考慮。因為U+車型危險品牽引車多方面進(jìn)行了升級，動力升級到了550馬力甚至更大，舒適性方面也進(jìn)行了優(yōu)化，而且經(jīng)過體驗以后操控性也要優(yōu)于現(xiàn)在的老款車型，所以在下一次換車的時候會優(yōu)先考慮U⁺。