廣汽日野換“芯”出發(fā) 純進口大馬力發(fā)動機直擊你的降本增效目標(biāo)

　　近些年來，用戶群體的確提出了“唯大不快”的要求。2017年，國內(nèi)主流重卡發(fā)動機動力從400+馬力提升到了500+馬力。2018年，幾乎行業(yè)熱賣的重卡發(fā)動機維持在420~500+馬力的水平。到了2019年，600馬力發(fā)動機大有浩浩蕩蕩向我們走來之意。

廣汽日野700牽引車

　　發(fā)動機馬力真的就越大越好嗎?當(dāng)用戶使用的車輛搭載的發(fā)動機馬力與運輸工況不符時就會造成馬力的浪費，增加燃油費用，近而與當(dāng)初選擇大馬力發(fā)動機想要達到降本增效的目標(biāo)背道而馳。

　　在國內(nèi)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級期間，廣汽日野沒有單純的追求大馬力發(fā)動機給用戶帶來的快感和自身生產(chǎn)成本的降低，而是從人、車、貨對運輸裝備的全天候高效運輸需求出發(fā)，以實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期運營總成本最低考慮，即將推出一款適合高效物流的搭載480馬力純進口13L發(fā)動機車型。

　　在廣汽日野以往的產(chǎn)品中，搭載的均為采用日野技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理模式的上海日野生產(chǎn)的P11系列11L和J08系列8L發(fā)動機。其中，搭載P11系列發(fā)動機的兩個品系產(chǎn)品:700和700臻值系因全生命周期運營總成本最低、省油、故障率低、穩(wěn)定性高等優(yōu)勢被用戶認(rèn)可。也正是這些優(yōu)勢讓廣汽日野重卡全面邁入300百萬公里無大修時代，且有了“英雄重卡”的稱號。

英雄重卡助力申通快遞

　　5年行駛里程超過百萬公里，廣汽日野的品質(zhì)征服了石化老用戶。江西省九江華東石化有限公司總經(jīng)理石堅表示：“我們里程跑得多的車輛早已經(jīng)超過百萬公里了。沒出過什么問題，出勤率非常高。按時保養(yǎng)就可以了，而且保養(yǎng)費用低。危化品運輸對安全性要求較高，提心吊膽是行業(yè)常態(tài)，廣汽日野產(chǎn)品的品質(zhì)和工藝安全可靠，讓我們懸著的一顆心終于能放下了。”

江西省九江華東石化有限公司總經(jīng)理石堅

　　廣汽日野在刷新著百萬公里無大修記錄的同時，也以產(chǎn)品實力迅速的打開市場。在北方，廣汽日野700臻值系重卡聲名在外。16歲開始接觸卡車運輸行業(yè)的買濤可謂是個資深的”老司機”了。最初，廣汽日野吸引他是因為發(fā)動機的穩(wěn)定性，在試用了幾次卡友的車輛后，親身體驗到了優(yōu)點，于是在廣汽日野在他的家鄉(xiāng)河南沁陽上市時，當(dāng)場簽下了購車訂單。在他看來，廣汽日野從動力總成到螺絲釘?shù)墓に嚩际挚季?，好工藝造就了好品質(zhì)，是一款值得被信賴的優(yōu)質(zhì)重卡。

廣汽日野700臻值系用戶買濤

　　搭載上海日野P11系列發(fā)動機的廣汽日野重卡已經(jīng)這么“厲害”了，那這款即將“上線”的搭載純進口發(fā)動機的車型又會是怎樣的呢?每個人心中都有一個不一樣的“哈姆雷特”，同樣，每個用戶心中也有一輛不一樣的廣汽日野卡車?；蛟S每位卡友對他的定義與認(rèn)知都會有所差別，但是一直堅守品質(zhì)的廣汽日野，或許還會讓全生命周期成本最優(yōu)、省油、高穩(wěn)定性、高可靠性成為這款車型的固有代名詞。

　　換“芯”出發(fā)的廣汽日野將要用純進口發(fā)動機直擊你的降本增效目標(biāo)了，敬請期待!