大運(yùn)首臺(tái)玉柴國(guó)六天然氣牽引車成功下線面對(duì)國(guó)六已胸有成竹

發(fā)布時(shí)間：2019-05-08 10:58:33 反饋

　　天燃?xì)庵匦推噰?guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施在即，大運(yùn)汽車已經(jīng)做好了的充足的準(zhǔn)備。產(chǎn)品研發(fā)一部通過先期產(chǎn)品研發(fā)儲(chǔ)備，主導(dǎo)先行開發(fā)國(guó)六產(chǎn)品累計(jì)60多款車型,涵蓋牽引、載貨、自卸及專用類全系產(chǎn)品。每款車型嚴(yán)格按照國(guó)家政策法規(guī)，開發(fā)了全新結(jié)構(gòu)及布置方式，針對(duì)不同運(yùn)營(yíng)模式與作業(yè)工況進(jìn)行了設(shè)計(jì)。

大運(yùn)國(guó)六重卡

　　產(chǎn)品研發(fā)一部引用矩陣式項(xiàng)目管理模式，組織各部門(模塊)項(xiàng)目成員同心協(xié)力、集思廣益推進(jìn)國(guó)六項(xiàng)目開發(fā)。在技術(shù)開發(fā)部、訂單物流部、試制工藝部試制車間、質(zhì)控一部外協(xié)檢查科、生產(chǎn)制造部計(jì)劃調(diào)度科等部門的通力協(xié)作下，2019年4月28日，大運(yùn)商用車品牌首臺(tái)玉柴國(guó)六天燃?xì)鉅恳囋谠囍栖囬g成功下線!本款車型擁有國(guó)內(nèi)知名的玉柴N系列發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特變速箱和鼓式單級(jí)減速?zèng)_焊橋組合，整車大部分零件與傳統(tǒng)柴油車資源通用，最大程度保證了整車可靠性，做到了至臻品質(zhì)，精益求精。

搭載玉柴N系列發(fā)動(dòng)機(jī)

　　我司國(guó)六產(chǎn)品開發(fā)嚴(yán)格按照《大運(yùn)重卡新產(chǎn)品開發(fā)流程》、《商用車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目管理制度》等流程，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、方案評(píng)審、試制裝配、質(zhì)量控制、整車試驗(yàn)、公告開發(fā)等環(huán)節(jié)的開發(fā)策劃均達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。隨著時(shí)間的推移，大運(yùn)商用車品牌將有更多滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車輛走向市場(chǎng)!

　　在應(yīng)對(duì)國(guó)六技術(shù)要求方面，大運(yùn)重卡現(xiàn)已胸有成竹!

來源：山西大運(yùn)汽車作者：冷秋

文章關(guān)鍵詞：大運(yùn)重卡玉柴發(fā)動(dòng)機(jī) 國(guó)六天然氣重卡

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