國六實施時間表
車用尿素溶液是尿素濃度為31.8%-33.2%的水溶液,呈透明狀態(tài),生產原料為尿素晶體和超純水,可以通過對工業(yè)尿素的再提純制取。目前,車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。
SCR技術路線是常用的汽車尾氣后處理技術,是通過優(yōu)化噴油和燃燒過程,盡量在機內控制微粒的產生,在機外后處理過程中,采用還原劑尿素溶液對氮氧化物進行選擇性催化還原,使尾氣中的氮氧化物變成無污染的氮氣和水,降低NOX排放,從而滿足重型柴油車排放物相關法規(guī)。
柴油發(fā)動機后處理系統(tǒng)
我國是全球汽車生產大國之一,2018年,我國汽車產銷量分別為產銷2780.9萬輛和2808.1萬輛,其中重型柴油車的產銷量占比在18%左右。
重型柴油車是機動車排放污染物的主要來源,因此,大量重型柴油汽車的存在必然會對環(huán)境污染造成長久的持續(xù)性威脅。但是短期內重型柴油汽車無法被完全替代。因此,面對2019年7月1日起將實施的《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》,為使車輛排放達到標準要求,車用尿素的市場需求將會快速增加。
根據新思界發(fā)布的《2019-2023年中國車用尿素行業(yè)市場行情監(jiān)測及未來發(fā)展前景研究報告》,2018年,全球車用尿素的需求量為4109萬噸,其中中國為916萬噸,占全球的比重為22.3%。此外,美國、日本、歐洲等國家和地區(qū)汽車保有量大,SCR技術路線普及程度高,也是全球車用尿素的主要需求市場。
四川美豐加藍車用尿素生產基地
在中國市場,車用尿素的需求主要集中在汽車產銷量較高的華東、華南、東北等地區(qū),需求量占比綜合為68%。
由于車用尿素的需求空間較大,且車用尿素行業(yè)的進入壁壘較低,近年來我國進行車用尿素產品研究的企業(yè)數量不斷增加,行業(yè)產能以及生產技術都出現(xiàn)了明顯的提升,與國外企業(yè)的差距逐漸縮小。
目前,我國車用尿素行業(yè)內主要生產企業(yè)有四川美豐加藍環(huán)保科技有限責任公司、江蘇可蘭素汽車環(huán)保科技有限公司、溢通環(huán)??萍?莆田)有限公司等。
加注使用車用尿素
2018年,我國車用尿素行業(yè)產能為860萬噸。由于車用尿素具有一定的銷售半徑,行業(yè)內的企業(yè)主要集中在某一區(qū)域內競爭,多為區(qū)域性品牌,我國車用尿素行業(yè)的市場集中度不高。
霧霾的加重使我國政府對環(huán)保的重視程度日益提高,車輛國家排放標準密集的出臺給各大車主帶來了尾氣檢測的巨大壓力,尤其是即將實施的國六標準。新思界產業(yè)分析師認為,車用尿素是柴油車后尾氣處理系統(tǒng)的常用產品,國六標準的實施必將促進車用尿素需求的大幅增長。
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