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為“百歲”獻禮,康明斯上海車展推出一體化動力總成解決方案

  從1919年康明斯公司的第一臺柴油發(fā)動機誕生開始,一個世紀(jì)以來,康明斯的主營業(yè)務(wù)從來沒有離開過柴油動力解決方案。而2019年正值康明斯百年華誕,同時又恰逢第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會,康明斯現(xiàn)場展示了攜手伊頓打造的一體化動力總成解決方案,為“百歲”獻禮。
2019年正值康明斯百年華誕2019年正值康明斯百年華誕

  卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場了解到,本次康明斯推出的動力解決方案是為重型卡車市場提供的一體化高效動力總成,包含采用業(yè)界領(lǐng)先技術(shù),為國六全新升級的X系列和Z系列重型發(fā)動機,和風(fēng)靡北美市場,并最新登陸中國的伊頓康明斯EndurantTM;自動變速箱。

  “這套解決方案將在低油耗、高效率、更安全、更智能方面為用戶帶來更多價值。”康明斯副總裁兼中國區(qū)首席技術(shù)官彭立新現(xiàn)場介紹到,“康明斯動力鏈在經(jīng)濟及動力模式進行了深度集成,同時融入了換擋點的最優(yōu)標(biāo)定、車輛加速度的智能管理、滑行工況的智能管理?;诖髷?shù)據(jù)的動力總成分析,該套動力鏈還實現(xiàn)了應(yīng)用場景的優(yōu)化。此外,發(fā)動機制動動力也有所優(yōu)化提升,并提供預(yù)測性巡航、預(yù)測性換擋、智能滑行、智能診斷和服務(wù)。”

康明斯副總裁兼中國區(qū)首席技術(shù)官彭立新康明斯副總裁兼中國區(qū)首席技術(shù)官彭立新

  作為該套動力解決方案的源頭,康明斯Z14產(chǎn)品最大功率提升至441kW,最大扭矩提升至2750Nm,低速扭矩和最大扭矩均為行業(yè)領(lǐng)先水平。同時發(fā)動機采用低摩擦動力缸設(shè)計、高效增壓器以及大扭矩及down-speed將轉(zhuǎn)速策略,保障了油耗進一步降低,可節(jié)油1-2%。

  值得一提的是,康明斯Z14發(fā)動機的預(yù)見性巡航功能,可基于道路地圖及車輛實時位置的判斷,實現(xiàn)在多坡路面條件下的智能車速控制,提升燃油經(jīng)濟性能。據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹:“康明斯Z14的智能扭矩功能可根據(jù)車輛載重、路況鋒綜合信息,自動選擇發(fā)動機扭矩輸出特性,提升車輛的燃油經(jīng)濟性。同時發(fā)動機的智能滑行功能在保證安全的前提下,在坡道條件下可通過智能駕駛實現(xiàn)節(jié)油效果。”

康明斯伊頓一體化動力總成康明斯伊頓一體化動力總成

  而在產(chǎn)品可靠性方面,記者了解到,康明斯Z14發(fā)動機使用了整體式全鋼活塞,并加入了創(chuàng)新式集成化設(shè)計,零件更少大幅減少零件磨損。產(chǎn)品也完成了超600萬公里高溫、高寒、高原等極限道路測試試驗驗證。同時,發(fā)動機采用了專利發(fā)動機缸內(nèi)制動技術(shù),額定點提升約25%,最大制動功率高達360kW,極大程度上提高了運營安全性。

  在強大的動力保障下,與發(fā)動機匹配的變速箱性能同樣非常重要。在康明斯推出的一體化動力總成解決方案中所搭載的變速箱為伊頓康明斯EndurantTM自動變速箱,這也是一款目前市場上質(zhì)量最輕的2650Nm AMT變速箱系統(tǒng) 。

  據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹,EndurantTM自動變速箱采用了電氣系統(tǒng)內(nèi)部布線,減少線束和接插件的暴露和腐蝕,大大提高系統(tǒng)的可靠性,而變速箱的智能預(yù)測功能可提供離合器更換提醒,以便用戶更好地安排維護計劃。

伊頓康明斯Endurant?自動變速箱伊頓康明斯EndurantTM自動變速箱

  此外,該款產(chǎn)品還配備了業(yè)界專有的變速箱潤滑油壓力傳感器,可預(yù)防因潤滑油液位低導(dǎo)致齒輪燒蝕。同時,該款變速箱還使用了前瞻技術(shù)執(zhí)行換擋決策的預(yù)測性換擋,可提高整車燃油經(jīng)濟性和駕駛舒造性,并提供SAE標(biāo)準(zhǔn)8孔底取力器選裝接口和變速箱后取力器選裝接口,能夠滿足客戶多樣化的擴展需求。

  隨著康明斯國六重卡發(fā)動機和EndurantTM變速箱組成的傳動系統(tǒng)閃亮登場,中國客戶也將有機會體驗這套業(yè)界一流的動力總成帶來的高效運營和駕乘體驗。而該套解決方案在提升動力性和可靠性的同時,還將幫助用戶降低總運營周期成本,并進一步提升駕乘舒適性和安全性,實現(xiàn)各項性能的最佳表現(xiàn)。

來源:卡車網(wǎng) 作者:吳一
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