在即將舉行的2019德國Bauma展上，戴姆勒卡車將發(fā)布更新后的工程車系列Arocs。與Actros一樣，新款A(yù)rocs也將采用大量的電子設(shè)備來替代傳統(tǒng)的機械設(shè)備。
奔馳新款A(yù)rocs工程車系統(tǒng)將在2019德國Bauma展上首發(fā)
2019Bauma展戴姆勒卡車展臺主題為“Trucks @ Work”(工作中的卡車)展車將多達22輛。從奔馳Atego到Arocs乃至三菱FUSO均有參展。
戴姆勒卡車表示，在新Actros身上的變動幾乎都可以應(yīng)用在Arocs上，新款A(yù)rocs的外觀與現(xiàn)有Arocs幾乎相同，前進氣格柵的斗齒造型沒有任何變化，但傳統(tǒng)的后視鏡被MirrorCam替代。取代了主后視鏡，但車前與副駕駛一側(cè)的照地鏡仍然得到保留。新款A(yù)rocs擁有更好的空氣動力學，燃料消耗進一步降低。
新Actros身上的變動幾乎都可以應(yīng)用在Arocs上
在安全性方面，主動制動輔助系統(tǒng)5將作為新款A(yù)rocs的選裝配件。它可在發(fā)生潛在的后端碰撞、或在朝向它停留在同一車道上的行人即將發(fā)生碰撞時為駕駛員提供支持，如果情況緊急，新Arocs可以啟動最大制動力使車輛停止。主動制動輔助系統(tǒng)5結(jié)合了雷達與攝像系統(tǒng)，這使得系統(tǒng)能夠更好的監(jiān)控車輛前方視線并有效響應(yīng)。
新款A(yù)rocs將可選裝多媒體駕駛艙，但需額外付費。駕駛室不再使用傳統(tǒng)機械儀表，而是兩個大型的液晶顯示器。尤其是新Arocs的攪拌車型，將搭載預(yù)測巡航控制系統(tǒng)，它將在液晶屏上顯示更詳細的地圖，除了地形數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)還有關(guān)彎道路線、環(huán)形交叉路況和交通標志信息，并相應(yīng)調(diào)整換擋策略，進一步提高燃料效率。
低入口車型Econic也將在Bauma展上展示自卸車與攪拌車
除了Arocs以外，低入口車型Econic也將在Bauma展上展示自卸車與攪拌車。由于駕駛室夠低，允許司機與道路參與者能有更直接的視線交流，同時也能讓司機更清楚的觀察到自行車和其它車輛。搭載利勃海爾上裝的Econic 3235 8x4攪拌車可以通過LED燈與警告聲來提醒司機注意盲點中的障礙物。
除了傳統(tǒng)的柴油Econic，戴姆勒卡車還將把CNG燃料的Econic帶到現(xiàn)場展示。從現(xiàn)在的銷售情況來看，CNG車型占Econic總銷量的8%至10%，預(yù)計每年約為400輛。最近，這個比例是15%。
