更進(jìn)一步！全國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛封閉高速公路測(cè)試環(huán)境落地?zé)o錫

　　據(jù)無(wú)錫發(fā)布官方微博報(bào)道，公安部交通管理科學(xué)研究所堅(jiān)持“自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與安全行駛并重”的指導(dǎo)思想，依據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過(guò)多方專家會(huì)審，并經(jīng)江蘇省相關(guān)管理部門批準(zhǔn)同意，建成我國(guó)首個(gè)專門用于自動(dòng)駕駛測(cè)試的封閉高速公路環(huán)境，封閉高速公路測(cè)試環(huán)境位于無(wú)錫市通錫高速公路(S19)南通方向，全長(zhǎng)4.1公里。該路段為單向三車道，中央綠化帶分隔，并設(shè)有緊急停車帶，一年四季受極端天氣影響少、地形無(wú)明顯起伏、路形路面平直平整，視野開(kāi)闊。

全國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛封閉高速公路測(cè)試環(huán)境落地?zé)o錫

　　封閉高速公路測(cè)試環(huán)境介紹：

　　1、概況

　　封閉高速公路測(cè)試環(huán)境位于無(wú)錫市通錫高速公路(S19)南通方向，全長(zhǎng)4.1公里。該路段為單向三車道，中央綠化帶分隔，并設(shè)有緊急停車帶，一年四季受極端天氣影響少、地形無(wú)明顯起伏、路形路面平直平整，視野開(kāi)闊。

　　2、測(cè)評(píng)能力

　　目前，封閉高速公路測(cè)試環(huán)境能夠開(kāi)展工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》所要求的交通標(biāo)志和標(biāo)線的識(shí)別及響應(yīng)、前方車輛行駛狀態(tài)的識(shí)別及響應(yīng)、障礙物的識(shí)別及響應(yīng)、行人和非機(jī)動(dòng)車的識(shí)別及響應(yīng)、跟車行駛(包括停車和起步)、超車、并道行駛、自動(dòng)緊急制動(dòng)、人工操作接管、聯(lián)網(wǎng)通訊等項(xiàng)目在高速行駛情景下的駕駛能力測(cè)試。

測(cè)試路段示意圖

　　測(cè)評(píng)期間，國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地監(jiān)控中心利用多源數(shù)據(jù)采集融合技術(shù)，實(shí)時(shí)獲得車輛操控和行駛信息，綜合展現(xiàn)車輛運(yùn)行全部過(guò)程，結(jié)合自動(dòng)化及人工測(cè)評(píng)手段，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試過(guò)程的實(shí)時(shí)記錄和智能化評(píng)判。

　　3、安全措施

　　為確保安全，公安部交通管理科學(xué)研究所多次組織專家對(duì)測(cè)試路段的交通流量、安全狀況及服務(wù)水平進(jìn)行評(píng)估，確定了每年5個(gè)測(cè)試時(shí)段，建立了較為完善的交通保障措施、科學(xué)的應(yīng)急處置預(yù)案和交通組織管控方案。測(cè)評(píng)期間，實(shí)行南側(cè)半幅道路臨時(shí)封閉用于測(cè)試、北側(cè)半幅道路通過(guò)隔離雙向通行的交通管制措施，相關(guān)單位24小時(shí)值班巡邏管控，江蘇省高速公路“96777”客服電話24小時(shí)提供咨詢服務(wù)。

測(cè)試路段實(shí)景

　　在測(cè)試路段設(shè)置有22個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn)，能夠在國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地監(jiān)控中心實(shí)時(shí)監(jiān)視道路交通狀況，為自動(dòng)駕駛高速行駛下駕駛能力測(cè)試結(jié)果分析及道路的交通管控提供視頻信息支持。