現(xiàn)場眾多觀眾圍觀討論據(jù)了解，雄安新區(qū)作為繼深圳、浦東之后，又一個(gè)國家級(jí)新區(qū)，其自規(guī)劃之日起就以“世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、中國特色、高點(diǎn)定位”為理念，致力于打造成為代表中國新時(shí)代“未來之城”的特色新區(qū)。在這樣的建設(shè)要求下，高品質(zhì)工程重卡才是打造“雄安質(zhì)量”的親密伙伴。而上汽紅巖作為我國第一家重卡合資企業(yè)，最初正是以工程車起家，憑借同步歐洲的過硬品質(zhì)，一直被用戶譽(yù)為“工程之王”。此次在雄安工程機(jī)械展上亮相的兩款工程車，均是其工程車產(chǎn)品中的經(jīng)典代表。
紅巖杰獅水泥攪拌車
其中，紅巖杰獅水泥攪拌車在品質(zhì)性能、安全可靠、高效環(huán)保等方面優(yōu)勢突出。該車搭載同步歐洲的CURSOR 9L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)390p馬力，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國五以上，更加節(jié)能環(huán)保;罐體采用梨形結(jié)構(gòu)，傾斜角度小、重心低，行駛更加安全穩(wěn)定;操縱系統(tǒng)采用定位準(zhǔn)確、控制可靠的桿系控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊、靈活，控制可靠;筒體、葉片均采用特種耐磨鋼制作，耐磨性好，使用壽命長，攪拌性能優(yōu)越，進(jìn)出料速度快，殘余率低。
與此同時(shí)，尾部加接料箱結(jié)構(gòu)，能夠有效防止滴落，提高車輛的環(huán)保性能;智能化車隊(duì)管理，可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控、高效調(diào)度，從而減少人力物力，有效提高工作效率。而紅巖杰獅車型特有的四點(diǎn)懸浮駕駛室、駕駛室整體后移技術(shù)等配置，也提升了整車的安全性和舒適性。
紅巖杰獅砂石料運(yùn)輸車
同步亮相的另一款紅巖杰獅砂石料運(yùn)輸車，則素有“工地巨人”之稱，在動(dòng)力性、承載性、安全性、智能化方面表現(xiàn)優(yōu)異。動(dòng)力方面，同樣搭載同步歐洲的CURSOR 9L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配FPT驅(qū)動(dòng)橋、FAST變速器，動(dòng)力澎湃穩(wěn)定，最大爬坡能力達(dá)37%;承載性方面，采用獨(dú)特的U型結(jié)構(gòu)貨箱設(shè)計(jì)，不易變形、不粘泥土，容積利用率大，側(cè)廂板和底板均由整張鋼板輥壓成型，具有高強(qiáng)度、抗沖擊、耐磨損的特點(diǎn);安全方面，ADAS智能駕駛系統(tǒng)、ABS制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)燈主動(dòng)安全配置，與高強(qiáng)度鋼板駕駛室、駕駛室整體后移技術(shù)、無韌角材質(zhì)等被動(dòng)安全配置，全方位提升了整車的安全性能;同時(shí)，該車型還實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目管理、辦證管理、違規(guī)錄入、報(bào)警信息推送、報(bào)警監(jiān)控等一系列智能監(jiān)控與管理，建立了行業(yè)智能監(jiān)管的標(biāo)桿。
上汽紅巖工作人員點(diǎn)贊紅巖杰獅
作為新時(shí)代中國改革開放的新地標(biāo)，雄安新區(qū)這項(xiàng)歷史性工程，為我國工程機(jī)械打開了一片巨量的藍(lán)海市場，因此，在此次雄安工程機(jī)械展上，各類知名工程機(jī)械產(chǎn)品可謂百花齊放。據(jù)了解，除了上汽紅巖2款工程車外，上汽集團(tuán)的另一得力干將---國內(nèi)著名專業(yè)工程機(jī)械制造企業(yè)彭浦機(jī)器廠的推土機(jī)也驚艷亮相，成為展會(huì)的又一亮點(diǎn)。憑借上汽紅巖“工程之王”和彭浦機(jī)器廠的過硬實(shí)力，上汽集團(tuán)必將成為國家千年大計(jì)“雄安質(zhì)量”建設(shè)的一大肱骨之力。
