廣汽日野攜手G7，促進(jìn)中國商用車產(chǎn)業(yè)智能化升級

左：廣汽日野執(zhí)行副總經(jīng)理陳秀深，右：G7創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂

　　廣汽日野深耕中國商用車市場多年，一直致力于為中國企業(yè)提供世界一流商用車產(chǎn)品和服務(wù)，驅(qū)動物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新升級。本次與G7建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，旨在充分發(fā)揮各自技術(shù)及產(chǎn)品優(yōu)勢，在油價不斷上漲的大環(huán)境下，幫助物流企業(yè)提升對運(yùn)輸燃油成本管理的能力，獲得市場競爭優(yōu)勢。廣汽日野將通過在其700臻值系危運(yùn)版牽引車上預(yù)裝G7 EMS，實(shí)現(xiàn)智能化燃油成本管理，降低零配件損耗，通過G7物聯(lián)網(wǎng)平臺為客戶提供覆蓋運(yùn)輸全程的可視化管理工具。同時，廣汽日野的研發(fā)團(tuán)隊(duì)還將以G7物聯(lián)網(wǎng)平臺大數(shù)據(jù)為依據(jù)，為其發(fā)動機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新升級提供有力支撐，為客戶更具根據(jù)燃油經(jīng)濟(jì)性的產(chǎn)品。

700臻值系危運(yùn)版牽引車

　　G7作為中國領(lǐng)先的智慧物聯(lián)網(wǎng)公司，始終憑借物聯(lián)網(wǎng)、AI和大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)幫助物流運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo)，并提升運(yùn)輸?shù)陌踩?。G7 EMS 是G7基于物聯(lián)網(wǎng)+AI技術(shù)打造的智能設(shè)備，通過對發(fā)動機(jī)的油耗、轉(zhuǎn)速、加速、制動等多達(dá)26項(xiàng)數(shù)據(jù)的實(shí)時監(jiān)測，呈現(xiàn)單車線路總油耗、百公里平均油耗、車隊(duì)整體油耗，并支持動態(tài)軌跡回放、任意兩車的油耗比較，自動生成的精確報表讓車隊(duì)管理者掌握全局情況，從而實(shí)現(xiàn)對司機(jī)駕駛行為習(xí)慣的分析，為企業(yè)管理者考核、優(yōu)化司機(jī)駕駛行為提供大數(shù)據(jù)支撐，從而實(shí)現(xiàn)對油耗成本的有效控制。據(jù)G7平臺數(shù)據(jù)顯示，在使用EMS系統(tǒng)管理成本后，車輛油費(fèi)平均降幅達(dá)到11%，零配件損耗平均降幅20%，真正實(shí)現(xiàn)讓成本控制智能化，讓車隊(duì)運(yùn)營更高效。未來，G7 EMS將不斷進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化、升級，持續(xù)聚焦用戶需求，致力提供更加敏捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　在談及本次雙方合作時，廣汽日野執(zhí)行副總經(jīng)理陳秀深表示：“在物聯(lián)網(wǎng)和AI的時代，廣汽日野的目標(biāo)不再只是為客戶提供一輛車，而是一個智能化的管理平臺，幫我們的客戶實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化的轉(zhuǎn)型升級。我們堅(jiān)信，與行業(yè)的領(lǐng)跑者G7攜手，定能幫助我們快速實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，引領(lǐng)商用車行業(yè)的變革。”

　　G7創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂表示：“廣汽日野與G7的合作可謂一舉兩得，意義重大，一方面將為商用車生產(chǎn)與服務(wù)行業(yè)帶來新的思路，帶動產(chǎn)業(yè)升級;另一方面將進(jìn)一步加速智能化管理模式在物流行業(yè)的落地，驅(qū)動智慧物流的發(fā)展。我相信兩家公司的合作定能取得成功，為彼此創(chuàng)造更廣闊的市場空間。”

　　廣汽日野與G7將以本次合作為契機(jī)，未來雙方將繼續(xù)擴(kuò)大合作范圍，圍繞商用車的智能化升級探索更多元化的合作模式，整合優(yōu)勢資源，攜手助力物流企業(yè)提升安全、時效及成本的管理水平。