格爾發(fā)A系重卡就像是時下最受青睞的“潮叔”,不僅外形俊朗時尚,內(nèi)在更是成熟穩(wěn)重。近日,有卡友在天津試駕了格爾發(fā)A5麒麟版,也就是A5三代,該車是江淮格爾發(fā)2018年推出的改款車型。之前,卡友們總是聽發(fā)哥來講車,而這次就讓我們讓我們以試駕者的視角從新認識格爾發(fā)A5三代。
家族式外觀更張揚大氣
江淮格爾發(fā)在造型設計上繼續(xù)延續(xù)自身的風格。外觀變化主要體現(xiàn)在前臉的格柵寬度加大,在每個格柵上增加了鍍鉻裝飾條,改變了過去黑灰色前臉的沉悶,整體看上去顯得更加粗獷、強壯。
江淮格爾發(fā)A5
內(nèi)飾設計更加經(jīng)濟實用
格柵變化只能算是小改款,真正的升級是在內(nèi)部。格爾發(fā)A5三代牽引車采用了當前流行的平地板結構。雖然它的中部還有一個大約10cm的凸起,不能算作完全意義上的平地板,但相比過去的駕駛室來說,內(nèi)部高度和通過性明顯提升。地板中部距車頂有1.9m,沒有了凸起的發(fā)動機罩,便于司機在內(nèi)部的起居走動。
內(nèi)飾設計
除了駕駛室活動空間增加以外,格爾發(fā)A5三代的另一個特點就是走居室化風格??催^A5三代的臥鋪之后,必須要為設計者的用心點贊。通過折疊式的設計,上下臥鋪的寬度分別達到80、92cm,滿足了很多長途物流駕駛員對于臥鋪寬度的要求。
駕駛室臥鋪
上臥鋪在不使用時可以折疊向上收起,這樣就不會影響駕乘人員的頭部空間。
下臥鋪兩側的折疊設計,增加了正副駕駛座椅前后移動的空間,以及座椅靠背的調(diào)節(jié)角度。
中間加寬的部分打開后則變成一個小桌板,駕駛員可以在上面用餐,下面是兩個推拉式的儲物盒,方便日常用品的存取。
江淮格爾發(fā)方向盤
在內(nèi)飾設計上,格爾發(fā)A5三代的整體配色以穩(wěn)重的深色調(diào)為主,半環(huán)繞式儀表臺采用棕紅色和灰黑色搭配,便于日常清理??刂崎_關集中布置在方向盤左右兩側,電動窗、電動調(diào)節(jié)后視鏡以及中控鎖這些裝置都是標配。
在舒適性配置方面,格爾發(fā)A5三代顯然還是選擇把錢花到刀刃上,也就是客戶需求最迫切,最能被直觀感受到的地方,這些地方包括上述提到的加寬臥鋪,還有四點空氣懸浮駕駛室。結合空氣懸浮駕駛座椅,在通過兩級減振后不但明顯提升了駕駛舒適性,有效緩解長途駕駛的疲勞。而且,一旦出現(xiàn)碰撞情況,駕駛室可以向后移動,吸能區(qū)可有效降低猛烈撞擊對駕駛員造成的傷害,增加了駕駛員在事故中的生存空間。
動力滿足大多用戶需求
說起動力配置,格爾發(fā)A5三代搭載濰柴WP13國五發(fā)動機,最大馬力550,匹配采埃孚16擋變速器,安凱3.7速比后橋。這樣的主流配置可以滿足大多數(shù)從事長途重載用戶的需求。大功率發(fā)動機+多擋位變速器保證了燃油經(jīng)濟性,3.7速比后橋適用于平原、高速及山路等不同路況。
濰柴發(fā)動機
乘駕體驗更加得心應手
格爾發(fā)A5三代配備的550馬力濰柴發(fā)動機可以在1000-1400r/min時輸出2500Nm最大扭矩,所以這款車儀表盤的經(jīng)濟轉速區(qū)(綠區(qū))設定在1000-1500r/min。在40-80km/h常用車速時的轉速都在綠區(qū)范圍內(nèi)。發(fā)動機發(fā)出的聲線特別清脆,給人的感覺是動力儲備相當充沛。
駕駛室儀表盤
駕駛大馬力發(fā)動機的感受確實痛快,匹配的采埃孚16擋變速器為雙H形布局,左邊8個擋為低擋位區(qū),右邊8個擋為高擋位區(qū),只要一推擋把即可完成切換。
擋位之間的排布清晰,掛擋力矩適中,再加上離合器踏板調(diào)校得很輕盈,換擋操作相對比較輕松。
在操穩(wěn)性方面,試駕的A5三代采用全車鼓式制動,緊急制動時,在ABS的作用下制動過程比較平穩(wěn)。
駕駛室空氣彈簧的硬度調(diào)校適中,在高速變線和緊急制動時沒有出現(xiàn)晃動過大的情況。
江淮格爾發(fā)A5三代
總體而言,格爾發(fā)A5三代給人的感覺就是外觀大氣、內(nèi)飾實用、底盤可靠,沒有過多花哨的設計,但在關鍵配置上并不遜色。性價比優(yōu)勢明顯,滿足大多數(shù)人需求,可以看出A5麒麟版的誕生,必將是格爾發(fā)開拓重卡市場的又一利器!
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