“潮叔”外形搭配強勁動力 格爾發(fā)A5三代讓你刮目相看

　　格爾發(fā)A系重卡就像是時下最受青睞的“潮叔”，不僅外形俊朗時尚，內(nèi)在更是成熟穩(wěn)重。近日，有卡友在天津試駕了格爾發(fā)A5麒麟版，也就是A5三代，該車是江淮格爾發(fā)2018年推出的改款車型。之前，卡友們總是聽發(fā)哥來講車，而這次就讓我們讓我們以試駕者的視角從新認識格爾發(fā)A5三代。

　　家族式外觀更張揚大氣

　　江淮格爾發(fā)在造型設計上繼續(xù)延續(xù)自身的風格。外觀變化主要體現(xiàn)在前臉的格柵寬度加大，在每個格柵上增加了鍍鉻裝飾條，改變了過去黑灰色前臉的沉悶，整體看上去顯得更加粗獷、強壯。

江淮格爾發(fā)A5

　　內(nèi)飾設計更加經(jīng)濟實用

　　格柵變化只能算是小改款，真正的升級是在內(nèi)部。格爾發(fā)A5三代牽引車采用了當前流行的平地板結構。雖然它的中部還有一個大約10cm的凸起，不能算作完全意義上的平地板，但相比過去的駕駛室來說，內(nèi)部高度和通過性明顯提升。地板中部距車頂有1.9m，沒有了凸起的發(fā)動機罩，便于司機在內(nèi)部的起居走動。

內(nèi)飾設計

　　除了駕駛室活動空間增加以外，格爾發(fā)A5三代的另一個特點就是走居室化風格?？催^A5三代的臥鋪之后，必須要為設計者的用心點贊。通過折疊式的設計，上下臥鋪的寬度分別達到80、92cm，滿足了很多長途物流駕駛員對于臥鋪寬度的要求。

駕駛室臥鋪

　　上臥鋪在不使用時可以折疊向上收起，這樣就不會影響駕乘人員的頭部空間。

　　下臥鋪兩側的折疊設計，增加了正副駕駛座椅前后移動的空間，以及座椅靠背的調(diào)節(jié)角度。

　　中間加寬的部分打開后則變成一個小桌板，駕駛員可以在上面用餐，下面是兩個推拉式的儲物盒，方便日常用品的存取。

江淮格爾發(fā)方向盤

　　在內(nèi)飾設計上，格爾發(fā)A5三代的整體配色以穩(wěn)重的深色調(diào)為主，半環(huán)繞式儀表臺采用棕紅色和灰黑色搭配，便于日常清理?？刂崎_關集中布置在方向盤左右兩側，電動窗、電動調(diào)節(jié)后視鏡以及中控鎖這些裝置都是標配。

　　在舒適性配置方面，格爾發(fā)A5三代顯然還是選擇把錢花到刀刃上，也就是客戶需求最迫切，最能被直觀感受到的地方，這些地方包括上述提到的加寬臥鋪，還有四點空氣懸浮駕駛室。結合空氣懸浮駕駛座椅，在通過兩級減振后不但明顯提升了駕駛舒適性，有效緩解長途駕駛的疲勞。而且，一旦出現(xiàn)碰撞情況，駕駛室可以向后移動，吸能區(qū)可有效降低猛烈撞擊對駕駛員造成的傷害，增加了駕駛員在事故中的生存空間。

　　動力滿足大多用戶需求

　　說起動力配置，格爾發(fā)A5三代搭載濰柴WP13國五發(fā)動機，最大馬力550，匹配采埃孚16擋變速器，安凱3.7速比后橋。這樣的主流配置可以滿足大多數(shù)從事長途重載用戶的需求。大功率發(fā)動機+多擋位變速器保證了燃油經(jīng)濟性，3.7速比后橋適用于平原、高速及山路等不同路況。

濰柴發(fā)動機

　　乘駕體驗更加得心應手

　　格爾發(fā)A5三代配備的550馬力濰柴發(fā)動機可以在1000-1400r/min時輸出2500Nm最大扭矩，所以這款車儀表盤的經(jīng)濟轉速區(qū)(綠區(qū))設定在1000-1500r/min。在40-80km/h常用車速時的轉速都在綠區(qū)范圍內(nèi)。發(fā)動機發(fā)出的聲線特別清脆，給人的感覺是動力儲備相當充沛。

駕駛室儀表盤

　　駕駛大馬力發(fā)動機的感受確實痛快，匹配的采埃孚16擋變速器為雙H形布局，左邊8個擋為低擋位區(qū)，右邊8個擋為高擋位區(qū)，只要一推擋把即可完成切換。

　　擋位之間的排布清晰，掛擋力矩適中，再加上離合器踏板調(diào)校得很輕盈，換擋操作相對比較輕松。

　　在操穩(wěn)性方面，試駕的A5三代采用全車鼓式制動，緊急制動時，在ABS的作用下制動過程比較平穩(wěn)。

　　駕駛室空氣彈簧的硬度調(diào)校適中，在高速變線和緊急制動時沒有出現(xiàn)晃動過大的情況。

江淮格爾發(fā)A5三代

　　總體而言，格爾發(fā)A5三代給人的感覺就是外觀大氣、內(nèi)飾實用、底盤可靠，沒有過多花哨的設計，但在關鍵配置上并不遜色。性價比優(yōu)勢明顯，滿足大多數(shù)人需求，可以看出A5麒麟版的誕生，必將是格爾發(fā)開拓重卡市場的又一利器!