顏值擔(dān)當(dāng)重卡用起來(lái)究竟怎么樣？老司機(jī)告訴你真不是樣子貨

郭師傅與他的江淮格爾發(fā)K7卡車

　　在運(yùn)輸行業(yè)闖蕩了20多年的資深重卡車主郭師傅，憑著多年駕駛經(jīng)驗(yàn)，一眼相中好伙伴江淮格爾發(fā)K7，他認(rèn)為，格爾發(fā)K7無(wú)論是外觀，還是動(dòng)力、配置在業(yè)內(nèi)都數(shù)一數(shù)二。他說(shuō)，從來(lái)沒(méi)有想過(guò)能有一輛卡車會(huì)如此吸引他。也許，有些人理想中的座駕就是“汗血寶馬”，但是，在郭師傅眼里，格爾發(fā)K7就像他的夢(mèng)中“情人”，光看照片和參數(shù)，便已俘獲了他的心，讓他無(wú)法自拔。于是，去年10月份，郭師傅處理完舊車，終于激動(dòng)的“迎娶”了格爾發(fā)K7豪華版，開(kāi)始了與格爾發(fā)K7的朝夕相處。

　　完美駕“室” 舒適駕乘

　　過(guò)去，在人們的印象中，卡車駕駛室?guī)缀蹙褪桥K亂差的代名詞，煙灰煙蒂、保溫杯、紙巾、打火機(jī)、餐盒……灰塵漫天、各種亂扔，隨處可見(jiàn)。不過(guò)，隨著卡車制造水平的不斷進(jìn)步，卡車駕駛室早已和以前天差地別，就拿格爾發(fā)K7來(lái)說(shuō)，郭師傅同樣看中的還有這款車漂亮的外觀和精致的內(nèi)飾配置。

　　格爾發(fā)K7采用國(guó)內(nèi)首款完全純平地板駕駛室，駕駛室內(nèi)高2米，真正的無(wú)障礙行走;臥鋪采用高頂雙臥，下臥鋪將近90cm寬，輕松睡2個(gè)人，上臥鋪寬度達(dá)92cm，臥鋪厚度10cm，業(yè)內(nèi)最厚;駕駛室內(nèi)外儲(chǔ)物空間種類齊全，多達(dá)30個(gè)，分布在內(nèi)外定制區(qū)域，累計(jì)儲(chǔ)物空間910L;并配置了自動(dòng)天窗，寬敞舒適兩相宜。同時(shí)，人性化的儲(chǔ)物空間和抽屜式車載冰箱、兼顧上網(wǎng)和吃飯功能的隱藏式電腦桌，都深受用戶喜歡。如果你經(jīng)常跑長(zhǎng)途，格爾發(fā)K7收音機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、行車記錄儀等設(shè)備，足以讓你告別旅途疲勞和無(wú)聊。

江淮格爾發(fā)K7配備了可多向調(diào)節(jié)的氣囊座椅

　　頂配性能 卓越動(dòng)力

　　郭師傅常跑的是云南線，從浙江出發(fā)，對(duì)云南的路況如數(shù)家珍。因?yàn)樵瀑F川路段已山區(qū)路況為主，對(duì)重卡運(yùn)輸要求比較苛刻，一不留神在山區(qū)路況可能會(huì)存在潛在的、隱形的危險(xiǎn)因素，或者由于路況復(fù)雜多變?cè)斐刹槐匾挠秃膿p失，考驗(yàn)老司機(jī)的時(shí)候到了。

　　不過(guò)，郭師傅還是喜歡那種在路上馳騁的感覺(jué)，他吹不了空調(diào)房的冷暖氣，更坐不住茶水間的辦公椅。

　　還好，郭師傅追逐著自己的夢(mèng)想，在物流行業(yè)做著自己喜歡做的事，一干就是20多年，所以他是個(gè)真正熱愛(ài)卡車的人。自從入手格爾發(fā)K7以來(lái)，郭師傅駕駛著心愛(ài)的卡車，在運(yùn)輸上越來(lái)越得心應(yīng)手，格爾發(fā)K7豪華版一點(diǎn)也沒(méi)有令他失望，至今累計(jì)7萬(wàn)公里的行程，從未遇到讓他絲毫擔(dān)心的毛病。

　　郭師傅最滿意的就是其動(dòng)力系統(tǒng)，搭載曼技術(shù)MC13發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率540馬力，最大扭矩2500N·m，動(dòng)力十足;匹配采埃孚16擋手動(dòng)變速箱，擁有更高的傳動(dòng)效率，適應(yīng)多種復(fù)雜路況，再加上配置液力緩速器，都是業(yè)內(nèi)主流的高配置，駕乘體驗(yàn)非常不錯(cuò)，尤其是上下坡路，駕駛員輕松多了。

江淮格爾發(fā)K7牽引車

　　經(jīng)濟(jì)可靠 貼心服務(wù)

　　經(jīng)常跑山區(qū)的卡友應(yīng)該都了解，油耗成本比跑平原要高不少。同樣，都是跑山區(qū)，油耗成本也會(huì)不一樣。一次，郭師傅在云南線上認(rèn)識(shí)一位同行朋友，閑聊時(shí)得知這位仁兄竟然百公里耗油比他自己的車高5個(gè)多，一年下來(lái)郭師傅就能比他省5萬(wàn)。還有K7采用長(zhǎng)保養(yǎng)技術(shù)(發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)公里，變速箱24萬(wàn)公里，后橋16萬(wàn)公里)，光一年的維修費(fèi)就能比這位師傅省2萬(wàn)。這樣算下來(lái)，郭師傅的車開(kāi)6年，就能比那位師傅省出一臺(tái)重卡。

江淮格爾發(fā)K7精致的內(nèi)飾配置

　　格爾發(fā)K7之所以受到廣大卡友認(rèn)可，很大一部分原因要?dú)w結(jié)于省油。得益于整車傳動(dòng)系統(tǒng)的極大優(yōu)化，格爾發(fā)K7發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋得到最高匹配，發(fā)揮最大限度的功效。另外，格爾發(fā)K7車身是唯一經(jīng)過(guò)國(guó)家級(jí)風(fēng)洞試驗(yàn)的重卡，通過(guò)對(duì)導(dǎo)流罩、進(jìn)氣格柵、側(cè)裙板等部件的優(yōu)化，進(jìn)一步降低了車輛在高速運(yùn)時(shí)的阻力，風(fēng)阻系數(shù)僅有0.532，空氣阻力降低了15%，能有效節(jié)油。

江淮格爾發(fā)K7娛樂(lè)系統(tǒng)

　　郭師傅對(duì)于格爾發(fā)K7的服務(wù)贊不絕口，尤其是對(duì)于“多對(duì)一VIP至尊“服務(wù)政策，每天在自己的VIP微信群里，廠家技術(shù)工程師、服務(wù)專家、沿途服務(wù)站、大區(qū)銷售人員等十幾個(gè)人，都會(huì)在群里回復(fù)郭師傅提出的任何問(wèn)題。

郭師傅與他的江淮格爾發(fā)K7卡車

　　在郭師傅看來(lái)，格爾發(fā)K7卻屬重卡非常難得的車型，不但他愛(ài)不釋手，也是整個(gè)行業(yè)極其關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著重卡用戶對(duì)運(yùn)輸需求提出的更高要求，格爾發(fā)不斷完善產(chǎn)品品系，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行與歐美同步的升級(jí)換代，從在今年5.2卡友節(jié)上首次亮相的格爾發(fā)長(zhǎng)頭卡車、國(guó)內(nèi)首款9檔自動(dòng)檔載貨車的幾款車，就可以清晰的看到格爾發(fā)不斷推進(jìn)國(guó)內(nèi)重卡升級(jí)的大格局，真正實(shí)現(xiàn)為重卡車主“降本增效”提供完美解決方案!