依航談解放：不解情緣，鍥而不放

　　一輛輛經(jīng)典的老式解放卡車，仿佛一列列歷經(jīng)滄桑卻依然精神抖擻的老兵立正駐足，更不乏有數(shù)輛老紅旗、老上海轎車、老土奔等老爺車。

一汽解放老式經(jīng)典卡車

　　“這些車不僅只是為了‘忘卻的紀(jì)念’，它們現(xiàn)在都可以正常啟動(dòng)、行駛。”謝濤這種對(duì)汽車尤其是對(duì)解放品牌的執(zhí)念，頓然間讓人肅然起敬。

　　不解解放情緣，鍥而不舍

　　“我對(duì)解放的不解情緣，鍥而不舍。”謝濤饒有興趣地向記者介紹道，自己從小成長(zhǎng)于部隊(duì)大院，對(duì)解放以及解放的軍綠色有著特殊的情節(jié)。從2003年首次購(gòu)買第一臺(tái)解放卡車至今，自己與解放的感情已非三言兩語(yǔ)能道盡。

依航物流董事長(zhǎng)謝濤

　　其實(shí)，謝濤對(duì)于自己購(gòu)買的第一臺(tái)解放卡車并未一見鐘情，而是歷經(jīng)七年之癢后，自2010年再次相遇解放時(shí)，與解放J6結(jié)下不解情緣，自此一發(fā)不可收拾。從購(gòu)買解放卡車到喜歡上了珍藏解放老款卡車乃至老牌紅旗轎車，這種“解放情結(jié)”的大手筆愛好，也讓很多“愛炫的小伙伴”真心表示望其項(xiàng)背。

　　一輛卡車幾十萬(wàn)，一直都是物流企業(yè)選車用車時(shí)左挑右選的重要抉擇。當(dāng)諸多物流企業(yè)老板踏著朝陽(yáng)在茫?？ㄜ嚻放浦?ldquo;尋尋覓覓”時(shí)，揣彼摩此，躊躇徘徊，“到黃昏、冷冷清清”，不忍“凄凄慘慘戚戚”，最終悻然空手而歸，渾然不知該買哪款車才好，“這次第，怎一個(gè)愁字了得!”轉(zhuǎn)觀謝濤的購(gòu)車風(fēng)格時(shí)，確實(shí)“省心省力又省事”。

依航批量采購(gòu)解放J6

　　對(duì)于買車，謝濤釋懷道：“一方面，解放卡車用得很稱心如意，所以我們現(xiàn)在買解放不用操心，甚至連多少馬力、什么車型等問(wèn)題都不用操心，每次采購(gòu)解放卡車，主要就是告訴經(jīng)銷商我要多少臺(tái)就行了。另一方面，雖然運(yùn)輸裝備對(duì)于物流運(yùn)輸企業(yè)而言是非常重要的降本增效的工具，但是公司的主業(yè)畢竟不是買車，也不是靠節(jié)省油耗、車損等節(jié)衣縮食的手段來(lái)過(guò)日子。舉凡企業(yè)，都是要營(yíng)利的。我們需要聚焦的是業(yè)務(wù)本身，做好業(yè)務(wù)才能提升利潤(rùn)，才能讓員工感受到切實(shí)的福利，摸得著實(shí)實(shí)在在的幸福感。”

　　弱水三千，我只飲一瓢

　　作為山東省潤(rùn)滑油行業(yè)協(xié)會(huì)理事單位、全國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)聯(lián)盟理事單位，自2003年7月1日成立至今的山東依航物流集物流與倉(cāng)儲(chǔ)于一體。“我們主攻潤(rùn)滑油運(yùn)輸，公司的業(yè)務(wù)范圍遍布全國(guó)各地，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)最專業(yè)的潤(rùn)滑油物流運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)。”謝濤對(duì)自己的這番話頗有自信。

　　他向記者介紹說(shuō)道，公司以潤(rùn)滑油運(yùn)輸為主，并逐步組建了白油、變壓器油、鋁箔油、二類、三類油專用油品車隊(duì)，為“三桶油(中石化、中石油、中海油)”、SK、馬石油、龍?bào)?，康普頓、源根、零公里、統(tǒng)一、長(zhǎng)城、殼牌、高科、萊克、卡松、福斯、傳化、漢地陽(yáng)光、鑫泰石化、亨潤(rùn)德石化、齊勝、濟(jì)南煉油廠、康力博等國(guó)內(nèi)外知名油品企業(yè)提供專業(yè)的物流服務(wù)，客戶群由原來(lái)的幾百家增加到現(xiàn)在的千余家，在國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油專業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　依航物流：因?yàn)閷I(yè)所以卓越

　　在硬件上設(shè)施方面，公司擁有鋁合金專業(yè)運(yùn)輸槽車近200臺(tái)，裝卸設(shè)備10余部，專業(yè)的維修車間，以及現(xiàn)代化電腦和網(wǎng)絡(luò)工具等多項(xiàng)軟硬件設(shè)備;在業(yè)務(wù)鏈合方面，公司在山東濰坊壽光港擁有近5萬(wàn)方倉(cāng)儲(chǔ)碼頭庫(kù)區(qū)，形成了配套完整的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)鏈，既能夠?yàn)榭蛻籼峁┪锪鬟\(yùn)輸服務(wù)，又能夠?yàn)榭蛻籼峁┐a頭倉(cāng)儲(chǔ)等相關(guān)服務(wù)，業(yè)務(wù)運(yùn)力可見一斑。

　　依航以人為本，服務(wù)至上

　　“在員工福利方面，我們毫不吝嗇，我們給每一位駕駛員都買保險(xiǎn)，優(yōu)秀員工帶薪出國(guó)游，我們對(duì)工齡高的駕駛員有更高的福利待遇。在公司工作滿五年的員工給一顆黃星，滿十年的員工兩顆黃星，是共產(chǎn)黨員給一顆紅星，當(dāng)過(guò)兵扛過(guò)槍的駕駛員給一顆紅星。我經(jīng)常告訴我們的車隊(duì)員工，你們不僅僅是駕駛員，你們是與山東依航物流一起共創(chuàng)輝煌的依航物流人：專心、專業(yè)、專注，我們因?yàn)閷I(yè)而精致，崇尚誠(chéng)信而通達(dá)。我們的經(jīng)營(yíng)理念就是：干凈人，干凈車，辦干凈事。”

　　“2015年底、2016年初的公司年會(huì)上，公司所有的駕駛員坐著，所有中高層管理者上菜、端茶、倒水，為駕駛員盡心盡力地服務(wù)，因?yàn)樗麄冃量唷?rdquo;謝濤說(shuō)道，“毫不夸張的說(shuō)，雖然現(xiàn)在很多物流運(yùn)輸公司在車隊(duì)管理方面都想方設(shè)法留住駕駛員，但是想進(jìn)我們公司車隊(duì)管理中心的駕駛員，沒(méi)有一定的實(shí)力我們根本不會(huì)錄用，需要通過(guò)層層考核方能正是入職，有些時(shí)候需要排隊(duì)等機(jī)會(huì)入職考核。”

依航感人事跡值得點(diǎn)贊

　　謝濤自豪地告訴記者，潤(rùn)滑油運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸?shù)陌踩浴④囕v的清潔度遠(yuǎn)大于時(shí)效性，對(duì)于駕駛員更是充滿了人性化管理，駕駛員休息與安全駕駛有著充足保障。曾經(jīng)有個(gè)客戶很感動(dòng)地跟他說(shuō)，在一次交貨現(xiàn)場(chǎng)，客戶看見依航物流的駕駛員在雨天撐著傘為貨物擋著雨，自己被淋得透濕，卻依然一臉幸福感。

　　“公司的服務(wù)理念是：讓依航的服務(wù)，成為客戶選擇依航的理由;管理理念是：工作并快樂(lè)著。”謝濤說(shuō)道，這兩個(gè)理念在這位駕駛員的自發(fā)行為中體現(xiàn)得淋漓盡致，依航物流的一名駕駛員能夠做到這樣，這樣的公司令自己感到滿意，也是所有依航物流人的驕傲，而這一切，源于公司對(duì)于服務(wù)的專業(yè)與執(zhí)著。

　　用車不疑，疑車不用

　　2017年2月7日，山東依航物流一次性采購(gòu)的50臺(tái)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的解放 J6P重卡 350馬力 6X4 牽引車，再次詮釋了謝濤對(duì)于解放的熱愛與專注，他相信《韓非子·說(shuō)林上》中的一句話：圣人見微以知著，見端以知末，故見象箸而怖，知天下不足也。其實(shí)，買車也是同樣的道理。產(chǎn)品好不好，從細(xì)節(jié)就能夠看得出來(lái)，從專業(yè)角度都能夠感覺(jué)到。

　　謝濤認(rèn)為，專業(yè)的事情交給專業(yè)的人去做。他們(解放銷售人員)會(huì)根據(jù)我們的業(yè)務(wù)情況推薦最有配置的產(chǎn)品，我們采購(gòu)只需要報(bào)個(gè)數(shù)字，甚至不用去說(shuō)顏色、配置、馬力等。我們可以集中精力做強(qiáng)做優(yōu)公司的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)水平。”謝濤看到交付的解放重卡時(shí)，會(huì)心一笑地向記者介紹道。

解放卡車，掙錢機(jī)器

　　在我們目前近200臺(tái)自營(yíng)車輛中，七成都是解放，J6系列就有一百多臺(tái)。當(dāng)然，解放在配件、維修、保障等整體售后服務(wù)都做得相當(dāng)?shù)轿?，?duì)于車輛出現(xiàn)問(wèn)題的反應(yīng)能力很快，檢查、解決問(wèn)題能力既快又好。

　　逐鹿者，不顧兔

　　“專心、專業(yè)、專注”，1980年生的謝濤言出必行，公司的運(yùn)輸槽車上郝然印著“依航物流 只為潤(rùn)滑油”的標(biāo)語(yǔ)。他認(rèn)為，在當(dāng)今這個(gè)信息化、時(shí)效化、服務(wù)化、智能化的時(shí)代，同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)走向窮途末路，靠拼價(jià)格取勝的小規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)將難以為繼，為客戶締造優(yōu)質(zhì)、專業(yè)、貼身的服務(wù)，繼而提升自身運(yùn)營(yíng)附加值才是商場(chǎng)王道，更是在洶涌的商潮中提升自身實(shí)力的競(jìng)技淬煉場(chǎng)。

中國(guó)卡車用戶調(diào)查走訪小組走進(jìn)依航物流

　　如果業(yè)務(wù)能力疲弱，很可能門口羅雀;相反，如果業(yè)務(wù)能力提升了，很可能優(yōu)質(zhì)客戶門庭若市，屆時(shí)，用什么品牌的車跑運(yùn)輸都會(huì)掙錢，公司還需要為選什么車“尋尋覓覓、凄凄慘慘戚戚”嗎?

　　結(jié)束完對(duì)謝濤的采訪，記者不由想起了兩句古話：一是老子曾說(shuō)的:“天下難事，必做于易;天下大事，必做于細(xì)”;另一句是荀子那句膾炙人口的名句：“鍥而舍之，朽木不折;鍥而不舍，金石可鏤。”誠(chéng)然，有時(shí)成功就需要“逐鹿者不顧兔”般的執(zhí)念。