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博世攜最新產品參展先第十六屆中國國際內燃機及零部件展覽

  在第十六屆中國國際內燃機及零部件展覽會上,全球知名的汽車與智能交通技術和服務供應商博世以“創(chuàng)新系統(tǒng)解決方案支持道路/非道路市場”為題,展出了一系列應用于道路和非道路市場的先進柴油技術及電氣化產品,包括可支持滿足最新排放法規(guī)的柴油燃油噴射系統(tǒng)和尾氣后處理系統(tǒng),多品種、高精度傳感器,以及緊跟未來電氣化趨勢的低壓混合動力系統(tǒng)48V電池等。其中,部分展品為首次展出,如本土研發(fā)的噴射壓力可達2000巴的高壓共軌系統(tǒng)CRS1-20,以及新設計、可支持滿足國六排放法規(guī)的尾氣后處理系統(tǒng)。

博世先進柴油技術及電氣化產品支持道路/非道路市場博世亮相第十六屆中國國際內燃機及零部件展覽會

  具體展品介紹可見如下:

  CRS1-20電磁閥式共軌系統(tǒng)

  一款專為中國輕型商用車市場量身定制的經濟,高效且可靠耐用的解決方案,可支持滿足國六排放標準,且?guī)椭档陀秃暮驮胍?。該系統(tǒng)配備了博世在中國本土最新研發(fā)的2000巴高壓泵CB4-20/1和噴油器CRI1-20,且所有部件均在本土生產。其中,高壓泵采用機油潤滑方式,噴油器采用球閥結構設計,有助于提高魯棒性并且適應中國本地的燃油品質。

博世先進柴油技術及電氣化產品支持道路/非道路市場首次展出了專為中國輕型商用車市場量身定制的電磁閥式共軌系統(tǒng)CRS1-20

  適用于非道路市場的共軌系統(tǒng)

  博世提供有助于符合中國非道路3/4階段排放法規(guī)的柴油噴射系統(tǒng)。CRS(N)14 S3通過模塊化設計為客戶提供定制化的服務,同時實現降低總使用成本來適用中國非道路市場。該系統(tǒng)為非道路應用提供高效的燃料傳輸和精準的噴射控制,從而有助于降低燃料消耗和排放,同時提高輸出功率。系統(tǒng)維持可兼容接口,可快速并簡便的進行系統(tǒng)集成和標定。

本土開發(fā)的共軌噴油系統(tǒng)CRSN-baseline本土開發(fā)的共軌噴油系統(tǒng)CRSN-baseline

  車輛智能互聯系統(tǒng)的運用為客戶提供更多的增值和便捷服務,比如:車輛信息實時交互,遠程故障診斷和處理,維修保養(yǎng)提醒等互聯互通服務。

  本土開發(fā)的共軌噴油系統(tǒng)CRSN baseline,專為中國道路、非道路市場度身定制,兼顧可靠性和經濟性的共軌系統(tǒng),具有低速高扭矩、智能互聯等優(yōu)勢,有助于減少油耗、噪音和排放。

  尾氣后處理系統(tǒng)集成、尾氣處理傳感器

  由本土設計和制造的可滿足國六排放法規(guī)的系統(tǒng)集成解決方案,可滿足不同車型的不同需求,且產品開發(fā)周期更短,商務策略更靈活, 在價格上也頗具競爭力。輔以博世高精度動力和后處理傳感器,該解決方案能夠使燃燒和后處理過程達到最佳性能。

由本土設計和制造的可支持滿足國六排放法規(guī)的商用車尾氣后處理系統(tǒng)集成由本土設計和制造的可支持滿足國六排放法規(guī)的商用車尾氣后處理系統(tǒng)集成

  博世尾氣處理傳感器可用于乘用車、輕型車和商用車(道路或非道路使用)。該技術有助于車輛滿足當前和未來的排放限制和車載診斷(OBD)法規(guī)。

  博世顆粒物傳感器可用于監(jiān)控柴油顆粒過濾器,而氮氧傳感器則可用于測量尾氣中氮氧化物的含量,控制選擇性催化還原技術(SCR)中需要噴射的尿素量,以減少氮氧化物排放,同時還能用來監(jiān)控(車載診斷系統(tǒng))SCR組件。

  低壓混合動力系統(tǒng)48V電池

  博世針對電氣化趨勢所開發(fā)的48V電池安裝靈活,其被動冷卻功能可以實現靜音操作,且無需額外供冷。出色的低溫性能、安全性和長使用壽命能夠滿足用戶的多種要求,并提高駕駛舒適性。

低壓混合動力系統(tǒng)48V電池低壓混合動力系統(tǒng)48V電池

  用于動力總成管理的電子發(fā)動機控制單元

  電子發(fā)動機控制單元是發(fā)動機管理系統(tǒng)的心臟,可以起到控制燃料供應、空氣控制、燃料噴射和點火的作用。博世新一代控制器基于汽油、柴油和替代燃料動力系統(tǒng)共用平臺,性能更佳,且可擴展,能夠滿足客戶當前和未來的多種需求。微控制器和應用軟件可長期使用,控制器支持汽車安全完整性水平標準(ISO26262)。

技術人員向現場參觀者介紹先進柴油技術及電氣化產品技術人員向現場參觀者介紹先進柴油技術及電氣化產品

  關于博世柴油系統(tǒng)

  博世柴油系統(tǒng)是汽車工業(yè)在全球范圍的合作伙伴。從1927年連續(xù)生產柴油噴射泵開始,博世的名字就和柴油領域的所有重要的革新——從分配泵到電控系統(tǒng)再到共軌系統(tǒng)和廢氣后處理系統(tǒng)聯系在一起。目前,博世在全球擁有約58,000位柴油專家,在世界各大洲都擁有技術、生產和售后服務支持,是客戶有力的本地合作伙伴。

  2004年,博世與無錫威孚聯合投資設立博世汽車柴油系統(tǒng)有限公司。公司坐落于無錫新吳區(qū),致力于柴油燃油噴射和尾氣后處理系統(tǒng)的研發(fā)、匹配、銷售和制造。秉承博世全球合作理念,公司持續(xù)改進其技術、產品及商務流程,以滿足并超越客戶的期望。

  2015年1月,博世中國在無錫新吳區(qū)投資設立了全資子公司--博世汽車系統(tǒng)(無錫)有限公司,主要從事汽車動力總成相關產品的研發(fā)、生產和銷售,覆蓋汽油系統(tǒng)和柴油系統(tǒng)兩大事業(yè)部的業(yè)務,產品包括柴油發(fā)動機用尾氣后處理系統(tǒng)集成、傳感器、48v電池、天然氣系統(tǒng)等。公司注冊資本3億人民幣,總投資9億人民幣。

來源:博世 作者:LOO
文章關鍵詞: 博世 國六 內燃機展
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