國產(chǎn)輪胎遭遇洗劫 是資本在作怪

　　洗劫者為什么能成功?美國固鉑輪胎全球資深副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理曹克昌博士透露，“精準利用行業(yè)規(guī)則、信息不透明等多種因素，引發(fā)了輪胎等產(chǎn)業(yè)鏈的全行業(yè)恐慌，從而實現(xiàn)了這次大洗劫。”

橡膠價格暴漲暴跌，影響輪胎產(chǎn)業(yè)

　　暴漲背后的供求+時間杠桿

　　天然橡膠自2011年3月暴跌之后，持續(xù)多年低位盤整。2016年9月，低迷的天然橡膠市場突然“反轉(zhuǎn)”。短短6個月間，天然橡膠期貨1705合約的價格從最低不到12235元漲至22310元，漲幅超過82%。橡膠現(xiàn)貨價格也隨之節(jié)節(jié)攀升。

　　但這并不是天然橡膠價格的反轉(zhuǎn)，只是一次罕見的閃漲，一次在輪胎C端消費者需求毫無變化下的閃電式暴漲，也是一次深諳天然橡膠產(chǎn)業(yè)鏈動作規(guī)則的精心“捕食”。2017年2月，天然橡膠價格急轉(zhuǎn)而下，連續(xù)四個月跌跌不休。一漲一跌間，“捕食者”獲利豐厚。

　　第一個杠桿是供需缺口。“按照正常規(guī)律，供需缺口達到一定比例，價格就可能大幅波動。在天然橡膠市場，這一比例可能在5%到10%左右。

　　第二個杠標(biāo)是時間。橡膠工業(yè)是全產(chǎn)業(yè)鏈運作的，因此實體經(jīng)營者們面臨著一大難題——即使原材料價格上漲，也必須保證一定量的生產(chǎn)，不能停產(chǎn)。因為一旦停產(chǎn)，重啟機器、廠房的成本更高。一旦因缺貨無法滿足C端消費者需求，將會引發(fā)商譽等一系列負面影響。

　　所以，為保證正常生產(chǎn)，對橡膠需求最大的輪胎制造企業(yè)一般都會保持30天以上的橡膠庫存，因此，理論上，5%的供應(yīng)缺口，企業(yè)庫存低于30天以及青島保稅區(qū)橡膠庫存少于20萬噸，這兩個條件同時滿足，期貨資本就有極大的勝算，來洗劫實體經(jīng)濟。

　　捕食者的計策 大杠桿下的小杠桿

　　2016年第三季度，最好的機會來了。在上述兩大杠桿下，出現(xiàn)了3個小杠桿，形成了以小杠桿撬動大杠桿，以大杠桿撬動整個輪胎制造業(yè)的脆弱神經(jīng)。

　　利用石油價格上漲，撬動了丁二烯上漲。石油-乙烯-丁二烯-合成橡膠，這是一個價格傳導(dǎo)鏈環(huán)。丁二烯是合成橡膠的重要原材料，因此合成橡膠的供應(yīng)緊張，繼而影響到天膠價格。

　　泰國洪水。2016年12月以來，產(chǎn)膠大國——泰國連續(xù)經(jīng)歷了兩次持續(xù)性降雨，引發(fā)了兩次洪災(zāi)，部分橋梁沖斷。在泰國天然橡膠減產(chǎn)預(yù)期、天然橡膠加工廠成品出運受到影響的兩大因素共同作用下，天然橡膠供應(yīng)短期內(nèi)顯得更加緊張。

　　認證供應(yīng)商制。“天然橡膠有十幾種，每種都有不同的供應(yīng)商。而且出于質(zhì)量安全考慮，輪胎生產(chǎn)商們只會從自己認證過的供應(yīng)商處購貨。如果這些供應(yīng)商沒有貨，輪胎企業(yè)就面臨無米下炊的窘境。”曹克昌說。因此，哪怕知道橡膠30天內(nèi)將恢復(fù)供應(yīng)，輪胎生產(chǎn)商們也會擔(dān)心因自己的認證供應(yīng)商斷貨，自己買不到貨。這時，搶貨就成了唯一可取的行為。

　　近期，青島保稅區(qū)橡膠庫降至9.19萬噸左右，創(chuàng)下2011年以來的新低。正常情況下，青島橡膠保稅區(qū)的橡膠庫存約為20萬噸左右。一旦庫存跌至15萬噸以下，如有意外消息出現(xiàn)，就容易引發(fā)恐慌。如果跌至10萬噸以下，發(fā)生價格跳漲就成大概率事件了。中國輪胎企業(yè)不再選擇先付款向海外購橡膠、30天后到貨的模式，而是直接向青島橡膠保稅區(qū)的供應(yīng)商購橡膠。

　　同時，新加坡殼牌的毛廣島基礎(chǔ)石化產(chǎn)品裝置“因不可抗力”而停產(chǎn),推動了丁二烯價格單周上漲200美金/噸。約10家大工廠主動或被動地放慢了合成膠出貨量，導(dǎo)致合成膠、天然膠繼續(xù)上漲。其中合成橡膠價格從最初的8000元/噸漲至2.2萬元/噸。天膠期貨價格漲得更兇，從2016年8月的11770元，上漲到今年2月最高的22350元(以上海期貨交易所橡膠指數(shù)計算)。

　　“災(zāi)”后的輪胎業(yè)

　　再兇悍的飆升，也無法脫離基本面而長期存在。閃漲過后，價格遵守經(jīng)濟規(guī)則，重歸價值中樞。2017年2月橡膠期價漲至約22310元/噸后，急轉(zhuǎn)而下，連續(xù)四個月下跌。至2017年5月11日，橡膠1705合約跌至13215元/噸。期貨大鱷們反手做空，完美退出，留下一個被洗劫的包括輪胎業(yè)在內(nèi)的橡膠工業(yè)。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，多家輪胎上市公司一季度利潤下降，部分企業(yè)甚至虧損。如風(fēng)神輪胎一季度虧損1.19億元、賽輪金宇虧損5100萬元。一季度，佳通輪胎凈利潤同比大降23.4%，降至2803.25萬元。來自中國橡膠工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)更不樂觀。2017年前兩個月，41家(輪胎)重點會員企業(yè)實現(xiàn)利潤2.37億元，同比大降59.97%;出現(xiàn)虧損企業(yè)16家，虧損額3.13億元。

風(fēng)神輪胎

　　工廠停產(chǎn)、員工降薪……一系列負面效應(yīng)將會隨之產(chǎn)生。如輪胎企業(yè)利潤進一步下降，輪胎通路商(傳統(tǒng)經(jīng)銷商和電商)陷入困難，員工收入下降、工作積極性下降。極端的情況下，部分企業(yè)可能會降低質(zhì)量以求減輕虧損度，從而走向銷量下降、質(zhì)量繼續(xù)下降的惡性循環(huán)，最終被收購或破產(chǎn)。