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捷運(yùn)通達(dá):打造一支聯(lián)合卡車(chē)王牌急行軍

  從兩年前的個(gè)體散戶,到如今擁有超過(guò)80余臺(tái)自有運(yùn)輸車(chē)輛;從一無(wú)所有,到如今多路線甩掛、多行業(yè)蓄勢(shì);從物流行業(yè)“新兵”,到物流干線悍將、區(qū)域標(biāo)桿;天津捷運(yùn)通達(dá)物流有限公司在短短2年時(shí)間內(nèi)一路風(fēng)雨,不舍晝夜,在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中迅速壯大,成為天津當(dāng)?shù)匚锪鬟\(yùn)輸?shù)囊恢?ldquo;急行軍”。

聯(lián)合卡車(chē)王牌車(chē)隊(duì)聯(lián)合卡車(chē)王牌車(chē)隊(duì)

  “越是嚴(yán)酷的冬季,越孕育著春的希望和豐盈”。眾所周知,近幾年在電子商務(wù)高速發(fā)展的帶動(dòng)下,國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)生了革命性的顛覆,物流業(yè)也不會(huì)例外,物流玩法是加速顯現(xiàn),競(jìng)爭(zhēng)手法更殘酷,也更具有創(chuàng)意。天津捷運(yùn)通達(dá)正是在這種變幻莫測(cè)的高壓環(huán)境下、在傳統(tǒng)物流人處于抱團(tuán)守勢(shì)的狀態(tài)下,主動(dòng)出擊,通過(guò)打造實(shí)力雄厚的聯(lián)合卡車(chē)王牌車(chē)隊(duì),樹(shù)立以高效優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)突圍而出。

  謀量 聯(lián)合卡車(chē)王牌中王牌

  成立于2015年的天津捷運(yùn)通達(dá)物流有限公司,是一家依托天津,面向成都、上海、廣州等地的專(zhuān)線甩掛運(yùn)輸公司。公司目前自有運(yùn)輸車(chē)輛80余臺(tái),是寶潔、遠(yuǎn)成、郵政、沃爾瑪?shù)葒?guó)內(nèi)外知名運(yùn)輸企業(yè)的承運(yùn)商。

  “能夠在短短兩年時(shí)間內(nèi)取得這樣的成績(jī),首先要感謝聯(lián)合卡車(chē)的支持,感謝天津中寶聯(lián)合汽車(chē)的支持”。天津捷運(yùn)通達(dá)物流有限公司總經(jīng)理薛世勇先生向卡車(chē)網(wǎng)記者講到。而為什么會(huì)是聯(lián)合卡車(chē)呢?這還要從薛總的人生經(jīng)歷說(shuō)起。

天津捷運(yùn)通達(dá)物流有限公司總經(jīng)理薛世勇先生天津捷運(yùn)通達(dá)物流有限公司總經(jīng)理薛世勇先生

  自小喜歡搗鼓汽車(chē)的薛世勇在家長(zhǎng)眼里可不是愛(ài)學(xué)習(xí)的好榜樣,上學(xué)時(shí)就經(jīng)常逃課去琢磨卡車(chē),有時(shí)甚至?xí)ㄜ?chē)司機(jī)跑運(yùn)輸。18歲離開(kāi)學(xué)校時(shí)就理所當(dāng)然的進(jìn)入到物流運(yùn)輸行業(yè),憑借愛(ài)一行、干一行的執(zhí)著,薛世勇從給別人打工開(kāi)始,從城市輕卡到9.6m單車(chē)再到長(zhǎng)途牽引車(chē),85后的薛世勇已然是物流界的“老司機(jī)”。

  “第一次接觸聯(lián)合卡車(chē)是在2015年,當(dāng)時(shí)天津中寶聯(lián)合汽車(chē)銷(xiāo)售人員積極主動(dòng)、專(zhuān)業(yè)科學(xué)的車(chē)輛推薦讓我對(duì)聯(lián)合卡車(chē)充滿好奇心,到第一眼見(jiàn)到聯(lián)合卡車(chē)時(shí),更是被聯(lián)合卡車(chē)的扎實(shí)做工和領(lǐng)先動(dòng)力配置所吸引,聯(lián)合動(dòng)力6K發(fā)動(dòng)機(jī)大馬力,駕駛室安全可靠,適應(yīng)我們長(zhǎng)途高效需求,相比市場(chǎng)同類(lèi)車(chē)型更顯檔次。”薛世勇向記者回憶到聯(lián)合卡車(chē)的第一感覺(jué)。

  而彼時(shí)的薛世勇剛剛成立捷運(yùn)通達(dá),高時(shí)效運(yùn)輸業(yè)務(wù)的激增讓公司僅有的4臺(tái)牽引車(chē)力不存心。公司需要一批高時(shí)效、高可靠性及高出勤率的牽引車(chē)來(lái)滿足業(yè)務(wù)需求,帶著對(duì)聯(lián)合卡車(chē)不錯(cuò)的第一感覺(jué),薛世勇在2016年4月果斷向聯(lián)合卡車(chē)京津唐地區(qū)一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商中寶聯(lián)合采購(gòu)3臺(tái)聯(lián)合卡車(chē),在經(jīng)過(guò)3個(gè)月的使用和對(duì)比,捷運(yùn)通達(dá)對(duì)聯(lián)合卡車(chē)的信賴(lài)一發(fā)不可收拾,截止今年5月,公司已經(jīng)擁有70余臺(tái)聯(lián)合卡車(chē),聯(lián)合卡車(chē)成為公司王牌中的王牌。

捷運(yùn)通達(dá)目前擁有70余臺(tái)聯(lián)合卡車(chē)捷運(yùn)通達(dá)目前擁有70余臺(tái)聯(lián)合卡車(chē)

  正是憑借聯(lián)合卡車(chē)的高效穩(wěn)定的突出表現(xiàn),天津捷運(yùn)通達(dá)物流有限公司快速發(fā)展,實(shí)現(xiàn)公司最初量的變化,成功入選2017年全國(guó)物流行業(yè)“快速發(fā)展獎(jiǎng)”。

  謀勢(shì) 聯(lián)合卡車(chē)值得托付

  如果認(rèn)為聯(lián)合卡車(chē)只是為捷運(yùn)通達(dá)帶來(lái)數(shù)量的變化,顯然有失偏頗。孰不知,謀量到謀勢(shì)捷運(yùn)通達(dá)將始終與聯(lián)合卡車(chē)攜手并進(jìn)。

  眾所周知,快遞快運(yùn)以高效率著稱(chēng),對(duì)車(chē)輛的安全性、動(dòng)力性、穩(wěn)定性及耐用性提出更高要求,而作為車(chē)隊(duì)管理者,經(jīng)濟(jì)收益是總經(jīng)理薛世勇必須精打細(xì)算的,在車(chē)輛選擇上,更是必須嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn),為全生命周期成本做好規(guī)劃。

天津中寶聯(lián)合汽車(chē)貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)石俊澤先生天津中寶聯(lián)合汽車(chē)貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)石俊澤先生

  而聯(lián)合卡車(chē)作為中國(guó)新興的重卡品牌,為什么能夠在虎踞龍盤(pán)的天津市場(chǎng),在短短一年時(shí)間內(nèi)獲得捷運(yùn)通達(dá)超70臺(tái)訂單,打造出一支聯(lián)合卡車(chē)王牌軍!這離不開(kāi)天津中寶聯(lián)合汽車(chē)專(zhuān)業(yè)、領(lǐng)先的銷(xiāo)售服務(wù)工作。據(jù)公司董事長(zhǎng)石俊澤介紹:“中寶聯(lián)合賣(mài)車(chē)有三點(diǎn)是必須執(zhí)行的:一、定位高端物流和干線用戶,賣(mài)高質(zhì)量的聯(lián)合卡車(chē)。二、為用戶量身打造最適合的車(chē)型配置。三、用心為用戶服務(wù),解決用戶的后顧之憂。”簡(jiǎn)明扼要的三點(diǎn)要求,卻也道出中寶聯(lián)合踏實(shí)做事,為用戶著想的態(tài)度。

薛世勇點(diǎn)贊聯(lián)合卡車(chē)薛世勇點(diǎn)贊聯(lián)合卡車(chē)

  有了聯(lián)合卡車(chē)的好產(chǎn)品,中寶的好服務(wù),捷運(yùn)通達(dá)的車(chē)輛收益也自然不會(huì)差。以捷運(yùn)通達(dá)目前主要運(yùn)行的天津至成都、天津至上海、廣州路線為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,聯(lián)合卡車(chē)U460 6X4牽引車(chē)動(dòng)力輕松應(yīng)對(duì)。每月可以完成天津至成都6次往返,天津至上海8次往返、天津至廣州4次往返的高效率運(yùn)輸,單車(chē)每月行駛里程均近3萬(wàn)公里。

聯(lián)合卡車(chē)6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的13L大排量、大馬力輸出聯(lián)合卡車(chē)6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的13L大排量、大馬力輸出

  聯(lián)合卡車(chē)不僅出勤率高,可靠性好,燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也讓人滿意,捷運(yùn)通達(dá)駕駛員工資實(shí)行底薪+燃油提成模式,其中成都路線聯(lián)合卡車(chē)油耗標(biāo)準(zhǔn)40L/100km,上海路線油耗標(biāo)準(zhǔn)36L/100km,在這樣的標(biāo)準(zhǔn)下,捷運(yùn)通達(dá)的駕駛員月工資水平均在萬(wàn)元以上,成為天津物流司機(jī)的榜樣。“這得益于聯(lián)合卡車(chē)相比其他品牌車(chē)輛低2-3L/100km燃油經(jīng)濟(jì)性,車(chē)隊(duì)效益可見(jiàn)一斑。”薛世勇高興的向記者講到。

企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商及用戶因?yàn)槁?lián)合卡車(chē)建立長(zhǎng)久信賴(lài)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商及用戶因?yàn)槁?lián)合卡車(chē)建立長(zhǎng)久信賴(lài)

  當(dāng)然,聯(lián)合卡車(chē)不僅老板喜歡,據(jù)公司駕駛員司機(jī)反饋,該車(chē)駕駛室是目前國(guó)內(nèi)卡車(chē)產(chǎn)品中數(shù)一數(shù)二的高強(qiáng)度安全結(jié)構(gòu),司機(jī)開(kāi)出去放心。同時(shí)聯(lián)合卡車(chē)的舒適度和減振效果也一流水平,讓每一天的駕駛都變得更加舒心。

  量變到質(zhì)變是從點(diǎn)滴開(kāi)始,憑借聯(lián)合卡車(chē)王牌急行軍,捷運(yùn)通達(dá)在僅僅一年多的時(shí)間里運(yùn)輸體系發(fā)生質(zhì)的改變,效率提高、收益增加、服務(wù)放心。而薛世勇也毫不吝嗇的為聯(lián)合卡車(chē)免費(fèi)代言,將自己的賺錢(qián)利器推薦給身邊同行。”2017年,隨著公司運(yùn)輸模式的逐步改革,我們還將進(jìn)入冷鏈?zhǔn)袌?chǎng),聯(lián)合卡車(chē)仍是我們的首選。”薛世勇信服的向記者講到。相信,在眾多捷運(yùn)通達(dá)的企業(yè)信賴(lài)推薦下,天津物流運(yùn)輸行業(yè)越來(lái)越認(rèn)可聯(lián)合卡車(chē),聯(lián)合卡車(chē)也憑借眾多優(yōu)勢(shì)勢(shì)必成為當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸設(shè)備新勢(shì)力。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:翟雄
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