“闖入”物流重地 中國首款超級卡車歐曼EST登陸山東

　　2017年5月10日，我國迎來了首個中國品牌日。同日，福田戴姆勒汽車攜歐曼EST超級卡車正式登陸山東，為重卡用戶帶來智能、高效、安全、高運營收益的運營體驗，志在以“超級卡車”品牌講好中國高端重卡的故事。

福田戴姆勒汽車攜歐曼EST超級卡車正式登陸山東

　　據(jù)了解，歐曼EST超級卡車作為福田戴姆勒汽車歷時4年歐洲研發(fā)，定位國內(nèi)高端市場，面向“快遞快運、冷鏈、危化品、高附加值日用工業(yè)品”等高端物流行業(yè)用戶打造的高端物流運輸裝備，開啟了中國高端物流的變革之旅，也宣告了超級卡車第一階段油耗降低5%-10%，碳排放減少10%，貨運效率提升30%的目標(biāo)完成。

　　卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場了解到，在本次上市活動中，福田戴姆勒汽車攜8000萬上市“鉅惠”豪禮銷售政策，回饋用戶購車熱情，現(xiàn)場斬獲686臺訂單，使得歐曼EST超級卡車成為山東地區(qū)物流發(fā)展的高效驅(qū)動力。截止目前，歐曼EST超級卡車線上線下共計銷量超過5000臺，成功打造出中國高端重卡品牌的高端影響力。

　　為高效而生 歐曼EST定位高端

　　作為物流大省，山東目前有物流企業(yè)22000多家，其中重點物流企業(yè)836家，國家A級企業(yè)223家，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全省56%以上的人口和60%以上的經(jīng)濟總量，而快遞快運、?；?、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈三大物流運輸主要運輸對象。山東作為?；\輸“重鎮(zhèn)”，如何確保?；愤\輸在存儲、運輸過程中保證安全，筑牢安全運輸?shù)牡虊危瑫r刻牽動運輸企業(yè)的神經(jīng);同時，快遞快運、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈由于受貨品屬性的限制，對時效性要求更加精確。以農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸為例，80%～90%左右生鮮農(nóng)產(chǎn)品在常溫下流通，腐損率達20%-30%，準(zhǔn)時高效成為保證農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸“不斷鏈”的關(guān)鍵。因此，為全面滿足山東用戶對安全、高效高端物流運輸裝備的的需求，為高效而生的歐曼EST超級卡車將憑借大馬力、高節(jié)油、高效率、高舒適、高可靠性的產(chǎn)品優(yōu)勢，為用戶帶來安全高效的運營價值。

歐曼EST超級卡車登場

　　另一方面，隨著市場化程度越高、市場體系更完備，以車隊客戶為代表的物流運輸模式更廣泛，單車月行駛里程大多超過3萬公里。因此，物流用戶對高端物流運輸裝備的需求升級表現(xiàn)的更為迫切，對高端運輸裝備的可靠性、高出勤率要求更高，對采用的全新技術(shù)產(chǎn)品的接受度更高。歐曼EST超級卡車作為福田戴姆勒汽車整合全球重卡技術(shù)打造全新高端重卡，憑借創(chuàng)新的技術(shù)應(yīng)用全面滿足了山東地區(qū)用戶對物流效益提升與物流運輸裝備升級的需求，成為構(gòu)建高效、智慧、低運營成本物流運輸體系的有力支撐。

　　集大成于一身 打造智能化卡車標(biāo)準(zhǔn)

　　為滿足山東及東部區(qū)域高效物流發(fā)展需求，福田戴姆勒汽車依托合資公司先天優(yōu)勢，通過戴姆勒技術(shù)整合康明斯、采埃孚、威伯科、大陸電子、克諾爾等超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員最新技術(shù)，以歐曼EST超級卡車開啟了中國高端物流的高效變革之旅。歐曼EST超級卡車采用了暢行全球的康明斯X12超級智能動力和采埃孚全新一代TraXon自動變速箱組成的“超級智能動力系統(tǒng)”，可動態(tài)適應(yīng)不同工況，實現(xiàn)智能扭矩調(diào)整、智能滑行控制、智能地圖等功能。

康明斯X12發(fā)動機

　　在智能節(jié)油方面，康明斯X12超級智能動力采用燃油系統(tǒng)保壓技術(shù)，實現(xiàn)更精密油量控制，同時采用ISOPOD技術(shù)的MFS全新渦輪增壓，進氣效率提高4%，使歐曼EST超級卡車較同類產(chǎn)品整體節(jié)油5%至8%。在安全方面，康明斯i-Brake2發(fā)動機輔助制動系統(tǒng)，結(jié)合采埃孚Intarder液力緩速器，可輸出超過400馬力的最高制動力，有效的減少剎車片、輪胎的磨損，真正告別淋水箱。同時，歐曼EST超級卡車匹配i-Telligent智能電子控制系統(tǒng)、以及Super-Fleet 超級卡車智能車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，全面滿足車隊用戶需求的同時，最大限度的助力用戶降低運營成本。

歐曼EST搭載采埃孚TraXon變速箱

　　眾所周知，源自美國的超級卡車計劃將“貨運效率”作為衡量超級卡車的重要指標(biāo)之一。而福田戴姆勒汽車對標(biāo)“美國超級卡車計劃”和“歐洲未來卡車”，采用全新平臺模塊化設(shè)計，歷經(jīng)1000萬公里實際道路驗證，率先通過德國權(quán)威機構(gòu)DEKAR的嚴(yán)苛測評，實現(xiàn)了貨運效率提升30%目標(biāo)。同時，歐曼EST超級卡車具備了發(fā)動機10萬公里的超長保養(yǎng)、變速箱20萬公里換油周期、康邁輪端50萬公里換油周期以及整車150萬公里B10壽命的品質(zhì)，從而以高效率，高出勤的性能全面助力用戶高效運營。

　　歐曼TCO運盈寶“贏”在總成本

　　對于以山東為代表的東部地區(qū)長途快運物流企業(yè)來說，掌控整體運營成本，實現(xiàn)重卡全生命周期的低成本運營，才是實現(xiàn)運營收益最大化的關(guān)鍵。根據(jù)國內(nèi)物流行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在一輛卡車5年內(nèi)的各項支出中，燃油成本、車輛維修保養(yǎng)、司機成本、二手車殘值以及車輛出勤流率是影響物流公司最終收益的關(guān)鍵因素所在，歐曼TCO運營寶以奔馳T.C.O運營智慧為藍本，結(jié)合中國重卡用戶實際運營需求，以重卡全生命周期運營環(huán)節(jié)，為用戶提供購車選型、金融服務(wù)、駕駛培訓(xùn)、車隊管理、延保及二手車等TCO增值服務(wù)，助力用戶實現(xiàn)“掌控總成本，贏在整體省”。

歐曼TCO增值服務(wù)

　　為滿足高端物流用戶對低運營成本追求，福田戴姆勒汽車圍繞“購車、用車、管車、養(yǎng)車”的四個階段為用戶帶來了“購車成本最低、油耗成本最低、保養(yǎng)成本最低”的三個最低，以及“運營效率最高、二手車殘值最高”的兩個最高的歐曼“TCO運盈寶”，助力用戶實現(xiàn)重卡全生命周期的低成本運營。一方面，歐曼EST超級卡車的高出勤率、高效率、高殘值助力用戶提升運營收入。另一方面，少磨損、油耗低、保養(yǎng)間隔長、低維修費用助力用戶降低運營支出。

　　“三好”舉措實現(xiàn)用戶無憂用車

　　自上市以來，歐曼EST超級卡車就開啟了針對“快遞快運、冷鏈、?；?、日用工業(yè)品”等高端物流行業(yè)用戶的駕駛培訓(xùn)，旨在通過專業(yè)系統(tǒng)的駕駛培訓(xùn)讓重卡司機學(xué)會更經(jīng)濟、更高效、更安全的駕駛超級卡車，以及如何妥善應(yīng)對在行駛過程中的突發(fā)情況，幫助用戶快速、準(zhǔn)確地找到解決的方案，提高運輸效率保證按時完成運輸任務(wù)。同時，針對歐曼EST超級卡車全新配置，福田戴姆勒專業(yè)講師對康明斯X12超級智能動力、全新一代TraXon自動變速箱、液力緩速器、空氣懸架以及i-Telligent智能電子控制系統(tǒng)等全新技術(shù)應(yīng)用技術(shù)進行整體培訓(xùn)指導(dǎo)，幫助重卡用戶實現(xiàn)正確駕駛歐曼EST超級卡車。

現(xiàn)場交車儀式

　　“作為首款超級卡車，歐曼EST超級卡車以同步世界的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，具有五大超級優(yōu)勢，滿足用戶高出勤率、高可靠性、高收益的要求。此次上市期間，我們以8000萬的鉅惠政策鼓勵用戶早買多跑，通過2年零利率，6000元二手車置換補貼，4年半價回收等實實在在購車優(yōu)惠，助力山東用戶實現(xiàn)高效運輸。另外就是針對經(jīng)銷商、服務(wù)商進行先期的產(chǎn)品培訓(xùn)以及提供超過千萬的配件儲備，保證用戶放心、安心用車。通過‘好車、好政策、好服務(wù)’三重舉措實現(xiàn)用戶無憂用車，從而滿足山東及東部區(qū)域物流市場及用戶的升級需求，實現(xiàn)用戶高效、低成本運營。” 福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理徐向明告訴卡車網(wǎng)記者。

福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理徐向明

　　目前，山東省正在著力實施多式聯(lián)運、冷連物流、供應(yīng)鏈、城鄉(xiāng)配送、“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流等五大工程，依托供給側(cè)改革促進物流業(yè)“降本增效”，建立現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系是當(dāng)前最直接、最迫切的要求。此次，福田戴姆勒歐曼EST超級卡車登陸山東，全面滿足了山東地區(qū)運輸發(fā)展，以及輻射華北、華東地區(qū)長途物流用戶高效運營需求。在提供好產(chǎn)品的同時，更為用戶提供了基于線上線下的“人、車、貨”物流運輸一體化解決方案，從而全面提升用戶運營盈利能力及市場競爭力，加速山東及東部區(qū)域地區(qū)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，以高端裝備助推中國高效物流發(fā)展。