第四屆全球石化供應(yīng)鏈安全與危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸高層峰會(huì)圓滿落幕

        2017年3月9日至10日，第四屆全球石化供應(yīng)鏈安全與危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸高層峰會(huì)于在上海閔行區(qū)星河灣大酒店召開。本次峰會(huì)由上海藍(lán)西企業(yè)管理咨詢有限公司主辦，中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院、聯(lián)合經(jīng)濟(jì)委員會(huì)?；返缆愤\(yùn)輸部等機(jī)構(gòu)給予指導(dǎo);克諾爾商用車系統(tǒng)企業(yè)管理有限公司、杜邦(中國(guó))研發(fā)管理有限公司、智模軟件(上海)有限公司上海閔東汽車運(yùn)輸有限公司等企業(yè)大力支持，受到?；犯鹘缛耸康膹V泛關(guān)注。

第四屆全球石化供應(yīng)鏈安全與危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸高層峰會(huì)

　　閉門會(huì)議篇

　　大會(huì)開始前的閉門峰會(huì)環(huán)節(jié)由來自主辦方的上海藍(lán)西企業(yè)管理咨詢有限公司項(xiàng)目投資總監(jiān)主持，在各參與企業(yè)進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹之后，先由中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院的楊春生教授簡(jiǎn)要介紹了安科院的相關(guān)概況以及制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。之后由各企業(yè)對(duì)當(dāng)下行業(yè)問題展開提問和討論，比如大家都比較關(guān)心的在?；肺锪骱蛡}(cāng)儲(chǔ)行業(yè)存在的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的“九龍治水”現(xiàn)象;18268的標(biāo)準(zhǔn)制定問題;在政府監(jiān)管下如何提高企業(yè)自主能動(dòng)性;危化品的品名分類和標(biāo)簽統(tǒng)一化等問題。另外，聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)?；返缆愤\(yùn)輸部的Alibech Mireles女士也分享了一些美國(guó)對(duì)于危化品運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)目前的治理經(jīng)驗(yàn)和監(jiān)管現(xiàn)狀。閉門峰會(huì)上各企業(yè)踴躍發(fā)言，互相交流經(jīng)驗(yàn)，提出問題尋求解答，為下午大會(huì)正式開幕取得了良好的預(yù)熱效果。

　　大會(huì)開始后的正式演講環(huán)節(jié)里，我司特邀中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)分會(huì)秘書長(zhǎng)林震宇先生，擔(dān)任第一天的大會(huì)主持人。

　　林秘書長(zhǎng)作為中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸分會(huì)秘書長(zhǎng)，參與編制多項(xiàng)國(guó)家倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在?；沸袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定方面經(jīng)驗(yàn)豐富，看法獨(dú)到，在本次會(huì)議上的主持風(fēng)格更是風(fēng)趣幽默，機(jī)智巧妙。

　　大會(huì)開始之際，首先是主辦方上海藍(lán)西企業(yè)管理咨詢運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Bill Sun為各位來賓做開幕致辭發(fā)言，并由遠(yuǎn)道而來的Alibech女士致歡迎辭。

　　政策解讀篇

　　第一板塊主題為聚焦全球石化供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)與管理最新法規(guī)

　　首先為大家?guī)硌葜v的是中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院的楊春生教授。楊教授是國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)研究所教授級(jí)高級(jí)工程師。有多年從事重大危險(xiǎn)源辨識(shí)與監(jiān)控、安全評(píng)價(jià)、化學(xué)品的風(fēng)險(xiǎn)控制等科研、技術(shù)咨詢和安全技術(shù)管理工作的經(jīng)驗(yàn)。在峰會(huì)上，楊教授為我們解讀了2017年國(guó)務(wù)院《危險(xiǎn)化學(xué)品安全綜合治理研究方案》中對(duì)于?；钒踩a(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，楊教授首先帶我們回顧了近些年我?；钒踩a(chǎn)的研究現(xiàn)狀，分享了?；沸袠I(yè)的相關(guān)指標(biāo)和數(shù)據(jù)，介紹了《方案》出臺(tái)的背景，8.12事故后，十三五規(guī)劃對(duì)于危化品工廠搬遷的規(guī)定，分享了國(guó)家對(duì)于?；沸袠I(yè)的動(dòng)作及準(zhǔn)入條件，以及分享了他對(duì)該治理方案作為一項(xiàng)規(guī)劃來保障生產(chǎn)安全的個(gè)人理解。

　　從聯(lián)合國(guó)遠(yuǎn)道而來的貴賓ALIBECH女士為我們介紹了歐洲ADR的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也介紹了國(guó)際背景下的?；返缆愤\(yùn)輸現(xiàn)狀。她提到國(guó)際上每年都有大量的危險(xiǎn)貨物在生產(chǎn)和運(yùn)輸。在美國(guó)及歐洲歐盟地區(qū)的國(guó)家，大部分運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物主要有能源類產(chǎn)品像石油類產(chǎn)品、可燃性氣體、可燃性液體、爆炸性物質(zhì)。危險(xiǎn)貨物包含的產(chǎn)品范圍較廣。危化品在人類、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境等產(chǎn)業(yè)生命周期各階段存在的風(fēng)險(xiǎn)。危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中經(jīng)常會(huì)造成一些嚴(yán)重的事故后果，運(yùn)輸過程中，一場(chǎng)油罐車事故造成的社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到普貨事故的兩倍之高，這種損失主要還是由于危險(xiǎn)品的泄露和環(huán)境破壞以及一連串的損失。但是，一般來說，在貨物運(yùn)輸?shù)缆肥鹿手?，危險(xiǎn)品運(yùn)輸造成的事故相對(duì)來說較少。1000場(chǎng)有傷亡的道路事故里，僅有約8場(chǎng)可算作危化品造成的事故。

第四屆全球石化供應(yīng)鏈安全與危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸高層峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　產(chǎn)品總監(jiān)鐘廣臣在演講中提到克諾爾為中國(guó)的商用車在道路安全上做出的努力，克諾爾擁有110年制動(dòng)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身制定解決方案，同時(shí)，他重點(diǎn)介紹了有關(guān)ESP產(chǎn)品的相關(guān)內(nèi)容，比如ESP控制功能主要在于控制車輛的防側(cè)翻，避免單獨(dú)的車輛或主掛車在物理極限內(nèi)出現(xiàn)側(cè)翻的情況，在正常駕駛的情況下使車輛駕駛更容易。關(guān)于ESP的控制方式，他介紹道通過減少發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出或者制動(dòng)控制來限制車輛的橫向加速度，通過檢測(cè)車輛的橫擺狀態(tài)來對(duì)處于夾角處的車輪和整個(gè)掛車進(jìn)行制動(dòng)從而保持車輛的穩(wěn)定性，對(duì)轉(zhuǎn)向橋的左前輪進(jìn)行制動(dòng)控制，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，對(duì)掛車的所有車橋進(jìn)行制動(dòng) (使?fàn)恳嚮卣闹苿?dòng))，最終達(dá)到保持車輛的穩(wěn)定性，同時(shí)按照駕駛員的意圖行駛，制動(dòng)牽引車的右側(cè)驅(qū)動(dòng)橋后輪，控制減少發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出。

　　供應(yīng)鏈安全篇

　　第二板塊的專題為全球石化工業(yè)供應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)方案

　　首先是OlinCorporation集團(tuán)亞太區(qū)馮總監(jiān)帶來演講，他介紹，Olin 正在努力不懈地建設(shè)一個(gè)卓越的安全環(huán)境，來保護(hù)員工以及工廠周邊生活和工作的人們的環(huán)境、健康、安全和安保。Olin所有運(yùn)營(yíng)活動(dòng)均遵守所有適用的法律和規(guī)定，并必須保護(hù)我們的員工以及我們開展運(yùn)營(yíng)所在地處理廢物的社區(qū)中的每個(gè)人的健康和安全。同時(shí)，他說道，我們還確立了相應(yīng)的目標(biāo)和指標(biāo)，以推動(dòng)我們的產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)在環(huán)境、健康、安全和安保管理方面的可持續(xù)發(fā)展和持續(xù)改善。我們采用安全與衛(wèi)生制度和做法來防止出現(xiàn)傷害，并與執(zhí)法和安全機(jī)構(gòu)密切合作，以保護(hù)我們的員工和公司財(cái)產(chǎn)，以及支持國(guó)家安全利益，也采用污染預(yù)防技術(shù)來減少?gòu)U物的產(chǎn)生和排放，開誠(chéng)布公地與所有監(jiān)管機(jī)構(gòu)溝通來確保我們的信息披露和合規(guī)記錄準(zhǔn)確而完整。如果發(fā)生事故并威脅到我們工廠內(nèi)部人員或周邊人員的健康、安全、安保或環(huán)境，應(yīng)通知并配合有關(guān)當(dāng)局。

　　智模軟件(上海)有限公司岳總在演講中提到關(guān)于智模在物流供應(yīng)鏈上的相關(guān)服務(wù)，他提到，智模軟件專注在供應(yīng)鏈規(guī)劃和優(yōu)化領(lǐng)域，借鑒的是成熟的方法論和工具而不是個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，提供的是可以被客戶掌握、理解和不斷應(yīng)用的整體解決方案。

　　智模軟件針對(duì)不同的產(chǎn)品-需求種類將被給予不同的庫(kù)存規(guī)則建議，進(jìn)一步精確化每個(gè)產(chǎn)品-需求的實(shí)際庫(kù)存需要。按照設(shè)定的滿足率水平和種種約束條件，計(jì)算最優(yōu)的安全庫(kù)存水平、在途安全庫(kù)存等構(gòu)成總安全庫(kù)存的架構(gòu)。通過路徑優(yōu)化運(yùn)輸成本可以下降5-15%，運(yùn)輸資產(chǎn)使用率可以提高5-10%不等，且路徑優(yōu)化的實(shí)施周期比較短，見效快，運(yùn)行時(shí)間短。

　　中化國(guó)際物流有限公司李長(zhǎng)征先生演講的主題為以法律為準(zhǔn)繩，從本質(zhì)上筑牢危化品物流運(yùn)輸安全大堤。演講內(nèi)容主要圍繞建立和堅(jiān)守企業(yè)的核心價(jià)值：安全和健康、環(huán)境保護(hù)、服務(wù)、擔(dān)當(dāng)、關(guān)愛。他提出：我們對(duì)供應(yīng)商管理提出高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，決不縱容了低水平、老毛病和壞習(xí)慣!我們會(huì)系統(tǒng)、科學(xué)、有效地對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行管理，看似近乎嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)和要求，會(huì)幫助大家在安全管理上不斷的進(jìn)步!從直線職責(zé)、屬地管理、管理行為安全的關(guān)鍵要素、生命周期管理、管理工藝安全的關(guān)鍵要素做到本質(zhì)上安全。企業(yè)要以法律為底線，認(rèn)清使命、規(guī)劃愿景、確定核心價(jià)值，以領(lǐng)導(dǎo)承諾為核心驅(qū)動(dòng)力，建立正向的、系統(tǒng)的、科學(xué)的安全文化管理機(jī)制，推動(dòng)生命周期式的工藝安全管理，通過操作紀(jì)律來保證執(zhí)行，使得風(fēng)險(xiǎn)可控可承受，來保護(hù)價(jià)值、創(chuàng)造價(jià)值，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的健康、可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!

　　第二板塊的演講結(jié)束后進(jìn)入VIP高端訪談環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)為問答訪談環(huán)節(jié)，訪談嘉賓面對(duì)大家的踴躍提問也給出了他們自己的看法和回答，比如針對(duì)問題：選擇供應(yīng)商時(shí)應(yīng)如何平衡好安全、成本和效率等因素，Olin集團(tuán)馮總的看法首先是要安全合規(guī)，不僅要考慮成本，更要求服務(wù)質(zhì)量的保障，中化國(guó)際李總認(rèn)為安全、高效和良好的服務(wù)要依靠整個(gè)團(tuán)隊(duì)的共同協(xié)調(diào)，使得效率提升了，成本自然就低，在給客戶節(jié)省成本的同時(shí)雙方都能達(dá)到共贏?？酥Z爾也在問答中介紹了他們對(duì)于智能卡車和智能掛車等方面的突破，在物流信息化方向做出的努力以滿足物流車隊(duì)的需求。智模軟件岳總也提到供應(yīng)鏈最優(yōu)不能只依靠單個(gè)環(huán)節(jié)的最優(yōu)，成本之間都是此消彼長(zhǎng)的，因此往往要站在全局最優(yōu)的情況下去考慮各環(huán)節(jié)最優(yōu)。

　　案例分享篇

　　第三板塊，主題是“如何從本質(zhì)上杜絕危險(xiǎn)源，讓危險(xiǎn)品供應(yīng)鏈與物流儲(chǔ)運(yùn)更安全更高效”

　　我們邀請(qǐng)了索理思(上海)化工有限公司總經(jīng)理丁曉陽先生做本次專題特邀嘉賓主持，丁曉陽先生從事化工物流行業(yè)多年，經(jīng)驗(yàn)豐富，主持風(fēng)格穩(wěn)重有力，生動(dòng)精彩。

　　首先是美中投融資貿(mào)易總商會(huì)秘書長(zhǎng)Joseph chow為大家介紹美國(guó)?；肺锪魇袌?chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀以及最新安全管理應(yīng)對(duì)政策。他提到美國(guó)年危化品運(yùn)輸量達(dá)30億噸，聯(lián)邦政府針對(duì)?；烦擞新?lián)邦法規(guī)，同時(shí)每個(gè)州也其各自的州法，對(duì)于?；瘡臉I(yè)人員和應(yīng)急措施的培訓(xùn)也非常嚴(yán)格。

　　緊接著是贏創(chuàng)特種化學(xué)(上海)有限公司周皓先生的演講，主題為“發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn) 共享安全”，他提出無論你是否意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)始終在那?；疽蟮臋z查項(xiàng)目分為關(guān)鍵和重要兩部分，一個(gè)合格的物流服務(wù)供應(yīng)商必須滿足所有“關(guān)鍵”項(xiàng)和70% 的“重要”項(xiàng)。關(guān)鍵部分包括政府要求的執(zhí)照、證書和許可，以及管理措施。重要部分包括作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)、作業(yè)監(jiān)督和持續(xù)改進(jìn)。

　　杜邦公司的徐盛先生在本次活動(dòng)上演講的主要內(nèi)容是危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸及化工生產(chǎn)，身體防護(hù)解決方案。 他在演講中普及了關(guān)于?；泛头雷o(hù)服的相關(guān)知識(shí)。介紹了化學(xué)品進(jìn)入人體的途徑如誤食，對(duì)生態(tài)的危害如污染生存環(huán)境，引起生物體中毒。因此針對(duì)不同的危化品需要選擇正確的防護(hù)服。同時(shí)也要正確地使用防護(hù)服，在不同區(qū)域按照不同的操作程序。比如穿戴防護(hù)服最好在溫區(qū)穿戴，最好不要在冷區(qū)穿，而且最好是配備兩人，幫忙脫下從事故現(xiàn)場(chǎng)出來的A級(jí)防護(hù)服穿戴者其實(shí)也是在操作?；?，因此，協(xié)助者也需要穿戴B級(jí)防護(hù)服。

　　史總提出，物流業(yè)是關(guān)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈，綱要十八次提及“物流”，從國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展各個(gè)層面規(guī)劃了發(fā)展的重點(diǎn)及要點(diǎn);是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè);加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力和建設(shè)生態(tài)文明具有重要意義。到2020年，基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。多式聯(lián)運(yùn)工程、物流園區(qū)工程、物流信息化平臺(tái)建設(shè)工程?；A(chǔ)設(shè)施及專業(yè)細(xì)分物流將成為重心;加快推進(jìn)物流鏈+互聯(lián)網(wǎng)模式;統(tǒng)籌發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。

　　江永銘先生對(duì)于天津爆炸事故，發(fā)表了自己的看法，他認(rèn)為最重要的原因在于：不誠(chéng)實(shí)，不守信!他說道，中國(guó)古代曾經(jīng)有過車同軌，路同寬，有京杭大運(yùn)河等大手筆物流建設(shè)，有“太倉(cāng)”“義倉(cāng)”，昌(常)平倉(cāng)等國(guó)家倉(cāng)儲(chǔ)，調(diào)控物價(jià)，賑災(zāi)備荒，固本安民。現(xiàn)如今的中國(guó)，這套優(yōu)良傳統(tǒng)已經(jīng)失傳。

　　另外，目前“九龍治水”的亂象依然存在，也是目前大部分?；菲髽I(yè)面臨的難題。他說道一個(gè)例子，針對(duì)他們的?；穫}(cāng)庫(kù)，消防說要四面都開門，有利于大家的逃生，但是公安部門說只能開一個(gè)門，四個(gè)門都開不利于交通管理。

　　同時(shí)，江總還介紹了日陸外聯(lián)別具一格的漫畫管理手冊(cè)，員工的日常行為規(guī)范以及相關(guān)的流程操作程序都以漫畫的形式展現(xiàn)，十分生動(dòng)有趣。

　　第三板塊的專題演講結(jié)束后進(jìn)行的VIP高端訪談環(huán)節(jié)中，觀眾和訪談嘉賓展開了熱烈的互動(dòng)，針對(duì)?；肺锪餍袠I(yè)存在的一些問題展開問答?？酥Z爾產(chǎn)品總監(jiān)鐘總提出物流和罐車企業(yè)在化工領(lǐng)域的產(chǎn)品戰(zhàn)略，中集集團(tuán)丁總也表明目前在致力于中國(guó)高端掛車制造以及收購(gòu)?；沸袠I(yè)的發(fā)展方向。閔東物流也表明目前公司也在依托信息化和現(xiàn)代化科技更好地實(shí)現(xiàn)管理。另外，榮慶物流丁總在回答提問嘉賓之一來自巴斯夫的陳先生的提問時(shí)表明，我國(guó)物流行業(yè)是一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，基礎(chǔ)比較薄弱，需要腳踏實(shí)地地去發(fā)展，尤其是在身處互聯(lián)網(wǎng)+的創(chuàng)新潮流，永遠(yuǎn)不能忘了我們是傳統(tǒng)行業(yè)，物流是基礎(chǔ)服務(wù)業(yè)，應(yīng)該是物流+互聯(lián)網(wǎng)，但是沒有信息化的支持，也無法提升效率，因此榮慶十分重視信息化裝備的提升。

　　參觀篇

　　3月10日下午，我司組織部分參會(huì)代表們一起參觀了國(guó)內(nèi)知名?；坊S上海賽科石油化工廠，上海賽科石油化工有限責(zé)任公司坐落在位于上海漕涇的上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)(SCIP)。生產(chǎn)乙烯、丙烯、聚乙烯、聚丙烯、苯乙烯、聚苯乙烯、丙烯腈、丁二烯、苯、甲苯及副產(chǎn)品等。

　　由工廠海運(yùn)物流經(jīng)理何主任帶領(lǐng)參觀者一起先進(jìn)行安全培訓(xùn)和圓桌交流，培訓(xùn)過程中大家態(tài)度積極，密爾克衛(wèi)及日陸外聯(lián)參觀代表等與臺(tái)上培訓(xùn)經(jīng)理進(jìn)行熱烈互動(dòng)，之后參觀了賽科工廠的中控室，通過中控室的多屏幕多角度的實(shí)時(shí)監(jiān)控屏幕，監(jiān)控人員可以時(shí)刻了解倉(cāng)庫(kù)最新動(dòng)態(tài)。本次參觀為讓不僅讓各位嘉賓更加熟悉化工廠的運(yùn)營(yíng)模式，生產(chǎn)安全等相關(guān)知識(shí)，也讓大家對(duì)我國(guó)化工廠商的信息化發(fā)展有了更全面的認(rèn)識(shí)。

　　結(jié)束語

　　峰會(huì)歷時(shí)兩天，主要圍繞?；饭?yīng)鏈當(dāng)下的法規(guī)政策、面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇以及?；返缆穫}(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸安全等三大板塊展開演講和討論。本屆峰會(huì)的形式及內(nèi)容豐富多彩，在大會(huì)正式開始前，我司特設(shè)閉門峰會(huì)環(huán)節(jié)，石化供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)優(yōu)秀企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人與政府、協(xié)會(huì)機(jī)構(gòu)在該環(huán)節(jié)針對(duì)行業(yè)的熱點(diǎn)及各企業(yè)在發(fā)展中遇到的問題和挑戰(zhàn)展開討論。我司希望通過全行業(yè)企業(yè)的努力，加強(qiáng)行業(yè)融合，實(shí)現(xiàn)共贏，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，從而讓化工物流行業(yè)的前景更加美好。