賣好車 做好服務(wù) 2017要這樣做聯(lián)合

　　聯(lián)合卡車2017年度商務(wù)大會

　　之所以選擇梁山，李衍碩總經(jīng)理說，市場如戰(zhàn)場，一定要讓銷售人員保持戰(zhàn)斗精神，時刻準(zhǔn)備亮劍!力爭2017年年銷8500臺，對于聯(lián)合卡車目前的市場銷量基礎(chǔ)，按著常規(guī)預(yù)測比上年增長20%這已經(jīng)算是一個保守的數(shù)字了，但是集瑞聯(lián)合卡車董事長李胤輝卻安撫經(jīng)銷商：“目前中國經(jīng)濟(jì)尚不明朗，經(jīng)銷商一定不要冒進(jìn)，一定不要追逐虛假的繁華，不單單看重銷售數(shù)量，還要看銷售質(zhì)量。不妨，賣好車，做好服務(wù)，穩(wěn)穩(wěn)的發(fā)展下去。這才是聯(lián)合卡車對大家所要負(fù)的責(zé)任。”

　　賣好車=新平臺+細(xì)分產(chǎn)品

　　2017年，聯(lián)合卡車列出了TOP10項目工作，第一項就是打造細(xì)分市場的爆款產(chǎn)品，針對性滿足細(xì)分市場需求。李衍碩總經(jīng)理說，聯(lián)合卡車就是要去搶奪別人的市場，那么只有產(chǎn)品更加適應(yīng)市場，才有更大的機(jī)會。

　　集瑞聯(lián)合卡車董事長李胤輝

　　對于新產(chǎn)品，值得重點一提的是聯(lián)合卡車的全新平臺產(chǎn)品——E駕，是2017年聯(lián)合卡車E平臺經(jīng)濟(jì)型重卡代表車型，全新設(shè)計的駕駛室，同時滿足安全性和輕量化的用戶訴求，空濾等附件進(jìn)行了全新布置，發(fā)動機(jī)采用聯(lián)合卡車經(jīng)典動力YC6K1042國五發(fā)動機(jī)，匹配12檔鋁合金變速箱，蓬翔QL400輕量化車橋，底盤追求輕量化的同時，更注重可靠性和穩(wěn)定性，是搶占經(jīng)濟(jì)型重卡市場最有力的一款拳頭產(chǎn)品。

　　在傳統(tǒng)牽引車市場中，自9月21日開始，全國的公路運輸瞬間開啟了“標(biāo)載”模式。各家紛紛推出屬于自己的“輕量化”牽引車。此次聯(lián)合卡車順勢推出了一款國五6X4超級輕量化的單胎牽引車產(chǎn)品，這輛車采用寶鋼7毫米高強(qiáng)度鋼板輥壓車架，匹配聯(lián)合卡車定制的13噸級新款輕量化457驅(qū)動橋(即蓬翔QL350橋)、鋁合金殼體變速箱、鋁合金輪圈和425大單胎等多項措施，有效降低了車輛自重。經(jīng)過實際稱重，這輛車的自重為8.1噸(一個315備胎、油箱70升柴油)，在國產(chǎn)同類型車輛中名列前茅。

　聯(lián)合卡車代理總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理李衍碩先生

　　針對于2017年載貨車市場，李衍碩總經(jīng)理表示，9.6米載貨車市場將得到長足發(fā)展，聯(lián)合卡車針對快遞物流市場推出的一款4×2廂式車，采用UH高頂駕駛室，搭載濰柴WP6，245馬力發(fā)動機(jī)，貨箱長度9米6，實現(xiàn)裝載容量最大化。同時，同樣匹配該款發(fā)動機(jī)的6×2廂式車將搶奪零擔(dān)快運市場。

　　九款細(xì)分車型看點多

　　針對于已經(jīng)斷崖式下降幾年的自卸車市場，李衍碩總經(jīng)理預(yù)測2017年將占到整個市場份額的20%，聯(lián)合卡車也將持續(xù)提高6X 4自卸車的市場份額。同樣在一些大馬力運輸市場，聯(lián)合卡車也將繼續(xù)推進(jìn)13L大馬力發(fā)動機(jī)的市場應(yīng)用，滿足一些特定應(yīng)用領(lǐng)域的市場需求。

　　做好服務(wù)=線下+線上

　　服務(wù)工作是一份承諾，更是一份信任，服務(wù)工作是一份保證，更是一份責(zé)任?；仡?016年，聯(lián)合卡車通過從服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與管理、服務(wù)業(yè)務(wù)實施策略與方案、服務(wù)效率提升、配件網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與管理、配件業(yè)務(wù)優(yōu)化與調(diào)整、配件訂單時長及滿足率、客戶信息建設(shè)與管理、主動服務(wù)關(guān)懷、服務(wù)滿意度提升等九方面進(jìn)行了具體提升。

　　聯(lián)合卡車營銷公司副總經(jīng)理胡良夠

　　展望2017年，聯(lián)合卡車人將不忘初心，建立線下+線上的精準(zhǔn)服務(wù)模式。首先針對線下，集瑞聯(lián)合卡車營銷公司副總經(jīng)理胡良夠首先發(fā)布服務(wù)新舉措，對于經(jīng)銷商的外出服務(wù)、工時政策、配件管理費及舊件運費全新評估，提升經(jīng)銷商、服務(wù)商服務(wù)積極性，對于用戶關(guān)心的保養(yǎng)、保修標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合卡車首次保養(yǎng)里程提升至2000-5000公里或2個月，定保周期“機(jī)、箱、橋”等大總成統(tǒng)一提升為5萬公里/次。底盤零部件保修期更是從以往的車輛里程指標(biāo)模式統(tǒng)一調(diào)整為按36個月不限里程模式保修，讓經(jīng)銷商和用戶感受重磅利好消息同時也讓大家對聯(lián)合卡車產(chǎn)品品質(zhì)刮目相看。

　　推出聯(lián)合通+G7線上服務(wù)新模式

　　同時，服務(wù)在現(xiàn)在這個市場環(huán)境下，已經(jīng)不再簡單的布局網(wǎng)點和提高備品量對于線上，聯(lián)合卡車打造屬于自己的生態(tài)圈，在自有“聯(lián)合通”經(jīng)濟(jì)、安全、便捷、智能的專業(yè)服務(wù)基礎(chǔ)上，聯(lián)手G7系統(tǒng)，在快遞運行速度、穩(wěn)定可靠運行及細(xì)分行業(yè)智能化方面全面提升，推出最新的聯(lián)合通+G7 smart系統(tǒng)，使得車輛運輸可視化、安全性、經(jīng)濟(jì)性與智能化的特征更為出眾，幫助用戶卓有成效的提升車隊運營效率。

　　不管是產(chǎn)品還是服務(wù)，聯(lián)合卡車已然不是后知后覺的“小學(xué)生”，在強(qiáng)大股東方和兄弟企業(yè)的支持下，2016年的聯(lián)合卡車在市場化的淬煉中邁出了關(guān)鍵的一步。2017年，聯(lián)合卡車將繼續(xù)夯實產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)，在細(xì)分市場精耕細(xì)作，維穩(wěn)與核心經(jīng)銷商的合作關(guān)系，在競爭依然激烈的市場中腳踏實地，步步為營，穩(wěn)打穩(wěn)扎，向8500臺的銷量目標(biāo)奮勇出發(fā)!