發(fā)現(xiàn)信賴：高效舒適的重汽HOWO-T7H正是賀張禹想要的

　　運輸車型：重汽HOWO-T7H 440馬力牽引車

　　運輸路線：煙臺-廣州

　　運輸類型：食品運輸

　　發(fā)現(xiàn)信賴推薦理由：重汽曼技術MC11發(fā)動機動力非常充沛，特別是上大坡過程中，HOWO-T7H的動力是其他車無法比的。HOWO-T7H的自重輕，油耗低，高速經(jīng)濟時速可達到80-110km/h，在實際使用2年的過程中基本沒有出現(xiàn)任何問題。

　　隨著網(wǎng)絡的普及以及消費水平的提高，我國的物流運輸行業(yè)正以迅猛的速度發(fā)展。國內各大主流車企自然不會放棄這塊“蛋糕”，都在針對物流市場研發(fā)更加細分的產(chǎn)品，以搶占先機。

重汽HOWO-T7H 440馬力牽引車

　　來自山東煙臺的賀張禹從事物流運輸行業(yè)已經(jīng)超過10年，從剛入行時的“菜鳥”成長為現(xiàn)在行業(yè)里的老司機，賀張禹幾乎開過所有國產(chǎn)主流重卡車型，而重汽HOWO-T7H在他的心中要名列前茅。“就國產(chǎn)車來說，重汽HOWO-T7H是很好的重卡車型。”賀師傅說。

　　賀師傅目前跑的是煙臺到廣州路線，每次運送的貨物以食品為主。據(jù)賀師傅介紹，他所在的車隊中總共有近20臺車，其中有一半以上是重汽的車。對重汽HOWO-T7H，賀師傅很滿意，“現(xiàn)在我的車已經(jīng)跑了兩年了，運行過程中基本沒有出現(xiàn)任何問題，特別是上大坡過程中，HOWO-T7H的動力是其他車無法比的。”

　　卡車網(wǎng)記者注意到，賀師傅所駕駛的車型是重汽HOWO-T7H-B版，也就是我們常說的“干線之星”，是中國重汽銷售公司為?；愤\輸與標載干線物流的運輸量身定制打造的產(chǎn)品。據(jù)了解，“干線之星”搭載的是目前重汽比較成熟的440馬力曼技術MC11系列機型，匹配重汽自主生產(chǎn)的變速器以及低速比曼技術后橋，形成了大馬力大扭矩發(fā)動機+小速比驅動橋的動力鏈。因此，“干線之星”的高速經(jīng)濟時速可達到80-110km/h，也許只有這樣高經(jīng)濟車速，才配得上干線之星。

　　重汽HOWO-T7H“干線之星”其自重只在8.3-8.5噸之間，在保證動力的前提下，將自重降至最低，以確保提高單車運輸效率以及燃油經(jīng)濟性。賀師傅對記者說：“這款HOWO-T7H不僅動力上優(yōu)于其他車型，而且在油耗上也有優(yōu)勢。我每次運輸?shù)臅r候都會在心里有大致的計算，HOWO-T7H的百公里油耗平均在30L左右，而同行的其他車型大概要32L，一趟下來，我就能節(jié)省油錢將近300元。”

　　作為干線之星，重汽HOWO-T7H不但在動力、油耗方面領先，而且在整車的安全性上也穩(wěn)居行業(yè)前端。據(jù)了解，“干線之星”的駕駛室是國內唯一滿足高于歐洲標準的瑞典碰撞法規(guī)駕駛室，在遇到事故時，駕駛室能夠最大限度保證駕駛員安全。另外，“干線之星”的MC11發(fā)動機獨有的EVB(排氣門制動)配合四回路制動系統(tǒng)以及前盤后鼓制動形式，能讓剎車更加平穩(wěn)，減少事故發(fā)生。

　　賀師傅對記者說：“我從煙臺到廣州，路上要跑2000多公里，大部分時間都是在車上度過，所以整車的舒適性對我很重要。”記者了解到，“干線之星”采用了高地板高頂駕駛室，內部高度達到1.93m，主副司機之間能無障礙通行，而且還有足夠的臥鋪空間以及超大的儲物空間。這樣的配置賀師傅感覺如何呢?“HOWO-T7H的駕駛室空間非常給力，實用性也很強，就連開車時的心情都變好了。”賀師傅很高興的說。

　　好的售后服務，解決后顧之憂。對于重汽的售后服務賀師傅非常滿意，“我跑的運輸路線路程很長，車在半路上很容易會出現(xiàn)問題，就算進口車也不例外。我的車出現(xiàn)故障的時候我都會第一時間給服務站打電話，他們會聯(lián)系最近的維修人員來進行檢測或者更換配件，一般的小問題1個多小時就能解決，不會影響交貨的時間。”的確，對于物流司機來說，在最短的時間將貨交給貨主，才能提供高效的服務，而對于售后服務來說，在最短的時間處理掉車輛故障，才能解決司機的后顧之憂。