新J6帶隊(duì) 解放產(chǎn)品展示持續(xù)領(lǐng)航標(biāo)桿力

以“聚智匯力、謀新求實(shí)、同擔(dān)共贏、持續(xù)領(lǐng)航”為主題的一汽解放2017商務(wù)年會(huì)

　　今年也不例外，走進(jìn)一汽錫柴廠區(qū)，一汽解放長春、青島、柳州三大基地主力整車產(chǎn)品、一汽錫柴、一汽道依茨大柴、一汽車橋、一汽變速箱等明星動(dòng)力總成產(chǎn)品悉數(shù)亮相，整車方面包括有10款牽引車、8款載貨車、4款自卸車、6款輕卡、4款專用車總計(jì)32款車型亮相，動(dòng)力總成方面有7款發(fā)動(dòng)機(jī)、4款變速箱、3款車橋總計(jì)14款動(dòng)力總成助陣，一汽解放強(qiáng)大的自主研發(fā)實(shí)力可見一斑。

　　牽引車：解放新J6帶隊(duì) 行業(yè)+技術(shù)應(yīng)有盡有

　　組隊(duì)來的10款解放牽引車可謂國內(nèi)最強(qiáng)牽引車男團(tuán)實(shí)力，包括長春基地的解放新J6P 6x4 500Ps牽引車、解放新J6P 4x2 AMT 460Ps牽引車、解放 J6P 350Ps6X4牽引車、解放J6M 320Ps 4X2牽引車;青島基地的解放JH6 500Ps6X2R牽引車、解放JH6 460Ps6X4牽引車，解放天V430Ps6X4牽引車、解放悍V 375Ps6X4牽引車;柳州基地的2款安捷6X4長頭牽引車。

解放牽引車“男團(tuán)”亮相

　　產(chǎn)品覆蓋行業(yè)包括高效干線物流、快遞快運(yùn)、港口運(yùn)輸、零擔(dān)百貨等，行業(yè)趨勢(shì)的大馬力、AMT、輕量化、氣囊橋等技術(shù)一應(yīng)俱全。特別是全新改款的解放J6亮相，讓熱銷多年的解放J6再上臺(tái)階，產(chǎn)品大到外觀造型、小到空調(diào)出風(fēng)口做出許多細(xì)節(jié)提升，整體外觀及高新配置更趨向于80、90后需求，更顯時(shí)尚威猛，產(chǎn)品的溢價(jià)價(jià)值也得到提高，用戶開出去更有面子。

解放新J6 460馬力AMT 4X2牽引車(左)與解放新J6 500馬力6X4牽引車(右)帶隊(duì)

解放新J6 領(lǐng)航版AMT460馬力4X2牽引車

　　解放新J6 AMT 460馬力4X2氣囊橋快遞牽引車(鞍座高度110mm)

　　從解放展出的10款牽引車來看，款款針對(duì)行業(yè)性均很強(qiáng)，如460馬力以上動(dòng)力輸出、1000L大油箱、機(jī)箱橋長換油等技術(shù)應(yīng)對(duì)長途干線物流。而且10款展車統(tǒng)一的沒有出現(xiàn)6X2(雙導(dǎo)向)驅(qū)動(dòng)，自新版GB1589實(shí)施以來，解放反應(yīng)速度很快，解放傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的6X4牽引車也成功助力解放銷量更上層樓，看來明年解放勢(shì)必要繼續(xù)擴(kuò)大6X4牽引車優(yōu)勢(shì)，全力出擊。

　　載貨車：響應(yīng)新版GB1589 4X2大貨箱搶眼

　　載貨車作為解放中重卡的又一拳頭過去一年表現(xiàn)出色，特別是領(lǐng)航版、質(zhì)惠版、綠通版等車型。此次解放年會(huì)展出8款載貨車，包括長春基地的解放J6P 8X4 420馬力載貨車底盤、6X2質(zhì)惠版載貨車、4X2廂式8.6m載貨車、6X2后提升橋廂式載貨車、4X2領(lǐng)航版載貨車底盤、青島基地的途V290 4X2廂式載貨車、龍V 4X2底盤、柳州基地的4X2金陸廂式載貨車等等。

采用錫柴貨箱的4X2途V290馬力9.5m 77立方米快遞廂車

　　不管是底盤還是廂車，全覆蓋行業(yè)需求。特別420馬力的8X4載貨車和4X2 9.5m的廂式貨車的亮相，也代表著行業(yè)趨勢(shì)發(fā)展需求。大馬力載貨車在西南受歡迎，新國標(biāo)GB1589的實(shí)施，一向以輕載為主的快遞運(yùn)輸更趨向于選擇4X2驅(qū)動(dòng)的大容積貨箱載貨車，290馬力9.5m的途V 77立方米 4X2載貨車就是不錯(cuò)選擇，還包括6X2后提升橋的載貨車，貨箱高度更低，容積更大，迎來更大市場需求。

6X2氣囊提升橋載貨車更滿足輕泡快遞運(yùn)輸

　　8款載貨車，基本涵蓋是載貨車市場需求，輕量化解放有氣囊橋、大容積解放有4X2大貨箱、高效率解放有長換油，充分滿足市場需求。而且在此次展車貨箱統(tǒng)一采用錫柴廠貨箱。近幾年，錫柴在專用車貨箱方面銷量猛增，離不開解放產(chǎn)品的支持。

　　自卸車：綠色重載兩不誤

　　雖然近幾年受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，工程自卸車需求持續(xù)下滑。但對(duì)于解放而言，相比公路牽引車較弱的自卸車市場卻逆勢(shì)取得不錯(cuò)成績。特別是針對(duì)一些區(qū)域市場開發(fā)的產(chǎn)品，如西南版自卸車、城市渣運(yùn)車等等，收獲不錯(cuò)市場成績。

6X4城市建設(shè)環(huán)保渣土車

　　現(xiàn)場展出長春基地的解放J6P 350馬力8X4礦山自卸車、J6P 350馬力6X4城市渣土車、8X4公路自卸車及青島基地的一款悍V270馬力8X4自卸車。貨箱做工精良，全部滿足國V排放，可謂綠色重載兩不誤。

　　輕卡：虎V系列迎來改款 城市物流花樣多

　　在記者看來，相比解放中重卡的表現(xiàn)，解放輕卡有點(diǎn)不溫不火，擁有自主的J6F、虎V系列及合資的一汽通用產(chǎn)品，但市場銷量并沒有全面開花。解放輕卡的空間還很大。此次解放年會(huì)亮相的6款輕卡，包括有J6F純電動(dòng)、虎VN平板、改款虎VH底盤、解放J6F重載底盤、解放J6F廂車(帶液壓尾板)、解放J6F底盤等。

推出康明斯ISF3.8L 141馬力+法士特小八擋變速箱動(dòng)力總成輕卡

　　每一臺(tái)車型都搭載不同動(dòng)力總成，特別是搭載康明斯ISF3.8L 141馬力+法士特小八擋變速箱的底盤輕卡，這樣的輕卡配置在業(yè)內(nèi)較為少見，主要針對(duì)西南或者重載有市場。同時(shí)與沃特瑪合作的純電動(dòng)輕卡也響應(yīng)目前火熱的電動(dòng)車市場。

虎VH輕卡全新改款

　　特別注意的虎V系列產(chǎn)品迎來改款，全新的外觀造型，顏值爆表，內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比現(xiàn)有車型檔次提升不少，據(jù)介紹從2017年3月份開始，將全面切換為新款虎V 系列，預(yù)測(cè)屆時(shí)市場將引起不小沖擊。

　　專用車：迎接轎運(yùn)車 消防車也來“湊熱鬧”

　　在國內(nèi)重卡第一梯隊(duì)中，解放的專用車、出口業(yè)務(wù)相對(duì)處于短板，此次在專用車方面，解放展出的4款車型，包括4X2長頭轎運(yùn)牽引車、6X2中置軸轎運(yùn)車、8X4?；酚凸捃嚰?X4消防車。重點(diǎn)當(dāng)然是眼下家家都有研發(fā)的轎運(yùn)車，解放結(jié)合國標(biāo)法規(guī)推行政策，推出優(yōu)勢(shì)的長頭車4X2牽引車，相比平頭多拉一臺(tái)，同時(shí)未來全面切換的中置軸轎運(yùn)車，解放卡車也已經(jīng)做好準(zhǔn)備，在新領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)開拓。在消防車方面，解放展出一臺(tái)與國內(nèi)消防領(lǐng)域領(lǐng)先的中卓時(shí)代合作的一款消防車。

安捷長頭牽引車轎運(yùn)車

　　解放J6L 6X2中置軸轎運(yùn)車

　　未來，專用車行業(yè)將越來越細(xì)分化、專業(yè)化，解放卡車依托一汽技術(shù)中心、深厚市場研發(fā)能力和客戶基礎(chǔ)，不斷開發(fā)滿足市場需求的專用車型。

　　動(dòng)力總成：長換油不再是重型機(jī)獨(dú)有

　　在動(dòng)力總成方面，解放展出有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等自主技術(shù)產(chǎn)品。包括有錫柴CA6DM3-50E5大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，道依茨大柴長換油中型機(jī)、AMT變速箱及435、457自主車橋等。特別在長換油機(jī)型方面，解放在現(xiàn)有領(lǐng)航版CA6DM211L發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，全面領(lǐng)航，實(shí)現(xiàn)中型機(jī)5萬公里長換油，讓高效率運(yùn)輸?shù)靡詳U(kuò)展。

5萬公里長換油不再是重型機(jī)專屬

　　明天就是解放的年會(huì)，回顧2016年，今年是解放卡車60華誕，在這一年，解放全面領(lǐng)航的出色成績單，是對(duì)解放60年征程最好的輝煌獻(xiàn)禮。展望2017年，解放以“聚智匯力、謀新求實(shí)、同擔(dān)共贏、持續(xù)領(lǐng)航”為主題，解放卡車將實(shí)至名歸，解放卡車王者霸氣無需多言，讓我們共同期待其銷量表現(xiàn)。