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爭奪最后兩張決賽門票 重汽節(jié)油賽廣州站將上演巔峰對決

  從2016年8月到11月,從炎夏到初冬,“高效節(jié)油、曼無止境”,2016年中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽收獲了沿路的旖旎風(fēng)光,各地的民俗風(fēng)情,更讓我們見識到中國卡車人的職業(yè)技術(shù)風(fēng)采。
重汽節(jié)油賽廣州站節(jié)油擂臺將于11月4日戰(zhàn)響重汽節(jié)油賽廣州站節(jié)油擂臺將于11月4日戰(zhàn)響

  這一次,我們帶著些許不舍又更多期待來到廣州,作為七站區(qū)域賽的最后一站,廣州站節(jié)油擂臺將于11月4日戰(zhàn)響,最后兩張晉級濟(jì)南決賽的門票花落誰家?廣州站將有哪些亮點(diǎn)?是否能提前上演決賽巔峰對決?我們拭目以待!

  看點(diǎn)一:HOWO-T7H 440馬力6X4牽引車重裝亮相

  相比前五站的比賽用車中國重汽HOWO-T7H 400馬力6X2牽引車,第六站杭州站比賽用車中國重汽HOWO-T7H 400馬力4X2快遞牽引車,此站,中國重汽將派出市場主打產(chǎn)品、9.21新政后更受歡迎的HOWO-T7H 440馬力6X4牽引車出戰(zhàn),同樣的曼技術(shù)節(jié)油基因,不一樣的行業(yè)用途,看賽手如何創(chuàng)造更低油耗。

廣州站比賽用車中國重汽HOWO-T7H 440馬力6X4牽引車廣州站比賽用車中國重汽HOWO-T7H 440馬力6X4牽引車

  中國重汽HOWO-T7H 440馬力6X4牽引車采用了曼技術(shù)MC11發(fā)動機(jī),動力輸出達(dá)到440馬力,在1000-1400rpm轉(zhuǎn)速可以輸出最大扭矩2100N·m,同時采用重汽自主的12擋變速箱和曼技術(shù)MCY13Q鼓式后橋技術(shù),節(jié)油技術(shù)有保障。據(jù)卡車網(wǎng)記者猜測,HOWO-T7H 440馬力6X4牽引車極有可能是濟(jì)南決賽最終用車,所以廣州站的比賽成績非常具有代表性,是決賽的提前預(yù)演。

  看點(diǎn)二:巔峰對決 行業(yè)驕傲女司機(jī)再現(xiàn)江湖

  自重汽節(jié)油賽開賽以來,從不缺少明星車手和卡車達(dá)人參賽,同時也涌現(xiàn)出眾多民間節(jié)油高手,一次次刷新著曼技術(shù)產(chǎn)品最低油耗。

  而此行廣州站比賽作為最后通往決賽的機(jī)會,各位大咖也紛紛出手,首先有來自中鐵快運(yùn)股份有限公司廣州分公司的沃爾沃卡車司機(jī)劉近強(qiáng),他曾獲得沃爾沃卡車2012年駕駛員高效節(jié)油大賽亞太區(qū)總決賽亞洲區(qū)冠軍,是目前國內(nèi)司機(jī)參加該項(xiàng)比賽取得的最好成績,代表著中國卡車行業(yè)驕傲。而對于他的參賽,他也告訴卡車網(wǎng)記者:“重在與同行交流學(xué)習(xí),雖然自己這幾年一直駕駛沃爾沃卡車,但也了解到曼技術(shù)產(chǎn)品的HOWO-T7H在國產(chǎn)車中競爭力很強(qiáng),特別在節(jié)油性和可靠性方面表現(xiàn)突出,重汽能夠?yàn)榇蠹姨峁┻@樣的比賽交流平臺,自己也希望將日常揣摩積累的駕駛技巧出色發(fā)揮,進(jìn)而取得好成績”

劉近強(qiáng)曾獲得沃爾沃卡車2012年駕駛員高效節(jié)油大賽亞太區(qū)總決賽亞洲區(qū)冠軍劉近強(qiáng)曾獲得沃爾沃卡車2012年駕駛員高效節(jié)油大賽亞太區(qū)總決賽亞洲區(qū)冠軍

  而相比劉近強(qiáng)的謙虛低調(diào),“卡車女王”劉潔則更表現(xiàn)出巾幗不讓須眉之勢:“正常發(fā)揮,進(jìn)入前三問題不大”。這是卡車界女明星劉潔回答記者對賽事期望時的答案。十余年的卡車駕駛經(jīng)驗(yàn),早已不能用你心目中的女司機(jī)來衡量劉潔。相反,女性獨(dú)有的溫文爾雅讓劉潔的駕駛技巧更勝一籌,而能否如愿進(jìn)入前三,目前我們只能是祝福。

“卡車女王”劉潔參賽“卡車女王”劉潔參賽

  不僅是上述二位高手,可以說廣州站的參賽選手實(shí)力明顯更強(qiáng),有來自快遞運(yùn)輸、零擔(dān)快運(yùn)、日用工業(yè)品運(yùn)輸及危險品運(yùn)輸?shù)榷鄠€行業(yè)的司機(jī)報名參賽,他們對于節(jié)油駕駛的理解又各不相同,對于曼技術(shù)產(chǎn)品的HOWO-T7H掌握也不一,到底誰是華南虎?11月4日廣州見。

來源:卡車網(wǎng) 作者:翟雄
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