倒計(jì)時(shí)10秒鐘 重汽節(jié)油挑戰(zhàn)賽上演激情時(shí)速

　　地點(diǎn)：杭州

　　時(shí)間限制：100分鐘

　　實(shí)際貨物：車貨總重25噸

　　實(shí)際路況：總里程90公里，賽道高低起伏

　　比賽用車：重汽曼技術(shù)產(chǎn)品HOWO-T7H 4x2 400馬力快遞專用車

　　俗話說(shuō)“上有天堂，下有蘇杭”，此次中國(guó)重汽高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽就來(lái)到了杭州。來(lái)自德邦物流的吳鐵路以23.90L/百公里的節(jié)油成績(jī)力壓群雄，奪得本次杭州站“節(jié)油王”美稱。巾幗不讓須眉，重汽節(jié)油賽迎來(lái)的第二位女賽手——來(lái)自河北滄州的張紅芬以24.29L/百公里的成績(jī)榮獲亞軍，首創(chuàng)重汽節(jié)油賽“一女勝十男”的壯舉。

重汽節(jié)油賽杭州站

　　牽手“雙十一” 快遞用車“以賽助興”

　　恰逢“雙十一”來(lái)臨之際，為體現(xiàn)重汽產(chǎn)品的領(lǐng)域的多樣化，中國(guó)重汽高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽采用近期交付天天快遞的HOWO-T7H 400馬力 4x2快遞專用車輛作為比賽車輛，值得一提的是，這4輛車都處于磨合期，在節(jié)油性的方面可有著更大的潛力。

中國(guó)重汽宣傳部副部長(zhǎng)李躍致辭

　　中國(guó)重汽HOWO-T7H搭載的是曼技術(shù)MC11.40-40發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品節(jié)油性能突出顯示，并以重汽HW19712CL變速箱、曼技術(shù)MCY13車橋(速比3.36)為輔，除此之外，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油均采用美孚黑霸王。

重汽節(jié)油賽比賽用車

　　作為華東地區(qū)快運(yùn)物流的大本營(yíng)，中國(guó)重汽以高時(shí)效性、高經(jīng)濟(jì)性為主打思想，打開(kāi)快遞運(yùn)輸?shù)母咝Т箝T，讓用戶們領(lǐng)略快遞運(yùn)輸?shù)母咝利愃凇?/p>

　　此次比賽用車的替換，也給參賽選手們帶來(lái)更多的挑戰(zhàn)，中國(guó)重汽節(jié)油挑戰(zhàn)賽杭州站所帶來(lái)的不僅是“雙十一”購(gòu)物瘋狂節(jié)的前奏曲，更是彰顯中國(guó)重汽產(chǎn)品領(lǐng)域多樣化的宣奏曲。

　　倒計(jì)10秒鐘 激情時(shí)速節(jié)油展現(xiàn)

　　比賽最終由來(lái)自德邦物流的吳鐵路以23.90L/百公里的完美成績(jī)獨(dú)占鰲頭，對(duì)于初次接觸重汽產(chǎn)品的吳鐵路，除了展現(xiàn)自身高超駕駛技術(shù)之外，更加肯定了重汽產(chǎn)品的高端與節(jié)油并非噱頭。

　　在參賽選手閑聊之時(shí)得知，來(lái)自德邦物流的吳鐵路就是眾人皆知的節(jié)油達(dá)人，對(duì)于駕駛進(jìn)口車的吳鐵路，中國(guó)重汽的產(chǎn)品讓他豎起了大拇指，卡車網(wǎng)記者在與冠軍吳鐵路的交談中了解到，他是一位瘋狂的卡車愛(ài)好者，不夸張的說(shuō)，吳鐵路與卡車已經(jīng)到了“合二為一”的地步，這也是他奪冠的重要因素之一。

重汽節(jié)油賽冠軍吳鐵路

　　與時(shí)間賽跑并非易事，吳鐵路就給我們上演了這激情的一幕。臨近終點(diǎn)，僅剩30秒的他從容不迫，在最后的10秒鐘，他自己倒計(jì)時(shí)，最終僅剩2秒的時(shí)間到達(dá)了終點(diǎn)，而對(duì)于吳鐵路而言，正是在他的計(jì)劃之中，時(shí)間的把控令在場(chǎng)賽手驚嘆不已。

　　與親人攜手自當(dāng)共獲榮耀，當(dāng)然，對(duì)于中國(guó)重汽這位“親人”，吳鐵路有著內(nèi)心深處的感想，他跟記者說(shuō)道：“中國(guó)重汽的產(chǎn)品是我們國(guó)內(nèi)最具有代表性的杰作，雖然我第一次駕駛重汽的產(chǎn)品，但是它已經(jīng)深深地吸引了我，也希望我們自主的產(chǎn)品能夠越來(lái)越好，能夠更上一層樓。”

　　巾幗英雄 看女司機(jī)如何掌控時(shí)間

　　繼鄭州站來(lái)了首位女賽手之后，杭州站也迎來(lái)了一位“巾幗英雄”。擁有21年駕齡的張紅芬在此次重汽節(jié)油賽杭州站向大家證明了女司機(jī)照樣能頂半邊天。十幾歲就接觸車的張紅芬就此對(duì)車愛(ài)不釋手，與愛(ài)人的結(jié)合也是因開(kāi)卡車結(jié)緣。與吳鐵路一樣，對(duì)于卡車的喜愛(ài)也到了無(wú)人能及的地步，不顧家人的反對(duì)，毅然決然的選擇了開(kāi)卡車。

重汽節(jié)油賽亞軍張紅芬

　　在對(duì)時(shí)間的把控上，這位女車手讓眾人都為之信服，張紅芬最終到達(dá)比賽終點(diǎn)僅剩37秒的時(shí)間，而這也是在她的掌控之中，說(shuō)是時(shí)間掌控一切，倒不如說(shuō)張紅芬掌控了時(shí)間。

　　高效節(jié)油，曼無(wú)止境，不但是重重困難的各個(gè)擊破，更是與時(shí)間進(jìn)行激情時(shí)速，杭州站的這兩位時(shí)間掌控者，讓比賽更加精彩紛呈。爭(zhēng)分奪秒，“雙十一”就是與時(shí)間賽跑，而節(jié)油賽手也是分秒必爭(zhēng)，看來(lái)節(jié)油與時(shí)間更配哦。